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井水明:共享單車要管理但不是約束
共享單車自誕生以來,,其便捷,、環(huán)保的特點受到不少用戶的青睞,不過也衍生出一些問題,如亂停亂放影響公共場所秩序,。有專家表示,,共享單車要想長久健康發(fā)展,,首先就要做到規(guī)范停車,。對此,多地相關(guān)部門也擬發(fā)文規(guī)范共享單車停放秩序,。(2月15日《中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)》)
共享單車作為便民服務(wù),、緩解城市交通擁擠的一種創(chuàng)舉,從誕生的那一天起,,就注定帶有某種自發(fā)性,。這種自發(fā)性的公共服務(wù),如果缺少規(guī)范管理,,就容易出現(xiàn)問題,,最典型的就是亂停亂放亂象的出現(xiàn)。
如何規(guī)范管理,?一些城市比較簡單的做法,,就是對違停車輛“扣車”或“暫時保管”??扇绻豢圮?,應(yīng)該怎么管?上海治理的一個比較聰明的做法,,就是在不同街頭和路段畫出白線框,,作為非機(jī)動車停放區(qū)域,。從去年6月至去年年底,,整個上海市新增了8000余個白線框,對共享單車免費開放,。此舉從源頭上解決了共享單車亂停亂放的問題,。
共享單車運(yùn)營中出現(xiàn)的問題并不全在單車本身,而在于城市管理者如何在踐行“公共服務(wù)均等化”這一執(zhí)政理念時,,不要放任單車共享中滋生出的問題,,而是要有針對性舉措來實現(xiàn)其規(guī)范管理。深圳市今年開始規(guī)范自行車停放,。由該市交通部門牽頭,,會同城管、交警等,,選取一批軌道站點及常規(guī)公交站點,,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū),。這樣做讓共享單車與城市整體交通實現(xiàn)有效對接,提高了單車的使用效率,,也避免了單車亂停亂放的缺陷,。
治理共享單車中存在的問題,重點要放在使用共享的人身上,。騎車人的文明素質(zhì)的缺失,,需要教育、規(guī)訓(xùn)與懲罰,。深圳市對亂停放的用戶,,處以20元罰款,以引導(dǎo)用戶遵守規(guī)則,。
這些做法都值得借鑒,。對于城市管理者而言,共享單車需要因勢利導(dǎo)進(jìn)行規(guī)范,,但不是約束其發(fā)展?,F(xiàn)在,眾多城市擬出臺管理措施,,規(guī)范單車的停放秩序,,并給共享單車留出停放空間。相信隨著管理規(guī)范的不斷完善,,共享單車這個“互聯(lián)網(wǎng)+”的新產(chǎn)物將會“騎得更遠(yuǎn)”,。
編輯:梁霄
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