北京建立春運(yùn)信用檔案

12月28日下午，北京市召開2017年春運(yùn)工作動員大會,。北京市春運(yùn)辦副主任吳反修介紹,，2017年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共40天,。為了抑制大客流期間出現(xiàn)的各類問題,，北京啟動建立春運(yùn)信用檔案。春運(yùn)期間,，將對參與春運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員以及逃票,、倒票的違法違規(guī)人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄,，建立政府,、社會、市場的聯(lián)合激勵和懲戒機(jī)制,。

吳反修介紹,，納入檔案的違法違規(guī)行為主要分為兩大類，一類是交通企業(yè)的,，一類是個人的,。個人分為“票販子”和一般違法行為的個人。這兩類都會按照國家的有關(guān)規(guī)定,，按照各行各業(yè)的行規(guī)進(jìn)行處罰,。同時，做好針對個人違法行為的記錄,，并納入個人征信檔案,。

什么樣的行為可能會被列入征信檔案呢？吳反修介紹,，個人逃票,、重要不文明行為等都會納入征信檔案。目前,，本市的交通系統(tǒng)違法記錄正在建設(shè)中,，民航和鐵路相對比較成熟。而市域交通則較差,，今年將重點(diǎn)加強(qiáng)對公路領(lǐng)域的違法懲戒,，未來逐步向公交地鐵推廣。不過吳反修坦言，也有一定難度,，比如在公交車上,，有的車輛是無人售票車，很難對個人違法或者逃票行為進(jìn)行干預(yù),。

此外,，春運(yùn)期間，市春運(yùn)辦將委托第三方機(jī)構(gòu),，依托網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺,，開展春運(yùn)滿意度調(diào)查和評估，收集群眾意見建議,，客觀評價春運(yùn)服務(wù)效果,，有針對性地改進(jìn)春運(yùn)工作。

五年來最早春運(yùn)迎三大客流疊加

據(jù)預(yù)測,，2017年春運(yùn)期間進(jìn)出京客流總量預(yù)計(jì)達(dá)4191.9萬人次,，同比增長3.4%，客流量平穩(wěn)增長,。

2017年春節(jié)較2016年早11天,，是近五年來最早的春運(yùn)。各大中專院校寒假放假日期在春運(yùn)運(yùn)輸期限內(nèi),，形成學(xué)生,、務(wù)工、探親三大客流相互疊加,?？土鲗⒁恢碧幱谳^高水平，并于節(jié)前3至5天形成客流最高峰,；節(jié)后返程客流高峰相對集中,，第一個返程客流高峰主要集中在農(nóng)歷正月初四至初六，第二個返程客流高峰在正月十五前后三天,，第三個返程高峰在春運(yùn)最后一周，學(xué)生,、務(wù)工人員多種客流交織疊加,。

吳反修表示，此前學(xué)生客流一般早于務(wù)工,、探親客流一個星期左右,，這在很大程度上緩解了客流壓力，今年基本重合,，預(yù)計(jì)壓力將會非常大,。

同時，春節(jié)期間繼續(xù)實(shí)行高速公路小客車免費(fèi)通行的政策，將影響500公里范圍內(nèi)的出行結(jié)構(gòu)和出行時間,。除夕前兩至三天,，高速公路出京方向車流逐漸增多；除夕凌晨至上午,，可能會出現(xiàn)瞬時的車流高峰,。正月初五、初六的高速公路進(jìn)京方向,，可能會出現(xiàn)持續(xù)時間較長的車流高峰,，遇有惡劣天氣、交通事故,，極有可能造成局部路段的嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

省際客運(yùn)增加“送票上門”服務(wù)

春運(yùn)期間,，全市10個省際客運(yùn)站在確保正班運(yùn)力不減少的基礎(chǔ)上，計(jì)劃開行加班車2950個班次,，籌措備班運(yùn)力787輛,。

客運(yùn)方面將持續(xù)改善購取票服務(wù)及候車服務(wù)。依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段,，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票,、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道,，提高旅客購票便利性,。繼續(xù)提供學(xué)生優(yōu)惠票、務(wù)工人員團(tuán)體票等票種,，推行提前30天訂票,、提前15天免費(fèi)退票、自助售(取)票機(jī)進(jìn)校園等舉措,，同時市內(nèi)各火車站繼續(xù)增設(shè)售票窗口,，實(shí)施車站咨詢服務(wù)臺外移、優(yōu)化自助取售設(shè)備布局,、候車室服務(wù)臺增加改簽功能等便民措施,。

省際客運(yùn)繼續(xù)實(shí)行實(shí)名制聯(lián)網(wǎng)售票，繼續(xù)推行并進(jìn)一步開發(fā)“送票上門”等服務(wù),。吳反修介紹,，需要強(qiáng)調(diào)的是客運(yùn)送票上門服務(wù)并不是針對普通個人，而是針對務(wù)工群體返鄉(xiāng)等提供的集體服務(wù),，在返鄉(xiāng)客流比較集中的區(qū)域或者線路上,。