國家發(fā)改委１２月２８日發(fā)布公告稱,，歷經(jīng)一年多的調(diào)查,，發(fā)改委日前對日本郵船株式會(huì)社、川崎汽船株式會(huì)社,、株式會(huì)社商船三井,、威克滾裝船務(wù)有限公司、華輪威爾森物流有限公司,、智利南美輪船有限公司,、日本東車輪船有限公司、智利航運(yùn)滾裝船務(wù)有限公司等８家滾裝貨物國際海運(yùn)企業(yè)達(dá)成并實(shí)施價(jià)格壟斷協(xié)議的行為依法作出處罰,，分別處以２０１４年度與中國市場相關(guān)的滾裝貨物國際海運(yùn)服務(wù)銷售額之４％～９％不等的罰款,，合計(jì)罰款４．０７億元。

　　涉及滾裝貨物進(jìn)出口領(lǐng)域

　　公告中的調(diào)查證據(jù)顯示,，８家滾裝貨物國際海運(yùn)企業(yè)在往返于中國與其他國家和地區(qū)的滾裝貨物（包括汽車,、卡車以及工程機(jī)械等）海運(yùn)服務(wù)市場上，存在互不侵犯既有業(yè)務(wù)以維持或抬高運(yùn)費(fèi)水平的共識(shí),，并針對滾裝貨物制造商發(fā)出的進(jìn)出口中國的海運(yùn)業(yè)務(wù)招標(biāo),、詢價(jià)等事項(xiàng)，通過電話,、會(huì)議,、聚餐,、電子郵件、專程拜訪等方式頻繁進(jìn)行雙邊或多邊溝通,，交換敏感信息,、進(jìn)行價(jià)格協(xié)商、商討投標(biāo)意向,、分配客戶及航線,，多次達(dá)成報(bào)高價(jià)或不報(bào)價(jià)的協(xié)議并予以實(shí)施，協(xié)助具有競爭關(guān)系的海運(yùn)企業(yè)獲得了海運(yùn)訂單,。相關(guān)海運(yùn)企業(yè)規(guī)避反壟斷監(jiān)管的意圖明顯,，采取了多種不正當(dāng)手段。

　　公告稱,，從《反壟斷法》施行算起,，相關(guān)海運(yùn)企業(yè)價(jià)格壟斷行為存續(xù)時(shí)長不少于４年。相關(guān)海運(yùn)企業(yè)價(jià)格壟斷行為影響面廣,，涵蓋滾裝貨物進(jìn)出口中國海運(yùn)市場的北美－中國,、歐洲－中國、中國－南美,、中國－歐洲,、中國近海等主要航線，涉及多個(gè)汽車品牌和工程機(jī)械品牌,。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出,，今年９、１０月間,，發(fā)改委宣布日本郵船主動(dòng)降低電放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、日本川崎汽船等多家船公司也主動(dòng)降低海運(yùn)附加費(fèi)，這通常是反壟斷調(diào)查后期的跡象,。

　?。讣覞L裝貨物國際海運(yùn)企業(yè)達(dá)成并實(shí)施價(jià)格壟斷協(xié)議的行為排除、限制了相關(guān)市場競爭,，抬高了滾裝貨物國際海運(yùn)費(fèi)率,，損害了中國相關(guān)滾裝貨物進(jìn)出口商和終端消費(fèi)者的利益，違反了中國《反壟斷法》關(guān)于禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營者達(dá)成并實(shí)施固定價(jià)格,、分割市場等壟斷協(xié)議的規(guī)定,。案情查明后，國家發(fā)展改革委先后兩次向８家海運(yùn)企業(yè)通報(bào)查明的事實(shí)及證據(jù),，并聽取反饋意見,。８家海運(yùn)企業(yè)深表歉意，愿承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，同時(shí)提出了相關(guān)整改措施：一是加強(qiáng)反壟斷合規(guī)制度建設(shè),，如設(shè)置首席競爭合規(guī)官并建立審查機(jī)制等,；二是加強(qiáng)反壟斷合規(guī)培訓(xùn)教育，如向全體員工印發(fā)反壟斷合規(guī)手冊等,；三是加強(qiáng)反壟斷合規(guī)技術(shù)建設(shè),，如開發(fā)軟件系統(tǒng)篩查內(nèi)部敏感郵件等。（文,、表／記者郭曉昊）