作為深空探測中的“重磅”任務(wù)，我國首次火星全球遙感與區(qū)域巡視探測任務(wù)已于2016年1月正式立項,，計劃于2020年七八月間在中國文昌航天發(fā)射場,，由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道?；鹦翘綔y器巡航飛行約7個月后被火星捕獲,，一次實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸,、巡視”3個目標(biāo),。

中國航天科技集團(tuán)火星探測器總設(shè)計師孫澤洲介紹，我國首個火星探測器將繞火星進(jìn)行大橢圓軌道飛行并對火星進(jìn)行全球觀測,。探測器將搭載用于火星全球遙感的相機(jī),、探測火星地下淺層結(jié)構(gòu)的雷達(dá)等13臺科學(xué)載荷，對火星的形貌,、土壤,、環(huán)境、大氣,、水冰分布,、物理場和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測。

“在綜合考慮了火星地形地貌,、氣候和光照等條件后,，初步在火星的北緯25度選定兩個備選的著陸點?！比~培建說,，著陸巡視器與環(huán)繞器分離后進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過氣動外形減速,、降落傘減速和反推發(fā)動機(jī)動力減速,，最后下降著陸在火星表面，火星車駛離著陸平臺,，開始火星表面巡視探測,。

他說，為了確保著陸巡視器順利著陸,，需要進(jìn)行一些工程驗證,，包括專門發(fā)射火箭來驗證直徑達(dá)16米的降落傘。

“自1960年蘇聯(lián)發(fā)射火星船一號以來,，人類對火星的探測有40多次,。其中著陸探測19次，完全成功的僅有7次,，可見難度之大,。”葉培建說,，一次實現(xiàn)“環(huán),、落,、巡”3個目標(biāo)，這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的,，要協(xié)調(diào)好各個任務(wù),，面臨的挑戰(zhàn)更是前所未有。

專家認(rèn)為,，火星距離地球的最近距離為5500萬千米,，最遠(yuǎn)距離達(dá)4億千米。從人類未來移居前景來說,，火星是太陽系中最值得研究的一顆星，而且探測火星對了解宇宙演化,、物質(zhì)結(jié)構(gòu),、生命起源等問題有重大意義。本世紀(jì)以來,，人類探測火星的任務(wù)比探測月球要多,。