記者：第一次上艦,，你還記得自己的那種心理狀態(tài)嗎,？

張葉：因?yàn)樵陉懟?xùn)練的時候，所有的LSO(著艦指揮員),，已經(jīng)認(rèn)可了我的技術(shù),，我就相信我能上艦,。

記者：還記得第一次嗎？

張葉：記得(心態(tài))很平和,，我就是按陸基怎么飛的,，我在艦上就怎么飛。

記者：第一次上艦，而且第一次平穩(wěn)地掛索的時候,，那種心情是什么樣的,？

張葉：等掛上索以后，這個地方感覺有負(fù)載荷了,，就是后面索已經(jīng)把飛機(jī)拉住了,，當(dāng)時的話，這種心態(tài)稍稍有一點(diǎn)變化,，就是說我終于上艦了,，有一點(diǎn)小小的激動，這個地方有一點(diǎn)小小的茫然,，我要做什么,，遲疑幾秒鐘之后。

記者：茫然,，高興糊涂了當(dāng)時,？

張葉：對，等到下飛機(jī)以后,，有很多人在迎接我們,，捧著鮮花在迎接我們的時候，那種激動,，不知道說什么好了,，那時候高興得。

記者：眾星捧月可能就是那種感覺了,？

張葉：對,。

記者：但是那是你付出了多少才？

張葉：通過自己的努力,，我終于得到了回報這種感覺,。

在探索中前行 遼寧艦實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

幾年來，海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善,，一批批飛行員面對困難銳意進(jìn)取,，挫折面前勇于攀登，地面苦練,、空中精飛,，在較短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向航母艦載機(jī)戰(zhàn)斗員的成功跨越。作為我國首艘航母,，遼寧艦也在探索中不斷前行,，他們首先完成遼寧艦單艦的管理保障建設(shè)，又摸索出了與編隊屬艦的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)指揮模式和協(xié)同程序,。

陳岳琪：這個就是升降機(jī),。

記者：這個飛機(jī)開過來,，然后就進(jìn)機(jī)庫了？

陳岳琪：進(jìn)機(jī)庫,，下去進(jìn)機(jī)庫,，飛機(jī)從機(jī)庫出來以后，放到這個平臺上再升上去,。

如果把航母比作一個人的話,，艦載機(jī)就是航母的拳頭。如何過好艦機(jī)融合關(guān),，是一個非常復(fù)雜的課題。遼寧艦逐漸改變了原來陸基保障的思維,，從加油,、飛機(jī)甲板彈藥危險源的控制、轉(zhuǎn)運(yùn)艦載機(jī),，都是從實(shí)際中摸索出來的艦機(jī)融合有效方式,，例如，為了更安全地實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合,，當(dāng)年被稱為“走你”,，火爆全國的“航母style”，已經(jīng)被改進(jìn),。

陳岳琪：主要是我們考慮到,，引導(dǎo)員離這個飛機(jī)很近，也就是兩三米的距離,，飛機(jī)起飛的時候,，它這個尾流噴過來，焰,，包括高溫的氣流對他是有影響的,，所以我們現(xiàn)在是做了一個動作，叫三點(diǎn)支撐,，原來是兩點(diǎn)支撐,，現(xiàn)在是三點(diǎn)支撐，這個手撐下去以后,，這個頭還要往下低下來,，主要是防護(hù)。

記者：誰做的改變,？

陳岳琪：這個是我們自己琢磨出來的,，就是為了防護(hù)，這個起飛助理他非常關(guān)鍵,，一下蹲,，一曲身子,，手一指，這個動作很簡單,，這個起飛助理,，他工作必須是要非常精準(zhǔn)，不能出任何一點(diǎn)差錯,，他在幾秒鐘之內(nèi),，要跟他下面有七個人，有七個操作手,，要觀察他們,，包括飛行員，要觀察他們的動作,，是不是都做到位了,。

記者：他要看七個人？

陳岳琪：七個人,，大約有十幾項項目需要檢查,。

記者：航母姿勢的黃馬甲，是最終引導(dǎo)他起飛的那個,？

陳岳琪：最終一個手勢,，起飛，這個起飛,，飛行員首先要通知他,，這個崗位上這個時候，他飛行員關(guān)鍵有兩個動作,，一個動作他是開加力,，飛機(jī)它有兩個很關(guān)鍵的，一個是要把輪子擋住,，輪子擋住以后,，我就開加力，相當(dāng)于我們這個汽車,，踩著剎車加油門,，但是開加力時間是有限制的，不能時間太長,，為什么它這個尾焰,，噴出來的尾焰溫度很高，1800度,，時間長了以后,，有可能把我后面偏流板燒壞，這個起飛動作,，加力大概是幾秒鐘以后,，飛行員有一個動作,，給那個起飛助理，這個時候,，他就知道他是可以起飛了,。

四年過去了，遼寧艦從最初的單艦動力適應(yīng)性測試訓(xùn)練,，到被全國人民競相模仿的“航母style”艦載機(jī)起降訓(xùn)練,，再到現(xiàn)在的航母編隊出島鏈訓(xùn)練，這對于嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗(yàn),、從零開始學(xué)習(xí)航母作戰(zhàn)的中國海軍來說,，無疑是個質(zhì)的飛躍。2016年12月15日,，在渤海某海域,，海軍組織航母編隊進(jìn)行了實(shí)際使用武器演習(xí)，共動用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘,、飛機(jī)數(shù)十架，發(fā)射空對空,、空對艦和艦對空等多型多枚導(dǎo)彈,，這次演習(xí)探索了航母編隊演習(xí)演練組織模式，檢驗(yàn)了航母編隊及艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練成效,，是航母編隊又一重大跨越,。5天之后，也就是2016年12月20日,，航母編隊再次解纜起航,，駛向更遠(yuǎn)更深的大洋。

記者：這次等于是要出遠(yuǎn)門了,，氣候條件方面的準(zhǔn)備,，我雖然不懂，但是我知道冷熱變化,，對船肯定是有影響的,，這個你們怎么做？

陳岳琪：冷熱的變化,，包括大風(fēng)浪的航行,，這個對我們的整個編隊，就是個考驗(yàn),。

記者：它的這種海況變化,，會給你們帶來什么影響？

陳岳琪：這次是碰到大風(fēng)浪了,，感受就很深了,，艦艇操縱的時候,，我們飛機(jī)搞調(diào)運(yùn)，恐怕要選擇了,，要選擇順著浪,，或者頂著浪，壓著浪,，保證我這個調(diào)運(yùn)的安全,。

陳岳琪所說的風(fēng)浪，實(shí)際上是深海當(dāng)中的浪涌,，浪涌的出現(xiàn)不僅影響遼寧艦的操控,，更影響艦載機(jī)的起降。2016年12月24日,，航母編隊在東海某?？沼蜷_展全要素訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)。多批次殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī),，從遼寧艦飛行甲板起飛升空,，開展了空中加受油、空中對抗等多項訓(xùn)練任務(wù),，但是,，東海的風(fēng)浪，也讓所有編隊成員不得不提高警惕,。

張葉：比如說我們在著艦的時候,，船不穩(wěn)，它不是很有規(guī)律地在那搖動,，浪大,，它搖得快一點(diǎn)，搖的量大一點(diǎn),，浪小,，搖的量小一點(diǎn)，但是在著艦過程中,，我不能看著規(guī)律來指揮它,，只能說我要決定它，控制它,，過艦尾的時候高度是安全的,。

記者：趕上什么就是什么了？

張葉：對,，趕上什么是什么,，我要告訴它，我要控制,，指揮控制這架飛機(jī),，告訴他,，你過這個艦尾，保持高度過艦尾是安全的,，就行了,。

記者：但萬一你看到的時候，它晃的量小,，但是人家著艦的時候晃的量大了,，或者說正好反過來，你怎么去調(diào)試,？

張葉：以靜制動,，首先我不能說船在動，我飛機(jī)還在蹦,，飛機(jī)在空中,，也是略微在那變化，船在大海里面也是略微在變化,，兩個略微的變化,，至少要控制一個，飛機(jī)不能動,，那么船在動,，它不是始終在那朝一個方向動，它有往復(fù)運(yùn)動,。