為治理空氣污染,，法國首都巴黎計劃把塞納河右岸、即北岸一段３.３公里長的行車道改造成步行街,，反對者則認(rèn)為這反而可能導(dǎo)致交通更加擁堵,。

在左翼和環(huán)保主義政黨支持下,，巴黎市議會２６日通過社會黨籍市長安妮·伊達(dá)爾戈提出的一項計劃，塞納河右岸從盧浮宮到巴士底廣場南側(cè)的沿河公路將“禁車”,，鋪設(shè)木制人行道,，增加綠地，同時為應(yīng)急車輛預(yù)留車道,，估計改造成本將達(dá)到８００萬歐元（約合６０００萬元人民幣）。

伊達(dá)爾戈稱贊這是一項“歷史性決定”,，“重新收回塞納河”,。這名女市長尋求減少巴黎中心城區(qū)的污染和擁堵，她還支持設(shè)立“無車日”,，在市區(qū)開發(fā)更多面向居民和游客的綠地,。

不過，在市議會占少數(shù)的右翼政黨反對禁行計劃,，擔(dān)心這會導(dǎo)致市中心其他道路堵車,，給通勤族帶來更多不便。

市議會表決前,，將近１.９萬人聯(lián)名請愿支持這項計劃,，而一家汽車協(xié)會則收集１.２萬個會員簽名表示反對。

最新民調(diào)顯示,，５５％的巴黎人支持塞納河右岸禁行,。塞納河堪稱巴黎的母親，兩岸風(fēng)景優(yōu)美,，于１９９１年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》,。盧浮宮、先賢祠,、愛麗舍宮,、埃菲爾鐵塔,、凱旋門等重要建筑都坐落在塞納河兩岸。２０１３年,，塞納河左岸,、即南岸被辟為步行區(qū)。（王逸君）【新華社微特稿】