立體巴士

北京時(shí)間5月25日消息,，在現(xiàn)代城市中，交通擁堵是一件讓人煩心的事,。中國工程師提出一個(gè)創(chuàng)意,，試圖解決交通擁堵問題,。

在今年5月舉行的北京科博會(huì)上,，一輛全新的高架巴士登臺(tái)亮相，它就是所謂的“立體快巴(Transit Elevated Bus)”,。開發(fā)立體快巴的幕后公司是巴鐵科技發(fā)展有限公司,，該公司又將它叫作“巴鐵”,。立體快巴可以搭載1200名乘客，它在汽車上行駛,，車流可以從快巴下通過,。

據(jù)報(bào)道，在科博會(huì)上展示的是立體快巴的縮小模型,。從模型看,，立體快巴似乎是在固定鐵軌上行駛的，鐵軌安裝在道路上,。就設(shè)計(jì)而言,，立體快巴的概念介于有軌電車和大巴之間。工程師認(rèn)為該設(shè)計(jì)可以提高道路空間的利用率,，和常規(guī)大巴相比,，立體快巴可以更有效地緩解交通擁堵。和其它公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)相比,，比如地鐵,，立體快巴還可以節(jié)省成本。

巴鐵科技董事長白志明稱,，立體快巴一次可以搭載1200名乘客,，功能和地鐵一樣，成本不到地鐵的五分之一,，一年就可以建設(shè)完成,。按照計(jì)劃，今年下半年立體快巴將會(huì)在秦皇島市試運(yùn)營。

設(shè)計(jì)師認(rèn)為,，創(chuàng)新的立體快巴交通系統(tǒng)不單節(jié)省成本,，還很環(huán)保。高架高速巴士是用電力驅(qū)動(dòng)的,，電能來自汽車頂部的太陽能面板,。立體快巴寬7.8米，高4.6米,，長32米,，內(nèi)部安裝了電梯，版本不同,，設(shè)計(jì)可能也會(huì)有所不同,，搭載的乘客介于900人至1200人。

巴鐵科技發(fā)展有限公司總工程師宋永州表示,，法國,、巴西、印度,、印尼已經(jīng)對(duì)立體快巴產(chǎn)生興趣,。

在2010年舉行的北京科博會(huì)上，立體快巴交通系統(tǒng)首次亮相,，因?yàn)樵趯?shí)用性不強(qiáng),，項(xiàng)目未來獲得成功。盡管如此,，在2010年《時(shí)代》雜志評(píng)選的年底50大最佳發(fā)明中,，立體快巴榜上有名。