近期,，北京,、河北、天津,、山東,、河南等省市多地出現(xiàn)持續(xù)霧霾,。在霧霾圍城時(shí)，各種似是而非的言論也通過微信,、微博等擴(kuò)散開來,，比如“小汽車無害”“燒煤無害”……治污，如果要見實(shí)效,，就需要國人心往一處想,、勁兒往一處使。反之,，如果耍小聰明,，治霾的勝算就會(huì)很渺茫。

開小汽車真的對環(huán)境無害,？

國內(nèi)有大量“小汽車無害”論的信徒,，當(dāng)政府宣布要實(shí)施單雙號限行時(shí),，他們憤憤然且多有怨言。比如,，“開著政府檢驗(yàn)合格的車,、燒著政府說達(dá)標(biāo)的油、貼著政府發(fā)給的環(huán)保排放合格綠標(biāo)”,，已經(jīng)很清潔高效,，對我們限行，對治理霧霾其實(shí)沒有幫助,，那為什么還要限,？

誠然，國內(nèi)小汽車以汽油車為主,，在北京,、上海等環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相對較高的地區(qū)，已基本上實(shí)現(xiàn)國五汽油的普及,，其硫含量為10ppm,，達(dá)到了歐洲較高標(biāo)準(zhǔn)?？杀M管如此,，開小汽車跟霧霾仍有相當(dāng)關(guān)系。

其一,，國五汽油只能說相對干凈,，但離“環(huán)境友好”還差得遠(yuǎn)。正因如此,，北京正在努力參照美國加利福尼亞州的標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)施京六標(biāo)準(zhǔn)，以降低烯烴等的含量,。

其二,，京滬等大城市之外，每天有大量劣質(zhì),、骯臟的汽油在出售,，它們的硫含量超標(biāo)14倍或以上，其他污染物含量也較高,，可它們便宜,，對大量車主有很大吸引力。

其三,，汽車對環(huán)境危害的大小,，除了看燒的油是否達(dá)標(biāo)，還要看車是否達(dá)標(biāo),。性能差的車,，排放控制系統(tǒng)落后,，會(huì)加重污染，在道路擁堵,、汽車蠕動(dòng)時(shí)更是如此,。本來，我國政府規(guī)定,，小汽車在2015年年初就應(yīng)升級到國四標(biāo)準(zhǔn),，但2016年11月北京市環(huán)保局還表示，在北京的汽油車中,，仍有8%即幾十萬輛僅達(dá)到國一,、國二標(biāo)準(zhǔn)。推而廣之,，全國達(dá)不到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車的數(shù)量仍非常龐大,。

燃煤真的無害？

聲稱“燃煤無害”的人比較少,，但其中不乏大咖,，他們對普通公眾的誤導(dǎo)就更嚴(yán)重。

一些電力專家說電煤不是問題,，因?yàn)槊弘姍C(jī)組的發(fā)電效率很高,，環(huán)保技術(shù)先進(jìn)，煤電已經(jīng)很清潔,，不遜于天然氣發(fā)電?？墒?，脫硫脫硝除塵等環(huán)保設(shè)備的運(yùn)行需要消耗脫硫劑等，這要花錢,，所以燃煤電廠在安裝環(huán)保設(shè)備后為了省錢而不用的現(xiàn)象,，至今還時(shí)有發(fā)生，入夜偷排更是屢禁不止,。

挺煤電的專家往往還會(huì)說,，散燒煤才是問題，臟的是千家萬戶的散煤燃燒,，它的量雖少,，但排放的污染物比電煤、工業(yè)用煤等加起來的量還要多,?？捎钟腥苏f，燒散煤跟霧霾沒關(guān)系：千百年來,，中國人都燒煤,，過去一直都沒有霧霾,，可見散燒煤和霧霾沒有關(guān)系。對于后者,，三點(diǎn)證據(jù)即可反駁：第一,，前些年各地已出現(xiàn)霾，只是大家一時(shí)不認(rèn)識它,，誤以為還只是霧,；第二，隨著人口增長,，燃煤數(shù)量比過去更多,；第三，優(yōu)質(zhì)煤一定被先燒,，劣質(zhì)煤后燒,，在煤燒了若干年后，國內(nèi)優(yōu)質(zhì)煤逐漸枯竭,，燃煤劣質(zhì)化勢頭不可避免——劣質(zhì)煤含硫量高,，雜質(zhì)多，灰分大,，熱值低,，污染重。

人不能和大自然耍小聰明

幾十年前倫敦的致命煙霧和洛杉磯霧霾等事件都已明示世人,，燃煤和汽車尾氣是霧霾的主要成因,。可我們中的一些人至今還在為霾的源頭扯來扯去,，他們只是為了要把臟水潑別人身上,，自己身上則干干凈凈，不沾一點(diǎn)泥,，甚至還可以占點(diǎn)便宜,。

經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，耍小聰明,、作弊是人的理性行為,，可是公地悲劇、囚徒困境等理論表明,，個(gè)人的理性行為集聚起來,，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致不理性的集體結(jié)果，人人成為受害者,。

人尤其不能和大自然耍小聰明,，人一作弊，大自然看得清清楚楚。人作弊越多,，大自然對人的懲罰越嚴(yán)厲,。我們排多少污染物，大自然總會(huì)選擇時(shí)機(jī)給我們看看環(huán)境能臟成什么樣子,。如果說重霾的一再發(fā)生還有什么“積極意義”的話,，那就是大自然攤開手，讓我們明明白白地看見,，我們平時(shí)排的臟東西有多大的量,。

政、企,、民共破霧霾困境

小聰明誤國誤民,，做實(shí)事澤民興邦。為了治霾大業(yè)的成功,，政府,、企業(yè)、個(gè)人都必須展現(xiàn)出決心和誠意,，并讓其他人看到希望,、增強(qiáng)信心。政府表現(xiàn)出決絕態(tài)度是治霾成功的關(guān)鍵,。政府讓企業(yè)停產(chǎn),、社會(huì)車輛限行，這是讓企業(yè)和百姓付出直接成本,，不足以讓企業(yè)和百姓看到誠意,。要讓人民看到治霾的希望，政府必須“出血”,，讓渡利益,，比如參考一些國家的做法，在霧霾天實(shí)行公共交通免費(fèi),、讓重污染地區(qū)的政府和企業(yè)給職工發(fā)放污染補(bǔ)貼、重污染天鼓勵(lì)企事業(yè)單位放霧霾假或靈活上班,，等等,。企業(yè)則應(yīng)自我約束，不作弊,，在月黑風(fēng)高夜也不偷排,。個(gè)人應(yīng)犧牲生活便利和經(jīng)濟(jì)利益，在平時(shí)和霧霾天,，即便不限行,，也主動(dòng)地盡可能少開車，以及改用清潔燃料，等等,。

唯有政,、企、民“歃血結(jié)盟”,、努力治污,，我們才能在對付霧霾魔頭時(shí)，不一盤散沙,、一敗涂地,。

王海濱（中國人民大學(xué)重陽金融研究院客座研究員）