中新網(wǎng)北京3月3日電(湯琪)“小孩5秒解鎖共享單車密碼”、“孩子騎共享單車橫沖直撞”……隨著共享單車火遍中國部分城市的大街小巷,，兒童騎車上路的現(xiàn)象越來越普遍,，安全問題引發(fā)關注,。

日前，上海,、深圳交警先后發(fā)布提醒,，重申未滿12歲的未成年人嚴禁騎自行車上路。共享單車車身上是否應有相關標識,？兒童使用共享單車發(fā)生安全事故,，企業(yè)是否應擔責？法律公約之外,，家庭教育能否跟上,？

在北京街頭的一處共享單車停車點,，有小孩在嘗試解鎖。湯琪 攝

解鎖密碼簡單,，誘導兒童違規(guī)騎行,？

近年，共享單車迅速成為中國一些城市交通的重要組成部分,，解決人們“最后一公里”困難的同時,，交通安全隱患也亟需重視。

其中,，未成年人違規(guī)使用共享單車,、兒童坐在共享單車前方載物籃里等現(xiàn)象尤為普遍。

據(jù)媒體報道,，今年1月,，深圳三名12歲左右的孩子因為在騎共享單車時發(fā)生了摔傷，導致手臂嚴重骨折,。單車企業(yè)認為,，這是孩子沒有通過平臺解鎖，而是偷偷騎走的車,，所以他們不負任何責任,，拒絕賠償,。

針對企業(yè)所反映“沒有通過平臺解鎖”的現(xiàn)象,，中新網(wǎng)(微信公眾號：cns2012)記者在北京街頭觀察發(fā)現(xiàn),，一些共享單車的停車點處，確有小孩未通過手機注冊,、輸入驗證碼解鎖,，而是一輛一輛測試能否直接開鎖。

記者了解到,，一些共享單車的解鎖方式過于簡單,，如果前一個使用者完成騎行后，未將密碼打亂,，下一個使用者可以直接開鎖,。更有媒體報道，只要注意觀察密碼按鍵,，小學生5秒就能給單車解鎖,。

盡管一些共享單車平臺在使用指南中明確了“用戶應為12周歲以上符合騎行自行車上路的年齡”，也對注冊時所需的身份證進行了12周歲以上的識別,，但密碼漏洞仍成為一些孩子和其他使用者違規(guī)開鎖的誘因,。

在北京街頭，孩子使用共享單車,，無監(jiān)護人跟隨,。湯琪 攝

上海、深圳官方先后重申禁用令

越來越多的兒童違規(guī)使用共享單車的現(xiàn)象,，很快引起城市管理者的注意,。

繼上海嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車后，深圳交警也于近日發(fā)布《規(guī)范未成年人共享單車使用行為聯(lián)合聲明》,。

深圳交警局副局長馮新毅在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示,，聯(lián)合聲明主要是由交警局、教育局,、共享單車企業(yè)三方共同發(fā)布,，旨在引起學校和家長的重視。

據(jù)深圳交警部門數(shù)據(jù)顯示,，今年1月1日至2月20日以來,，深圳市共發(fā)生涉自行車道路交通事故1228起，造成7人死亡,、1158人受傷,，死亡人數(shù)占事故總死亡人數(shù)的22.58%,。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條規(guī)定，駕駛自行車,、三輪車在道路上行駛的駕駛人必須年滿12周歲,。也就是說，上海和深圳對共享單車使用者劃定年齡界限,，實際上是對道交法規(guī)定的重申,。

對此，馮新毅表示,，對未成年人的安全問題,，過去一直都很重視，但有了共享單車以后,，未成年人騎行,，特別是在公共道路上騎行、搭乘的現(xiàn)象越來越多,。

“不僅僅是共享單車存在隱患,，除了聯(lián)合聲明外，我們還有倡議書,，內(nèi)容更廣泛,，對不要翻越護欄，不要坐在車前面的載物籃里,，不要使用平衡車,、獨輪車等針對未成年人可能存在的交通隱患都做出了規(guī)范?！瘪T新毅說,。

對此，中國人民大學商法研究所所長,、中國消費者協(xié)會副會長劉俊海在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示,，一些城市管理者重申這項法規(guī)還是有針對性的，他強調,，“未成年人的身心健康,、行車安全應當是立法和監(jiān)管的重中之重，共享單車畢竟還是自行車,，就該納入法律范圍內(nèi),。”