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王義桅:“一帶一路”推動包容性增長

2016年09月07日 09:26 | 作者:王義桅 | 來源:人民日報
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全球金融危機爆發(fā)以來,保護主義,、內(nèi)顧傾向抬頭,,多邊貿(mào)易體制受到?jīng)_擊,經(jīng)濟全球化因此出現(xiàn)波折,,甚至出現(xiàn)了反全球化思潮,。據(jù)統(tǒng)計,2008年以來,,G20成員共推出3500多項保護主義政策,,其中80%以上仍在執(zhí)行。在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命尚未形成勢頭的情況下,,經(jīng)濟全球化的走向成為至關重要的全球治理議題,。

在危機壓力下,發(fā)達國家紛紛實施再工業(yè)化,,投資實體經(jīng)濟而非制造金融泡沫,,也成為國際共識。但是,,這種內(nèi)顧傾向明顯的競爭策略,,缺乏足夠的國際合作空間,,因而也無力充當世界經(jīng)濟的引擎。而中國提出的“一帶一路”倡議,,事實上成為國際金融危機后非??尚星矣杏绊懙膰H合作倡議,引領了振興國際和區(qū)域合作的大方向,。

世界經(jīng)濟持續(xù)疲軟,,尤其需要一種穩(wěn)中求進的經(jīng)濟全球化方案,“一帶一路”倡議恰好具有這樣的特質(zhì),。正如習近平總書記所說,,本質(zhì)上是通過提高有效供給來催生新的需求,實現(xiàn)世界經(jīng)濟再平衡,。如果能夠使順周期下形成的巨大產(chǎn)能和建設能力走出去,,滿足沿線國家推進工業(yè)化、現(xiàn)代化和提高基礎設施水平的迫切需要,,將有利于穩(wěn)定當前世界經(jīng)濟形勢,。

中國主張的開放性,不僅表現(xiàn)在“歡迎各方搭乘中國發(fā)展的快車,、便車”的理念中,,還體現(xiàn)在“一帶一路”建設的包容性上。按之前一些國際金融機構(gòu)的標準,,烏茲別克斯坦這樣的國家很難獲貸款,。亞投行的橫空出世,打破了許多合作壁壘和附帶條件限制,,讓烏茲別克斯坦有機會通過國際金融機構(gòu)貸款發(fā)展基礎設施,、逐步培育市場經(jīng)濟環(huán)境。目前,,已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與“一帶一路”建設,,中國同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個國家開展國際產(chǎn)能合作,,聯(lián)合國等國際組織也態(tài)度積極,,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,,一批有影響力的標志性項目逐步落地,。“一帶一路”建設的進度和成果總體上超出預期,。

“一帶一路”的成功,,從根本上講,在于它有助于解決緊迫的時代矛盾,,并從長遠上呼應人類重大關切,。當前,,世界公共產(chǎn)品供給缺口日益擴大,中國提出的“一帶一路”正好切中要害,,體現(xiàn)了大多數(shù)國家的呼聲。亞投行之所以如此成功,,是因為預計未來十年,,亞洲基礎設施有8萬億美元的巨大缺口。而根據(jù)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程,,世界上還有11億人沒有用上電,,推動人類共同現(xiàn)代化任重道遠。世界日益增長的國際公共產(chǎn)品的需求,,與落后的供給能力之間的矛盾,,正是“一帶一路”建設的動力,也是它受到世界范圍歡迎的根本原因,。國外研究機構(gòu)預測,,到2050年“一帶一路”將新增30億中產(chǎn)階級。有國際人士評價,,“‘一帶一路’可成為人類最偉大倡議之一”,。

“一帶一路”倡議提出三年來,其所倡導的共商共建共享原則和利益,、責任,、命運共同體理念,正在超越一戰(zhàn)殖民體系,、二戰(zhàn)聯(lián)盟體系,,引領著21世紀以合作共贏為核心的新型國際關系。它旨在打造開放,、包容,、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作架構(gòu),,補全球化短板,,推動世界經(jīng)濟從“部分全球化”到“包容性全球化”方向發(fā)展,更體現(xiàn)了崛起中國的全球擔當,。

(作者為中國人民大學重陽金融研究院高級研究員)

編輯:邢賀揚

關鍵詞:王義桅 一帶一路 包容性增長 經(jīng)濟全球化

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