高峰期騎行成功率最低僅6%

上周五,，尋找中國(guó)創(chuàng)客(ID:xjbmaker)對(duì)進(jìn)入北京市場(chǎng)的摩拜單車,、ofo,、小藍(lán)單車,、酷奇單車,、永安行分別進(jìn)行了一次高峰期體驗(yàn),。

晚上18:10,，我們兵分五路,，從人流聚集較為典型的國(guó)貿(mào)橋附近出發(fā),，尋找五個(gè)不同品牌的共享單車騎行回家,。

最終發(fā)現(xiàn)不同品牌的單車都或多或少地存在一些不盡如人意的地方,。例如，采用了電子鎖模式的單車整體車況較好,，但解鎖常因一些未知原因失敗,，此外，預(yù)約和尋車功能的缺陷導(dǎo)致用戶在尋找車輛上會(huì)遇到不少障礙,。

而采用機(jī)械鎖的單車,，人為損壞率較高，在體驗(yàn)中,，我們沿路嘗試了16輛僅有一輛可以正常使用,，成功率約6%。

車輛損壞狀況包括：機(jī)械鎖損壞無(wú)法開(kāi)鎖,，車座前后翹起,，號(hào)碼牌被涂抹，剎車線壞掉等,。盡管此次體驗(yàn)存在一定偶然性,，但是多位讀者向?qū)ふ抑袊?guó)創(chuàng)客反映，近期ofo單車因人為破壞導(dǎo)致無(wú)法順利騎行的情況非常普遍,。

對(duì)于更多新品牌的共享單車而言,，投放密度則是最大的“槽點(diǎn)”，在數(shù)量上和第一梯隊(duì)還有較大差距,。

當(dāng)形形色色的問(wèn)題都聚集在共享單車上時(shí),，用戶難免會(huì)有些失望和怨言，有用戶在朋友圈吐槽的一般：“以前步行15分鐘到地鐵站,；現(xiàn)在是花15分鐘找車,、失敗，然后再步行15分鐘到地鐵站,，總共30分鐘,。”

用戶吐槽背后,，是共享單車玩家在密集入局,。尋找中國(guó)創(chuàng)客對(duì)市場(chǎng)上的共享單車品牌進(jìn)行了一次不完全統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)目前市場(chǎng)上至少有24家共享單車,，包括：ofo共享單車,、摩拜單車、小藍(lán)單車,、永安行,、酷奇單車、小鳴單車等。

截至3月21日,，ofo覆蓋了全國(guó)43個(gè)城市,，同時(shí)還在美國(guó)、英國(guó),、新加坡開(kāi)啟了運(yùn)營(yíng)，這距離其真正進(jìn)入城市才不到4個(gè)月的時(shí)間,，其擴(kuò)張速度可見(jiàn)一斑,。

另一巨頭摩拜單車也已覆蓋了北上廣深等32個(gè)城市，其中,，在北上廣深等超一線城市,，摩拜單車的投放數(shù)量均已超過(guò)10萬(wàn)輛。

尋找中國(guó)創(chuàng)客統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),，目前在共享單車項(xiàng)目所募得的資金累計(jì)已近百億元,，其中超過(guò)80%的資金都流向了ofo和摩拜兩大巨頭。