1月18日,，市交通委主任周正宇在北京“兩會”現(xiàn)場做客“市民對話一把手”時介紹,，隨著路側電子停車收費系統(tǒng)的試點推廣,，未來路側停車逃費等行為也將與個人征信系統(tǒng)掛鉤,。此外，本市在區(qū)域治堵方面,，正考慮在中關村軟件園區(qū)域建設區(qū)域小軌道緩解擁堵,。

中關村軟件園或建區(qū)域小軌道

政府工作報告中提到,，今年要實施新一輪緩堵專項行動計劃,。周正宇介紹,，今年將既要有針對一個堵點的“針灸式”治堵，還會有擴大到區(qū)域的擁堵治理,。去年,，交通部門對雙井橋西北角以及京哈高速豆各莊等區(qū)域進行了“開刀”治堵，豆各莊出口晚高峰通行時間由30分鐘縮至5分鐘,。雙井橋區(qū)域的擁堵問題將繼續(xù)研究,，目前交通部門正在東北角區(qū)域進行觀察，有望出臺新的措施緩解東北角的擁堵問題,。

周正宇介紹,，今年萬泉河立交、分鐘寺區(qū)域將有緩堵措施進行施工,。分鐘寺預計在今冬過后開始施工,，將采取一定的工程措施,，增加容量,；雙橋區(qū)域目前有一條新規(guī)劃路沒有實現(xiàn),，交通部門將繼續(xù)觀察該區(qū)域橋上橋下的情況，對存在的問題進行改進,。

他透露,，酒仙橋－大山子區(qū)域、中關村軟件園區(qū)域也列入了區(qū)域治堵的名單,。針對中關村軟件園,、清華大學和五道口區(qū)域的治堵方案已經(jīng)制定完成，后續(xù)要從整體布局,，包括公交,、地鐵、車站等一系列規(guī)劃,?！斑€想考慮在中關村軟件園增加一個區(qū)域小軌道，與大軌道連接,，或者在區(qū)域里作為一個主要的,、新的交通工具?！敝苷钫f,。

逃費將有負面記錄

今年“兩會”期間，本市正在開展的路側停車電子收費試點備受關注,，也有不少網(wǎng)友提出了這方面的問題,，周正宇詳細地向大家介紹了這種付費方式?！败囄贿€是那些車位,，裝上地磁或視頻樁后，就能感受到你停車的時間,、位置,、時長?！彼榻B,，記錄的信息錄入系統(tǒng)平臺后，就進入了電子繳費環(huán)節(jié),，可以通過支付寶,、一卡通等五種方式完成繳費。

目前,，石景山已經(jīng)有兩條街道試點電子停車收費,，但這種新的方式接受程度還不太理想,。周正宇介紹，為了推廣路側停車電子收費,，交通部門將在試點兩條街道周邊區(qū)域,、居民樓里都貼上公告，告訴市民怎么操作,。未來,，北京將在城六區(qū)和通州同步推廣路側停車電子收費。

電子收費,，不自覺的司機逃費怎么辦,？“如果你逃費，是有負面記錄的,，后續(xù)是要處罰的,。”周正宇說,，目前人大正在對此研究立法,，未來肯定會與個人征信聯(lián)系。

新劃公交專用道集中在通州

許多市民反映,，三環(huán)路公交專用道全環(huán)貫通了,，好像沒有看到明顯的效果，反而感到更堵了,。對此,，周正宇回應，減少一條車道肯定對小客車通行量有影響,，但從運送效率上看,，一輛公交車等于25輛小汽車，效率是最高的,?！俺鲂姓邞撜{整出行時間，錯峰出行,，適應新的交通網(wǎng),。”周正宇說,，根據(jù)觀察,，有些路段比過去沒劃公交專用道時更暢通了，這就是市民自己調整了出行方式的結果,。

針對網(wǎng)友反映公交專用道利用率不高的問題,，周正宇說，交通部門正在調整更多的線路到主路上，“三環(huán)路由于有進出口,，對公交后續(xù)加車是有制約的,，也要平衡考慮?！彼榻B,，現(xiàn)在公交專用道利用效率最好的是京通快速，可以說是一輛接一輛,?！霸诔跏茧A段，小汽車司機也提意見,，過了半年以后沒有意見了。公交專用道的效率充分發(fā)揮,，一條車道運送的人絕對高于兩三條車道,。”

今年,，本市將再劃30至40公里的公交專用道,。周正宇表示，城市副中心今年將有一些道路要竣工,，新增公交專用道將主要施劃在通州區(qū),，未來城市副中心的規(guī)劃將盡量做到“零交通病”。