新華社拉薩６月２９日電題：“數(shù)”說青藏鐵路通車十年

新華社記者王軍,、李亞光

今年７月１日是青藏鐵路全線通車運營１０周年,。這條世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡,，被青藏兩省區(qū)各族人民稱為“幸福天路”。

在青藏鐵路通車１０周年之際,，記者梳理了１０個方面的數(shù)據(jù),，涉及經(jīng)濟、人均收入,、生態(tài),、旅游等多個方面，透過這些數(shù)字可以看到,，通車１０年來青藏鐵路不僅是一條經(jīng)濟線,、幸福線，更是一條生態(tài)線,。

——截至今年５月底,，青藏鐵路累計運送旅客１．１５億人次，運送貨物４．４８億噸,?？汀⒇涍\送量年平均增長率分別為１５．３％,、６．６％,。其中累計運送進出藏旅客１８００．６萬人次,、進出藏貨物３１９２．７萬噸。

——青藏鐵路開通后,，西藏ＧＤＰ由２４８．８億元增長到１０２６．３９億元,，年均增速保持１０％以上；青海?。牵模杏桑叮矗保埃祪|元增長到２４１７．０５億元,。

——２０１５年，西藏接待國內(nèi)外游客達到２０１８萬人次,，旅游收入２８２億元,，分別是通車前的１１倍和１５倍；２０１５年,，青海省接待國內(nèi)外游客２３１５．４萬人次,，實現(xiàn)旅游收入２４８．０３億元，分別是通車前的３．６倍和７．３倍,。

——青藏鐵路通車加快富民興藏,。到２０１５年底，西藏農(nóng)牧民人均可支配收入８２４４元,，是通車前的４倍,；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入２５４５７元，是通車前的３倍,。

——青藏鐵路為高原野生動物設(shè)置了３３條野生動物綠色通道,。這些野生動物通道的使用率已經(jīng)從２００４年的５６．６％逐步上升到了２０１１年以后的１００％。保障了野生動物的繁衍生息,。

——青藏鐵路在格拉段設(shè)置了１５個污水處理站點,，重點對拉薩、那曲,、安多,、沱沱河等站區(qū)的污水排放進行治理，處理后水質(zhì)可達二類飲用標準,。

——青藏鐵路在沿線設(shè)置了５２個大風(fēng)監(jiān)測系點,，大風(fēng)信息可以通過網(wǎng)絡(luò)實時傳至調(diào)度臺；在唐古拉山等３２個車站應(yīng)用了道岔自動融雪裝置,，保證列車在惡劣天氣下全天候運行,。全線運輸調(diào)度指揮已實現(xiàn)遠程化,、信息化,、智能化。

——青藏鐵路采取“宜喬則喬,、宜灌則灌,、宜草則草”的方法防沙治沙,，目前青藏鐵路沿線綠化帶長度達到７０８公里，是世界第三極創(chuàng)造的綠色奇跡,。

——青藏鐵路格拉段全長１１４２公里,，是世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路,，其中海拔４０００米以上的多年凍土區(qū)段長達５５０公里,，列車時速最高可達１００公里每小時，創(chuàng)造了多項世界業(yè)界之最,。

——７５項預(yù)案和１２個醫(yī)療點,。青藏鐵路公司制定了行車事故、自然災(zāi)害,、交通安全,、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案等７５項，同時在青藏鐵路格拉段１２個車間設(shè)置醫(yī)療點,，在每趟進藏列車委派２名隨車醫(yī)護人員,。（完）