春節(jié)年年過,，變化年年有,。我老家在湖南邵陽(yáng)一個(gè)小山村,，工作在鄭州,，回老家過年既是行孝道,，也是解鄉(xiāng)愁,。要說回農(nóng)村過春節(jié)所能感受到的最大變化,，我認(rèn)為無疑是交通,。

過去回家過年的感覺是快樂并痛苦著，痛苦是指路上的折騰,。從鄭州到長(zhǎng)沙,、長(zhǎng)沙到邵陽(yáng)坐火車,，邵陽(yáng)到縣城、縣城到鄉(xiāng)下坐汽車,，然后翻山越嶺,，始能到達(dá)目的地，更不說排隊(duì)買票,、找關(guān)系買票,、買“黃牛黨”的高價(jià)票之苦了。

今天,，這一切都成為了歷史,！途經(jīng)邵陽(yáng)的高鐵就有兩條，高鐵北站在邵陽(yáng)邊緣,，高鐵南站則在市內(nèi),，從鄭州可直抵邵陽(yáng)南、北站,，不到5個(gè)小時(shí),。“時(shí)間就是金錢,，效率就是生命”是改革開放初期深圳人喊出的時(shí)代強(qiáng)音，高鐵是中國(guó)的一張名片,，她對(duì)這句口號(hào)做了很好的詮釋和響應(yīng),。

“要想富，先修路”,，是偏遠(yuǎn)山區(qū)人民的共識(shí),。公路縮短了他們與現(xiàn)代文明的距離，使他們出行更方便,，物流更通暢,，選擇機(jī)會(huì)更多。初期修路,，是村民集資,、出工，政府支持,，再加“鄉(xiāng)紳賢達(dá)”,、“先富起來的一部分人”襄助。隨著國(guó)力增強(qiáng),，財(cái)政支持力度逐漸加大,，尤其是政府“村村通”工程，形成了相互銜接,、配套的大交通體系,。盤山公路盡管標(biāo)準(zhǔn)不高，路面窄，會(huì)車有點(diǎn)費(fèi)勁,，平時(shí)利用率不高,，算傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)賬似不劃算，但算政治賬,、民生賬,、百年賬，是劃算的,。我這次從高鐵站出來,，坐車不到30分鐘經(jīng)盤山公路就到我家屋后了。

今年,，我發(fā)現(xiàn)開車回家的群體更多了,，有的是村民買的，或客運(yùn),，或貨運(yùn),。我更加注意到，“廣東湘族”紛紛開車回來了,。盡管我也勸我的侄甥輩,，盡量使用公共交通，更安全,，更省心,，但這是“富起來了”的表征，還有什么能比他們的日子好了更令人高興的事呢,！