這是澳大利亞維多利亞州有史以來數(shù)額最大的一筆地鐵訂單,。

中國中車公告全文

公告顯示,，該連聯(lián)合體由長客股份、澳大利亞Downer EDI Limited公司（下稱Downer）,，以及澳大利亞Plenary集團(tuán)組成,，其中長客股份約占合同總金額的45%。

HCMT項目是維多利亞州政府有史以來最大的地鐵車輛采購項目,，本地化率高達(dá)60%,。其中，Downer公司投資1600萬澳元用于復(fù)興Newport制造業(yè),，建設(shè)列車制造中心,。據(jù)了解，維州城鐵列車項目共要求制造455輛列車,，工程量的60%須出自本土,。

據(jù)悉，項目執(zhí)行期間還將為維多利亞州當(dāng)?shù)靥峁?100個高技能的工作機(jī)會,。

項目具體包括未來六年間在維多利亞州生產(chǎn)的65列高運量地鐵車輛，以及在位于Pakenham東部和Calder公園的列車維護(hù)場地的修建,。

這也是長客股份繼與Downer公司在2007-2014年間合作,，成功交付澳大利亞悉尼EDI項目626輛不銹鋼雙層電動動車組后，再次在澳洲市場有所斬獲,，這也是我國軌道交通裝備制造業(yè)打入發(fā)達(dá)國家市場的成功范例,。

長客股份在上述項目中的合同范圍包括了65列高運量地鐵車輛的設(shè)計、制造和調(diào)試,，以及兩套模擬器的設(shè)計和制造,。另據(jù)中國新聞網(wǎng)報道,，首列HCMT地鐵車計劃將在2019年中期投入運營。

除了上述合作外,，中國中車亦在公告中稱,，長客股份還參與了Evolution Rail項目的股權(quán)投資。長客股份的出資額將不超過1500萬澳元（約合7700萬元人民幣）,，持股比例為10%,。

事實上，早在9月就有外媒對此事進(jìn)行了相關(guān)報道,。

外媒稱,，9月12日，澳大利亞維多利亞州政府宣布,，一家中澳財團(tuán)中標(biāo)維州郊區(qū)城鐵項目,，財團(tuán)成員包括澳大利亞上市公司Downer、長客股份和澳洲基礎(chǔ)設(shè)施投資公司Plenary集團(tuán),。

據(jù)ACB News報道,，Downer也在澳交所發(fā)布公告確認(rèn)，中澳財團(tuán)Evolution Rail被選中參與高負(fù)荷城鐵列車（HCMT）項目,，該項目為維州歷史上最大規(guī)模機(jī)車車輛投資,。

長客股份是中國最大的軌道客車研發(fā)、制造,、檢修及出口基地,，有中國地鐵、動車組的“搖籃”之稱?，F(xiàn)注冊資本（總股本）為58億元（股）,，中國中車持股93.54%。公司現(xiàn)有員工1.8萬人,，廠區(qū)占地面積490萬平方米,。擁有19家子公司。公司年銷售收入超過300億元,，主產(chǎn)品市場占有率達(dá)40%以上,。

此前，2014年11月,，維州前自由黨政府的方案包含30%的本地化元素,，車輛制造地在韓國，首批訂單175輛,，但由于未能滿足工黨政府本地化要求而遭否決,。新州和昆州自由黨政府的列車方案都為海外制造，本地元素不超過20%,。相較來說,，維州工黨政府的要求明顯與復(fù)興制造業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián),。