人民政協(xié)網(wǎng)北京3月4日電 如今，國際船舶市場需求結構發(fā)生了重大變化,，我國具有競爭優(yōu)勢的散貨船需求量急速減少,，而超大型原油船,、超大型集裝箱船,、液化天然氣船等雙高船型在整個市場需求結構中所占比重明顯提升,。同時,，我國船舶工業(yè)高技術船舶研發(fā)能力薄弱,、更新速度緩慢、研發(fā)產(chǎn)品不適應市場快速變化等問題亟待解決,。

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應加快結構調整,，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng),、導航系統(tǒng),，為船舶企業(yè)提供精準、高效物流服務,，加快建立船舶融資租賃服務體系,。加強船舶行業(yè)智能制造研究,，加快推進船舶制造智能化進程，以適應船舶發(fā)展新時代,。船舶企業(yè)要加強財務管理,，積極調整財務策略，建立適應當前環(huán)境的財務管理系統(tǒng)及風險預警機制,，加強對企業(yè)現(xiàn)金流的監(jiān)控和管理,，從而有效應對市場變化。幫助大型骨干造船企業(yè)瞄準國際高端市場,，利用海洋大國和航運大國的優(yōu)勢,，提升我國造船企業(yè)的整體實力。繼續(xù)加大船舶制造業(yè)從業(yè)人員的規(guī)范化和風險防范培訓,，在全行業(yè)開展對國際新公約、新標準,、新規(guī)范的培訓,，以應對國際新規(guī)則。（人民政協(xié)網(wǎng)記者 照寧 整理）