“這么好用的報關平臺免費了,？”年初,，北京市大大小小的進出口貨運代理商的“朋友圈”就被這樣的疑問與驚喜“刷屏”了。

驚喜源于北京電子口岸上一則關于自2017年1月1日起“易速”平臺停止向各進出口企業(yè)收費的公告,。北京海關精心打造的電子化報關平臺,，真真切切地讓進出口企業(yè)嘗到了減負增效的實惠,，成為北京海關新年伊始深化“放管服”改革打響的“當頭炮”,。

免費背后的“加減法”

“易速”平臺是北京海關自主開發(fā)，可與企業(yè)整體物流管理系統(tǒng)對接,，通過互聯網技術幫助企業(yè)實現電子化報關,，同時可連接企業(yè)上下游通關環(huán)節(jié)的輔助通關信息服務體系。目前已覆蓋,、貫穿北京口岸進出口通關全過程,。從今年元月1日起，北京海關通過“易速”平臺免費為在京進出口企業(yè)提供電子報關等輔助通關綜合服務,。

中外運敦豪國際航空快件有限公司是首批參與“易速”平臺試運行的8家企業(yè)之一,，通過應用平臺“報關單報文直傳”功能，實現企業(yè)自有ERP系統(tǒng)直接與海關報關單錄入系統(tǒng)對接,，導入一票報關單最快僅需十幾秒,。“該平臺對企業(yè)取消所有收費,，我們公司每票進出口貨物可節(jié)約操作成本13元,，預計全年可節(jié)省費用200多萬元?！?敦豪公司全國口岸高級總監(jiān)何大為說,。

免費并不意味著降低服務標準和質量。北京海關結合無紙化通關,、通關一體化等業(yè)務改革,，挖掘企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與海關間非標準化數據標準化整合交換和聯網申報需求,，在“植入式聯網傳輸申報方式”,、“可視化流程管理”等現有功能基礎上，增加了“艙單一站式”等高附加值的通關輔助綜合服務,，企業(yè)可不受空間和時間限制,，實現24小時便利通關。

吸引總部企業(yè)在京通關

在“全國一體化通關”背景下,，越來越多的央企和總部企業(yè),，選擇回到北京就地報關、就地納稅,，借助數字化的“易速”平臺,，享受低成本、高效率的通關輔助服務,。

中外運空運發(fā)展有限公司是一批央企和總部企業(yè)的進出口貨運代理商,。其中，一家大型在京總部企業(yè)向中外運空運公司提出了“在北京嘗試全國進口業(yè)務集中申報”的要求,。通過“易速”平臺與該總部企業(yè)的ERP系統(tǒng)對接,，當進口貨物通過空,、海運等方式運抵中國各個口岸時，可從該企業(yè)的北京總部接收到數字化貿易信息轉化為清關數據,，并根據企業(yè)需求,，通過電子化報關平臺，在北京就地申報,、就地納稅,、異地放行。

“北京模式”可復制推廣經驗

北京海關通過大量調研發(fā)現,，北京地區(qū)大型和超大型貨運代理企業(yè)相對集中，但企業(yè)自身信息化管理手段,、連接上下游信息能力參差不齊,，仍有部分企業(yè)停留在原始的手工操作水平。同時,，業(yè)務通關現場手工預錄入環(huán)節(jié)人滿為患,，企業(yè)排隊現象嚴重。

為了解決這一問題,，北京海關從加強監(jiān)管和便利企業(yè)角度出發(fā),，自主研發(fā)建設了“易速”電子化報關平臺，將海關監(jiān)管與企業(yè)報關申報通過信息化系統(tǒng)連接起來,，打通了企業(yè)和監(jiān)管部門的信息通道,，最大限度降低申報環(huán)節(jié)人為因素影響，降低企業(yè)報關差錯率,，提高北京口岸的通關效率,。

據了解，北京海關全國首創(chuàng)的與企業(yè)系統(tǒng)對接的“北京模式”得到了業(yè)界認可,，相關做法已被借鑒復制到一些外地海關,，取得了良好的效果，并形成了一批可復制,、可推廣的經驗,，推動著更多區(qū)域進出口通關效率與質量的提升。