新華社蘭州１２月３１日電（記者樊曦）我國首條大直徑地鐵盾構(gòu)隧道—蘭州地鐵１號(hào)線穿黃隧道３１日成功穿越黃河，為１號(hào)線地鐵早日貫通奠定了基礎(chǔ),。

據(jù)中鐵十六局穿黃隧道項(xiàng)目經(jīng)理全雪勇介紹,，蘭州軌道交通１號(hào)線一期工程線路長約２６．６公里,，其中七里河區(qū)迎門灘至馬灘區(qū)間全長１．９公里,，采用兩臺(tái)大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工,，并在銀灘大橋上游３０米至５０米位置穿越黃河,，是我國首次下穿黃河的交通工程,。

隧道穿越黃河段全長４０４米，洞頂最大埋深３６米,，施工環(huán)境復(fù)雜多變，面臨著擊穿河床,、河水倒灌,、卡死刀盤等巨大風(fēng)險(xiǎn)，且無相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒,，被我國工程界評(píng)為“世界級(jí)難題”,。

全雪勇表示，承擔(dān)下穿黃河任務(wù)的“金城５”號(hào)盾構(gòu)機(jī),，是由我國鐵建重工集團(tuán)自主研發(fā)的泥水盾構(gòu),，直徑為６．４８米的泥水加壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。它的成功穿越黃河，為我國今后采用泥水盾構(gòu)在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜下施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),。（完）