延伸閱讀

最該分享的是自律 最好的服務是監(jiān)管

• 善待單車就是善待自己的出行選擇

對用戶來說,，共享單車的出現(xiàn)解放了自行擁有自行車的成本和保養(yǎng)成本，使用便宜方便,。不過有人為了有利于自己使用,，不顧使用條款的規(guī)定,，把自行車放在自己家里，以確保自己下一次能夠立即騎上車,；甚至還有一些人惡意毀壞定位芯片,，使一些自行車不能被搜索使用。

用戶違規(guī)停放和使用的行為從總體上會降低單車的運轉效率,，從而增加使用的時間成本和經(jīng)濟成本,，天下沒有免費的午餐，共享單車企業(yè)也不可能一直燒錢,，提升這些企業(yè)的成本最終會提升自己的出行成本,。如果要長期穩(wěn)定地享受共享單車服務，那么最經(jīng)濟的方式就是準守使用規(guī)則,，提高自我服務能力,，善待共享單車，因為這也等于善待自己的出行選擇,。

• 共享單車考驗企業(yè)管理和服務水平

由于共享單車本身收費就已經(jīng)很低廉,，所以價格競爭的空間有限，較量的是各家的使用便利程度和用戶騎行體驗,。

當然,，面對不文明用戶損害單車的行為以及亂停亂放行為，通過技術手段和經(jīng)濟手段來促使用戶進行改變,，共享單車企業(yè)還有很多著力空間,。

• 尊重市場規(guī)律 共享單車管理不宜一刀切

對政府來說,，對共享單車領域的合理監(jiān)管同樣必不可少。不過,，從現(xiàn)在各地要出臺的措施來看,，針對共享單車企業(yè)的措施比較多。但實際上,，我們看到共享單車出現(xiàn)的問題主要并不是這些企業(yè)造成的,，而是一些用戶不文明造成的。

實際上,，共享單車企業(yè)通過市場行為解決了公共服務提供的問題,。而通過購買服務來提供公共產(chǎn)品是政府鼓勵的方向。在帶有公共服務性質的共享單車方面,，政府的監(jiān)管更應該被看成是一種服務：政府并沒有投入資金就獲得了其本來就應該提供的一種服務,。從這個角度講，監(jiān)管應該更多從服務著手,，面對亂停亂放,，在一時沒有圓滿辦法解決的時候應該更注重疏導，而不宜畫地為牢,，否則將導致便利程度的下降,。監(jiān)管應該等一等技術，等一等這些企業(yè),，沒有人比它們更希望用戶能夠有秩序地停放,，沒有人比它們更想盡早找到解決用戶毀壞單車的辦法。