全國人大代表,、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖5日表示,，鐵路部門一直想為旅客提供價廉物美的食品，考慮增加包子,、饅頭,、三明治的供應(yīng),。

這消息一下子把筆者拉到了20年前，在北方服兵役的日子里,，身為南方人,，突然面對一日三餐都是面食的“新生活”，在很長一段時間內(nèi)都難以適應(yīng),。

受地理和氣候環(huán)境的影響,，北方人長期以面食為主，南方人則偏愛大米,。面食主要以面粉制成,，面條、饅頭,、拉條子,、麻什、燒餅,、餃子,、包子等，它的特點是風(fēng)味各異,，品種繁多,。而米飯的特點是性平、味甘,，且各種營養(yǎng)素十分均衡,。

長期以來，普速列車一般從甲地開到乙地,，若是配屬甲地的列車,，車上的伙食多以甲地的飲食特色為主，加之列車速度普遍不高,，途中運(yùn)行時間長,，配備的食物要兼顧沿線和乙地乘客的飲食習(xí)慣的確有一定的難度。

隨著高鐵開通,，一夜連東西,、一天通南北已經(jīng)成為國家交通變革的顯著特點，聯(lián)絡(luò)東西南北的鐵路對中國飲食行業(yè)的二次創(chuàng)新也帶來了新的機(jī)遇,，東西南北的交融將更加方便快捷,、范圍也更加廣闊，南北飲食文化的大融合自然更便利,。

鐵總在列車上考慮增加包子,、饅頭、三明治的供應(yīng),，絕非只是簡單回應(yīng)旅客對“１５元盒飯數(shù)量不夠”等問題的訴求,，而是鐵總在用具體行動貫徹落實中央提出的“供給側(cè)”結(jié)構(gòu)性改革。旅客有需要,，鐵路就服務(wù),。在順應(yīng)市場需要的前提下，鐵總主動矯正要素配置扭曲,，根據(jù)需求擴(kuò)大有效供給,，提高供給質(zhì)量提升旅客餐飲服務(wù)體驗，值得點贊,。

考慮南北飲食習(xí)慣,，在餐車上豐富飲食搭配的舉動，既能提升旅客的飲食體驗,，也可以進(jìn)一步促進(jìn)消費,，并帶動南北飲食文化的交融，希望鐵總能多推出更多這樣的便民升級服務(wù)之舉,。