易到用車充值補貼模式遭遇用戶質(zhì)疑,。昨日，有媒體報道,，有用戶參加易到專車的1元抵10元禮品卡充值優(yōu)惠活動,，結(jié)果次日活動頁面消失，可抵用的24萬元余額被清零,。易到用車表示,，該活動是內(nèi)部測試,，技術(shù)故障導(dǎo)致頁面對外顯示，將退回用戶本金,。據(jù)悉,，國內(nèi)專車市場即將迎來一場新的洗牌，廣州清理非法營運網(wǎng)約車超過10萬輛,，而專車新政即將實施,，市場環(huán)境發(fā)生巨變，不少平臺開始降低補貼標(biāo)準(zhǔn),，組建自己的車隊,，而大量依靠私家車的易到用車希望延續(xù)燒錢補貼模式擴(kuò)大市場，或?qū)⒃庥鰢?yán)峻考驗,。

用戶：充值余額被清零

據(jù)媒體報道,，用戶劉先生幾日前在易到用車官網(wǎng)參加禮品卡充值優(yōu)惠活動，“充值1元抵10元,，禮品卡可用于兌換‘余額’,，進(jìn)行打車”。劉先生給自己和兩位朋友的賬戶分別充值9000元,、8000元,、7000元人民幣，共充值2.4萬元,，根據(jù)優(yōu)惠可抵用24萬元。但到次日上午,，活動頁面消失,，三個賬戶充值余額被清零，其中一個賬戶還遭到凍結(jié),。據(jù)媒體報道,，劉先生提供的購買記錄截屏顯示，三個賬戶各購入數(shù)千張禮品卡,。禮品卡名稱欄有“測試10”的字樣,，價格欄顯示為“1元”，面值欄則顯示為“10元”,。這些禮品卡均顯示為“已兌換”,。對此，易到用車的相關(guān)人員表示,，當(dāng)晚技術(shù)人員在進(jìn)行一項內(nèi)部測試,，因技術(shù)故障，未點擊隱藏按鈕,，導(dǎo)致頁面對外顯示,。該人士表示,，在用戶進(jìn)行多次充值后，系統(tǒng)風(fēng)控自動啟動,，使得劉先生等人的賬戶被清零,。易到用車表示，公司會退還用戶充值本金,，并補償優(yōu)惠券一張,。

業(yè)內(nèi)：補貼是個大窟窿

有法律人士表示，只要官網(wǎng)掛出了活動頁面,，而用戶又充值成功,，則說明易到與用戶簽訂了相關(guān)合同，應(yīng)該對已經(jīng)充值的用戶履行相關(guān)合同內(nèi)容,，不能簡單地以技術(shù)故障來解釋,，否則將有損公司的誠信。據(jù)了解,，在樂視入股之后,，易到用車開始以大量充值返還來補貼用戶，希望以此爭奪更多市場份額,。業(yè)內(nèi)表示,，從去年11月開始到今年1月份，近兩個月易到用車充值金額達(dá)到了約15億元,。其兩次獲得用戶共約15億元的充值,，以充100送100來計算，意味著易到用車未來將需要自己拿出約15億元補貼給用戶和司機,。巨大的補貼費用來自哪里,，是未來易到用車面臨的另一個現(xiàn)實問題。

背后：燒錢越多成本越大

據(jù)悉,，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域燒錢吸客模式最早是合并前的滴滴與快的兩家開始打起來的,，雙方大量給出租車和乘客補貼展開了長達(dá)近半年的燒錢大戰(zhàn)。有業(yè)內(nèi)人士表示,，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依靠燒錢補貼吸引用戶非常普遍,，但燒錢越多，成本越大,，最后獲得的有效用戶并非最多,，補貼難以為繼，不少企業(yè)就是因為大量燒錢最后被拖垮,。

在經(jīng)歷與出租車,、私家車合作面臨困境之后，滴滴專車開始走回B2C模式,，組建自己的車隊進(jìn)行專車運營,。業(yè)內(nèi)表示,，補貼燒錢難以長期持續(xù)，而私家車又將面臨“出局”的可能,，大量依靠私家車的易到用車如果繼續(xù)通過燒錢補貼模式打市場,，或?qū)⒃庥鰢?yán)峻考驗。