目前最大的宋代沉船已出土文物14000余件套,，從中可一窺當時的陶瓷技藝和海外航運

沉船,，是一條人們了解過去的隱秘通道,。數年前,，宋代沉船“南海一號”成功實現整體打撈,，吸引眾多目光,。如今,，經過發(fā)掘保護,，沉箱（特制的鋼結構箱體,，用來固定船體和文物）內的“南海一號”已經浮出水面，隨之揭開神秘面紗的還有古代陶瓷技術,、造船技術以及海外航運的歷史,。1月9日，記者走進“南海一號”保護現場,，揭秘沉船最新發(fā)掘成果,。

圖為“南海一號”挖掘現場,。

圖為龍泉窯系青釉菊瓣紋碟,。

沉船應屬南宋中晚期，目前共出土文物14000余件套,，其中瓷器最多

在廣東海陵島上,，廣東海上絲綢之路博物館靜靜矗立在海邊。這個以安放“南海一號”宋代沉船而聞名的博物館，擔任著發(fā)掘,、保護,、展示研究成果的功能。

走進博物館內的水晶宮,，沉箱內偌大的船體,，已經清晰可見。船被橫縱隔板有序分成若干艙,，每個隔艙內堆積著瓷器,、漆器等文物。雖然經過近千年時光沉浮,，它們的外觀,、排列已不甚完整，但不難窺見昔日的榮光,。

“南海一號”保護發(fā)掘項目領隊劉成基說,，目前已清理完成打撈時的回填堆積和晚期海泥淤積，取得了一定收獲,。隨著大量凝結物的提取,，沉船左右舷板、水線甲板,、隔艙板,、舵承孔等已經暴露，船中桅托梁,、甲板,、船殼板、底板和小隔板部分顯露,，船體表面殘存結構基本清晰,，船板搭接等部分造船工藝比較明確。

劉成基介紹,，船體殘長22.15米,，最大船寬約9.9米，共有14道橫向隔艙壁板,，已發(fā)現間距在0.62—2.01米的14個隔艙,，縱向有兩列隔板，船舯部設有可倒桅,，兩舷上部為多重板搭接結構,，部分隔艙上部存有甲板殘留?！皬囊寻l(fā)掘暴露的船體結構和船型判斷,，‘南海一號’沉船是長寬比較小，安全系數高，耐波性好,、裝貨量大的短肥性船型,，屬于我國古代三大船型的‘福船’類型，船體保存較好,，存有一定的立體結構，這在以往的我國沉船考古中較為鮮見,，對于研究中國古代造船史,、海外貿易史具有極其重要的意義?！眲⒊苫f,。

據介紹，“南海一號”是一條滿載貨物的沉船,，從我國的東南沿海港口裝貨后,，在前往南亞、西亞地區(qū)進行貿易活動的途中沉沒于海底,。船內現存的貨物以瓷器,、鐵器為主，錢幣亦有相當數量,，紙張,、絲綢等有機質貨物可能已分解不存。截至2016年1月5日,，總共出土文物14000余件套,、標本2575件、凝結物55噸,，其中瓷器13000余件套,、金器151件套、銀器124件套,、銅器170件,，銅錢約17000枚以及大量動植物標本、船木等,。

出土文物中最多的是瓷器,。劉成基介紹：“瓷器主要是當時南方著名窯口的產品，大部分源自江西,、福建和浙江,。金銀銅錫和漆木器等其他發(fā)現也非常重要，金頁,、銀鋌上多有店鋪名稱,、重量、地名等戳記，反映了南宋時期商品經濟異?；钴S,，已延伸到海外貿易領域?！?/p>

劉成基說,，從已發(fā)現船載貨物的時代分析，銅錢中最晚年號為南宋早期宋高宗時期（1131—1162）的“紹興元寶”款,，而金頁和銀鋌銘文都與國內出土的南宋時期同類貨幣一致,，瓷器中的景德鎮(zhèn)窯青白釉嬰戲紋碗與江西出土南宋嘉泰元年（1201）“青白釉嬰戲水紋碗” 南宋中期紀年瓷相同，醬黑釉和綠釉器物的大部分為福建晉江磁灶窯土尾庵,、蜘蛛山等窯址的南宋晚期產品,，部分器物也與南宋晚期的“華光礁Ⅰ號”等沉船出水文物一致，據此推測該沉船年代應屬南宋中晚期（13世紀中早期）,。

模擬與海底相似的水體環(huán)境,，所有保護發(fā)掘工作在沉箱內完成，過程對公眾開放

在現場可以看到,，所有保護發(fā)掘工作,，都在沉箱內完成，置于沉箱頂部的噴淋系統(tǒng),，不時給文物保濕,。相關工作人員介紹，這是為了防止環(huán)境巨變對文物造成不良影響,。

劉成基說,，“南海一號”全面保護發(fā)掘工作于2014年正式進入挖掘季，該項目既不同于水下考古作業(yè),，也有異于傳統(tǒng)的陸地考古,，所有的發(fā)掘工作需要在沉箱內進行，根據項目需要隨時調整發(fā)掘方法,，以提取最全面準確的船載信息,。

“南海一號”保護發(fā)掘項目另一位領隊孫鍵說，在發(fā)掘工作中,，考古隊采取了先內后外的次序,，即先清理船內文物，再從內外兩側對船本體進行加固后,，再依次清理發(fā)掘船舷外側,。為使遺址環(huán)境不發(fā)生劇烈變化，減少文物損毀,，滿足濕度,、溫度對保護工作的需要,，目前利用進排水對水位進行控制，保持沉箱外水面與發(fā)掘面的合理高差,，逐步降低水位,，“在對沉船發(fā)掘狀態(tài)綜合判斷并做好保護支護方案后，再逐漸開展下一步船體外部發(fā)掘,，最終將沉船與沉箱分離,。”孫鍵說,。

據悉,，“南海一號”發(fā)現于1987年，為目前我國發(fā)現的尺寸最大的宋代沉船實物,。按照“整體打撈，原址保護,，就地展示”的原則,，“南海一號”整體打撈工程用沉箱固定沉船船體、船載文物及其周圍淤泥,，將分散,、易碎的遺物一體化、一次性吊浮起運到能人為控制的新水體環(huán)境中進行科學的水下考古發(fā)掘和保護,。

“南海一號”進入博物館后,，被放置在一個與其原海底環(huán)境相似的水體環(huán)境中進行保護，水下考古專業(yè)人員在室內繼續(xù)對沉船遺址進行科學的發(fā)掘和保護,，工作過程對公眾開放,。

“整體打撈有助于最大限度獲取信息量，最大限度回饋社會,?！睂O鍵說，預計船內考古發(fā)掘工作2016年將基本結束,，后續(xù)還將進行船外發(fā)掘和船體支護移動,，船體保護和全面展示等工作。