編者按：京杭大運河,，是中國也是世界上最長的古代運河,。北起北京，南至杭州,，流經(jīng)天津,、河北山東,、江蘇和浙江四省兩市，溝通海河,、黃河,、淮河、長江和錢塘江五大水系,，全長1747公里,。

在這條古運河上，最有名的故事當(dāng)屬乾隆帝六下江南,，行的就是這條水道,。一首《堤上偶成》“運河轉(zhuǎn)漕達都京，策馬春風(fēng)堤上行,。九里崗臨御黃壩,，曾無長策只心驚?！备乔?shù)挠懈卸l(fā),。

據(jù)了解，京杭大運河（杭州段）流經(jīng)杭州江干,、下城,、拱墅、余杭四個城區(qū),。該河段從2000年開始進行綜合整治，累計投資超過300億元,，完成了對道路橋梁,、支流河道、公園綠化,、民居古建,、歷史街區(qū)和工業(yè)遺存的保護和完善。

杭州,，位于京杭大運河的最南端,，這條河流已經(jīng)成為杭州人航運的伙伴，休憩的港灣,，2014年6月,，京杭大運河被成功列入世界文化遺產(chǎn)，杭州,，正式成為雙遺產(chǎn)城市,。

圖為武林門碼頭。在這里,，將開啟運河南端的水上故事,。

據(jù)了解,，武林門碼頭始建于隋代，建筑面積約4000平方米,，是杭州水上交通最重要的組成部分,，也是浙江省內(nèi)內(nèi)河碼頭之最。從這里出發(fā)的運河游船,，將重走古運河的“漕運”之路,。新華網(wǎng) 翁 璟 攝

穿過武林門碼頭，一艘停泊在運河上的漕舫船十分搶眼,，整船通體朱紅色,，與水面持平的落地窗，令船艙內(nèi)的游客視野更廣,。

走進船艙,，仿清明時期設(shè)計風(fēng)格的桌椅更是頗具古色古香的韻味。據(jù)了解,，在古代槽坊船是官員游覽的主要交通工具,，在運河上行駛了千余年歷史，也是運河上特有的船只,。

當(dāng)船開動,，只見船兩邊涌起一波波的水浪；走出船艙,，在船頭迎風(fēng)而立,，兩岸的景色一覽無遺，微風(fēng)拂面,，更有乘風(fēng)破浪之意,。新華網(wǎng) 翁 璟 攝

她是京杭大運河南端的標志，靜觀運河風(fēng)云近四百年,；她是漕運體系變遷的親歷者,，目睹杭城的發(fā)展與繁盛；她是古代中國傳統(tǒng)橋梁設(shè)計與施工之卓越水平的直接體現(xiàn),。

她就是本次古運河之旅的終點——拱宸橋,。拱者，既章其形,，又表拱衛(wèi)之意,；宸者，則蘊帝居之意,，承帝王之代稱,。

拱宸橋，杭州史上最得帝氣垂眷的三孔駝峰薄拱薄墩聯(lián)孔石拱橋,。以它為名的地區(qū),，曾是中國南北貨物集散地,、中外貿(mào)易路線連接點、文化交流大碼頭,。新華網(wǎng) 翁 璟 攝

古橋,、流水、旗袍,，那一抹風(fēng)情繾綣,，最憶在拱宸。

拱宸橋面上徐徐走來的姑娘是本次G20杭州峰會的志愿者,。栩栩如生的杭州刺繡,，搭配姑娘優(yōu)雅大方的儀態(tài)，加之中英文雙語的精彩講解,，讓中外游客印象深刻,。新華網(wǎng) 翁 璟 攝

夜幕降臨，華燈初上,。運河兩旁精心打造的亮燈工程,，與河上形態(tài)各異的橋梁交相輝映，仿佛正在譜寫著浪漫的詩篇,。

槽坊船駛過小河直街,，古色古香的街景令人目不暇接。街邊步行道上,，行人悠悠地漫步,，運河中倒映著旖旎的燈光，吸引著游人駐足觀賞,。

船頭遠眺,，多彩的霓虹燈令視線漸漸迷離，河面上的水氣喚起人們對古運河歷史變遷的回憶,。新華網(wǎng) 祝立銘 攝