新華社天津６月２８日電（記者毛振華）２８日在天津舉行的夏季達沃斯論壇上,，德國大眾汽車集團管理董事會成員,、大眾汽車集團（中國）總裁兼ＣＥＯ海茲曼向記者透露,，為了繼續(xù)植根中國,，在投資計劃上，大眾汽車集團今年在中國的總投資約為４０億歐元,，今后幾年將保持相似的投資規(guī)模,。

大眾汽車集團耕耘中國市場已有３０余年，如今,，中國成為其在全球最大的單一市場,。今年第一季度，大眾汽車在中國總銷售為９５．５萬臺,。海茲曼對大眾汽車對在華銷量持樂觀態(tài)度,。

他介紹了今后幾年大眾汽車在華投資的３個基本方向：新技術在中國市場的研發(fā)和導入；創(chuàng)新技術在中國進一步運用,；產(chǎn)品和產(chǎn)品系列的豐富,。“我們將在中國進一步投放新的ＳＵＶ產(chǎn)品,，新能源車是我們在中國極為重視的一個方向,。”

他并表示,，在行業(yè)發(fā)展方面,，基于中國日益成為科技和創(chuàng)新的高地和孵化器，大眾汽車考慮在中國進行創(chuàng)新并且輸出到全球,。

目前,，大眾汽車在中國的研發(fā)團隊大約為３４００人，規(guī)模還在不斷增加,，其中９成是本地人才,。“應該說,，在研發(fā)相關的設施和配備上,，中國可以與大眾在全球其他任何地區(qū)分公司相媲美。在研發(fā)工裝設備方面,，任何一種先進的工裝設備在中國研發(fā)中心都可以找到,。”海茲曼說,。

他認為,，數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng),、新能源車,、自動駕駛等影響汽車工業(yè)長遠走勢的因素，中國市場反應靈敏，大眾汽車必須緊緊地把握住這一機會,。

海茲曼判斷,，未來的汽車不再是純粹的一輛車，將是無縫的,、集成的,、數(shù)字化的、聯(lián)網(wǎng)的移動設備,。大眾今后也將不再是個典型的車企,，它將是人性化的移動服務供應商。為實現(xiàn)這一目標,，加快與領先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作很有必要,，其中包括中國的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)。（完）