近日,，一條交通事故視頻在網(wǎng)上熱傳并引起網(wǎng)友激烈討論,。視頻顯示：3月5日,，東莞中堂大橋一輛大眾轎車強(qiáng)制變道,，被一輛比亞迪撞翻。對于這起事故,，輿論一波三折,，討論的焦點在于比亞迪車主是否“故意撞車”。（3月21日 《南方日報》）

你強(qiáng)行變道,，我霸氣撞飛——這是網(wǎng)友對相關(guān)視頻給出的“閱讀理解式”答案。胡亂變道,，膽子不小,，發(fā)生事故，該負(fù)全責(zé),。畫風(fēng)發(fā)生逆轉(zhuǎn)的,，是“撞翻變道車”的車主在微信群發(fā)出了驚人之論：該大眾朗逸已經(jīng)是他撞過的第7輛車?！耙话愣际莿e人全責(zé)才會撞上去,，否則不會撞。之前開比亞迪S6時,，已經(jīng)撞了2輛凱美瑞,，2輛銳志，一輛CRV,，一輛RAV4,，全是完勝,，沒有輸過一次?！彪S后,，東莞交警成立專案組，重新啟動調(diào)查,。結(jié)論還是認(rèn)定大眾車負(fù)全責(zé),，因不存在斗氣開車的事實行為。

一方面是“路怒族”像憤怒的小鳥般涌流在千萬條馬路,，另一方面是各種不守規(guī)矩的違法開車行為充斥在日常交通里,。比如面對強(qiáng)制變道，盡管深惡痛絕,，但為了保證駕駛安全,，大多車主除了緊踩剎車、打輪躲避,，似乎也無計可施,。而今，比亞迪車主據(jù)說不僅兩次成功阻止大眾車主的強(qiáng)行變道,，還給這個不守規(guī)矩者一個大教訓(xùn)——被撞翻車四腳朝天,，這讓飽受多年塞車之苦者拍手稱快。類似“干的漂亮啊”,、“就應(yīng)該撞死那個狗雜碎”等點贊聲不勝枚數(shù),。此后，交警部門的事故認(rèn)定書,，更近乎為“馬路俠客”光榮加冕,。

變道引發(fā)意外，好在沒有性命之虞,，四腳朝天也是活該,。不過，有兩點是肯定的：一是從法理而言,，《道路交通法》規(guī)定,，違反禁止標(biāo)線強(qiáng)行并線的，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任,。只是,，“變道車輛必須避讓直行車輛”，不代表直行車輛可以罔顧前車人身安全而“以暴制暴”,。 換言之,，在風(fēng)險因素瞬息萬變的馬路上，“撞翻變道車”的后果是不可預(yù)估,、不可控的,。如果我們驕縱了“直行可以撞變道”的邏輯,，法律就算正義，也是面目猙獰的正義,。當(dāng)然,，若是果真故意撞車，已經(jīng)涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,，就不是“全責(zé)”問題那么簡單了,。也就是說，法律從來就沒有支持過“對方違法在先,、撞了白撞”的說法,。

二是從道義來說，以如此方式懲戒強(qiáng)制變道車輛,，不僅游走在人性邊緣,，也是不折不扣的叢林邏輯。別忘了去年引發(fā)全民熱議的“成都男司機(jī)暴打女司機(jī)事件”,，起因即是女司機(jī)任意變道,。用人命關(guān)天的代價，去懲戒不守規(guī)矩的車主,，這力度殘蠻而血腥,。事實上,，除此之外，難道沒有別的選擇,？眼下,，不少車主已經(jīng)為愛車裝配有車載行車記錄儀,，而在不少路段,，公共監(jiān)控等技術(shù)也完全可以還原強(qiáng)制變道的是與非,，何苦非要拼了性命上演私力救濟(jì)的馬路驚悚劇,？

國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2015年末,，全國民用汽車保有量達(dá)16273萬輛，比上年末增長11.5%,。車在路上，難免各種狀況,，比之于動輒就“撞翻”的暴脾氣,，慢一點、謙讓一點,，可能更是當(dāng)務(wù)之需,。“撞翻變道車”的快意,，于法治而言是值得警惕的,。不然,，“馬路俠客”太多，還要交警干嘛呢,？（鄧海建）