新華社上海3月16日電 題:共享經(jīng)濟(jì)“快速生長” 消費者“想要愛你不容易”

新華社記者周蕊

不想出門吃飯,就通過手機app叫個外賣;打算出門,無論是想要打車、開共享汽車還是想要騎共享單車,都有對應(yīng)的app,甚至自駕車想要停車,都可以在共享停車位app上找到資源……共享經(jīng)濟(jì)日漸進(jìn)入國人的生活,。

有報告顯示,6億國人參與到了共享經(jīng)濟(jì)的大潮中,這意味著每兩個人中就有近一個人正在享受共享經(jīng)濟(jì)的“紅利”,。然而,這一新業(yè)態(tài)的“快速生長”,卻讓消費者感嘆“想要愛你不容易”,。

共享雖紅火,生長卻“野蠻”

國家信息中心信息化研究部今年2月發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告2017》顯示,據(jù)估算,2016年我國分享經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元,比上年增長103%;參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人,比上年增加1億人左右,。報告預(yù)測,未來幾年,我國分享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的高速增長,。

共享經(jīng)濟(jì)“紅火”,快速生長的新業(yè)態(tài)卻讓消費者“愛不起”,。上海市消保委副秘書長寧海介紹,特大城市的共享單車市場從去年以來爆發(fā)式增長,投訴量也隨之飆升,2016年上半年涉及共享單車的投訴僅有8起,到下半年就漲到了176起,今年截至3月6日已接到投訴463起,超過去年全年,。

上海市消保委近日對共享單車進(jìn)行的200次消費體察發(fā)現(xiàn),自行車亂停放問題成為居民不滿的一大焦點,37%的車輛是在有明確標(biāo)識公共停車區(qū)域之外找到的,在早晚高峰時段內(nèi)的亂停放問題尤為嚴(yán)重,。

同時,體察還發(fā)現(xiàn),“充值容易退費難”是共享自行車備受消費者質(zhì)疑的焦點問題,。體察范圍內(nèi)的7家共享單車品牌中僅有ofo(公司)在使用指南中明示“余額可申請退還”;摩拜單車、貝慶單車,、享騎出行在充值條款中注明“余額不能轉(zhuǎn)移”,但未明確說明余額是否可以退還以及如何退還;小鳴單車,、獵吧出行、優(yōu)拜均表示“余額不可退還”,。

新業(yè)態(tài)遭遇“成長的煩惱”

“互聯(lián)網(wǎng)+”的共享經(jīng)濟(jì)相對傳統(tǒng)的資源匹配模式有了質(zhì)的飛躍,。然而,在這樣的飛躍中,作為全新業(yè)態(tài)的共享經(jīng)濟(jì)卻在資本的裹挾中快速生長著。而互聯(lián)網(wǎng)時代商家,、平臺和消費者所在地的分離,新業(yè)態(tài)監(jiān)管“無據(jù)可依”以及誠信體系尚待建立的客觀現(xiàn)狀也給這一行業(yè)的凈化和監(jiān)管帶來了新的難度,。

“上海的無樁共享自行車投放總量達(dá)45萬輛,有樁共享自行車8萬輛,城市的承載力已經(jīng)接近飽和了。”上海市自行車行業(yè)協(xié)會總工程師徐道行說,截至今年2月,上海已有超過30家企業(yè)開展共享單車業(yè)務(wù),注冊用戶超過450萬,還有企業(yè)打算前來“搶灘”,“未來一旦平臺倒下,誰來收尾就將成為一個問題,?！?/p>

商家、平臺,、消費者都不在一個地方,消費卻依然可以實現(xiàn),這是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的魅力,但也給消費維權(quán)和監(jiān)管帶來了種種難題,。

以互聯(lián)網(wǎng)民宿行業(yè)為例,互聯(lián)網(wǎng)民宿企業(yè)對資源的審核很多時候僅僅是基于房東上傳的內(nèi)飾照片等,對其是否具有營業(yè)資質(zhì)、消防條件如何,、實際的地址和交通便利程度,、是否如描述中聲稱提供的設(shè)備設(shè)施實際狀況等問題均沒有足夠的核查。

此外,誠信體系的缺失也是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)面臨的一大共性問題,。共享單車被上鎖,、二維碼和車架號被刮壞、藏進(jìn)綠化帶和自家車棚甚至還有網(wǎng)民直播將共享單車扔進(jìn)河里……共享資源遭遇惡意損毀后常常面臨難以追責(zé)的局面,。

監(jiān)管“小步快跑”追上新業(yè)態(tài)

寧海說,對1300名消費者進(jìn)行的調(diào)查顯示,超過七成的消費者認(rèn)為共享單車值得推廣;從民宿的體察結(jié)果來看,也有高達(dá)67.5%的體察者喜歡民宿的個性化特色,這說明消費者對共享經(jīng)濟(jì)是非常歡迎的,“企業(yè)應(yīng)在提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度,、提供便捷高效的服務(wù)方面下功夫?！?/p>

“隨著上海的共享單車市場進(jìn)入了‘飽和’時代,企業(yè)如何更好地服務(wù),、政府如何精準(zhǔn)監(jiān)管將成為市場新的主題?！毙斓佬姓f,上海多部門接下來一段時間還將推進(jìn)停車位“電子地圖”建設(shè),避免共享單車“泛濫”給周邊居民帶來困擾,。

上海市質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處副處長孟凱介紹,目前,共享單車的相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成編制,三個系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由上海自行車行業(yè)協(xié)會和天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會牽頭,包括了生產(chǎn)企業(yè)、運營企業(yè),、檢驗檢測機構(gòu),這也是國內(nèi)首個依托區(qū)域協(xié)作制訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),。

孟凱說,《共享自行車技術(shù)條件》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要針對共享單車產(chǎn)品質(zhì)量和安全要求,根據(jù)共享單車特點增加了車輛維修要求和報廢時限要求,實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全過程管理;而《共享自行車服務(wù)規(guī)范》則包括了居民關(guān)心的設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、押金管理,、投訴舉報使用人誠信體系管理和使用者傷害賠償?shù)葍?nèi)容,。“市場主體自我制定,、自主承諾執(zhí)行的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上線后,企業(yè)未來就需要按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,標(biāo)準(zhǔn)將有助于強化市場主體自律,促進(jìn)新生行業(yè)的規(guī)范發(fā)展,。”