原標(biāo)題：濟(jì)南“奪命路”調(diào)查:一月奪三命 11處國省道最危險(xiǎn)

10月8日,，一名女子在山大路因事故身亡,。

總有一些路段事故率很高，總是發(fā)生交通事故。我們也常常將這些路段稱之為最危險(xiǎn)的奪命路段,。今天山東廣播電視臺(tái)公共頻道《民生直通車》記者專門關(guān)注那些讓人談之色變的奪命路，首先就從濟(jì)南的山大路說起,。

事故回顧：濟(jì)南山大路一個(gè)月內(nèi)奪走三條人命

案件一：2015年10月8號(hào)早7點(diǎn)30分,，山大路一名20多歲的年輕女子因事故當(dāng)場死亡。急救人員用藍(lán)色塑料布遮蓋住尸體,，尸體旁邊殘留著一灘血跡和白色的腦漿,，路邊還停放著一輛倒地的摩托車。

據(jù)附近市民介紹,，當(dāng)時(shí)一名男子騎摩托車帶著這位女子,，沿山大路由南往北行駛，車速很快,，兩人都沒帶頭盔,，行駛過程中摩托車突然失去平衡倒向地面，女子突然被甩了出去,。

有附近居民猜測(cè),，女子倒地后，后面行駛過來的車輛,，軋到女子的頭部,，才造成如此慘狀。不過由于當(dāng)時(shí)時(shí)間較早,，又是周末,，路上行人稀少，并沒有市民目睹完整的事發(fā)過程,。

慘劇發(fā)生后,，騎車帶人的男子萬分悲傷，直接跪在路邊大哭了起來,。

事故發(fā)生后的第二天,，死者家屬從交警部門拿到了尸檢報(bào)告,。從尸檢報(bào)告結(jié)果來看，死者全身多處擦傷,、腦顱崩裂,、腦顱骨開放性粉碎性骨折、腦組織外溢,、左耳廓撕裂,。交警部門給出的檢驗(yàn)意見是，死者系交通工具作用致使顱腦嚴(yán)重?fù)p傷而死亡,。

死者家屬認(rèn)為,，死者從摩托車跌落后，被后方駛來的車輛碾壓頭部致死,，而肇事車輛應(yīng)該是大型車,。但由于當(dāng)時(shí)附近商店又沒有完整的監(jiān)控視頻，死者家屬想通過媒體尋找目擊者,，為他們作證,。

案件二：時(shí)間來到今年的11月10號(hào)，同樣在山大路,，在離上次事故不到100米的地方,，悲劇再次上演,。一名騎電動(dòng)車的老大爺,，被一輛水泥罐車碾軋，當(dāng)場死亡,。老人騎行的電動(dòng)車也被碾軋得完全變了形,，肇事罐車停在了馬路西側(cè),。

罐車司機(jī)說，“我從北邊往南走,，我真沒注意他,，不快，我在那邊停了一會(huì),，公交車出來一塊很大的尾部,，我稍微往這一打方向，就聽著車子響了,?！?/p>

附近居民告訴記者，由于當(dāng)時(shí)是上班高峰期,，路上車多人多,，事故發(fā)生時(shí)，很多人都沒在意,。當(dāng)他們撥打完120,等急救人員趕到現(xiàn)場后,，老人已經(jīng)離開人世,。

上午10點(diǎn)，殯儀館車輛將老人尸體拉走,；上午10點(diǎn)15分 死者家屬接到消息趕到現(xiàn)場,。據(jù)死者家屬介紹，老人早上是出去買點(diǎn)菜,，沒想到回家途中遭遇不幸。從交警發(fā)布的事故報(bào)告來看,，事發(fā)原因是由于罐車駕駛員趙某駕車由北往南行駛至山大路58號(hào)燈桿處突然逆行,，恰巧撞到在機(jī)動(dòng)車道騎電動(dòng)車的張某，致其當(dāng)場死亡,。

案件三：10月9號(hào),，依舊是在山大路，一名騎電動(dòng)車的中年女子,，先與一輛出租車剮蹭,，倒地后又遭公交車碾軋，當(dāng)場死亡,。

一個(gè)多月時(shí)間,，三起交通事故，三人命喪山大路,，現(xiàn)場血跡斑斑,，慘不忍睹。其中兩起事故相距不到100米,，為何這里事故頻發(fā),，成為濟(jì)南最?yuàn)Z命路段？

記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，事發(fā)路段是一條雙向4車道道路,，南北方向各有兩條機(jī)動(dòng)車道，人行道和非機(jī)動(dòng)車道設(shè)在右側(cè)的輔道上,，事發(fā)路段機(jī)非混行現(xiàn)象十分突出,。

附近居民說，“一共兩個(gè)車道,，電動(dòng)車從上邊走,，上邊全是行人，我們騎自行車,，就在下邊騎,，你說上邊能騎嗎？全是行人,，都堵在哪里,，我們有時(shí)候騎自行車,，也在下邊走，這個(gè)路太窄了,，高峰期的時(shí)候沒用,。”

記者調(diào)查：山大路事故發(fā)生地依然擁堵 混行現(xiàn)象嚴(yán)重

那么血淋淋的教訓(xùn)有沒有讓出行的市民警醒呢,？記者11月11號(hào)在回訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，山大路上混行現(xiàn)象依然嚴(yán)重。

說起在機(jī)動(dòng)車道騎車,，很多市民表示,，他們知道非常危險(xiǎn)?？墒忻褚舱f了,，不去和機(jī)動(dòng)車搶道，這非機(jī)動(dòng)車道有時(shí)可沒法走,?！败嚩啵滤懒?，必須得走汽車道,，你不搶也不行啊，關(guān)鍵是道路堵死了,?！?/p>

記者來到了數(shù)碼港往南100米，也就是事故發(fā)生的位置,，沿著山大路和花園路交界口一直走,，發(fā)現(xiàn)這里的電子配件公司和物流公司特別多，送貨的車輛有時(shí)候停放在路邊,，有時(shí)候停放在非機(jī)動(dòng)車道上,。

原本狹窄的非機(jī)動(dòng)車道，因?yàn)橥７帕怂郊臆嚭头菣C(jī)動(dòng)車,，最窄的地方只能一個(gè)人通行,。有些車輛是暫停在非機(jī)動(dòng)車道，有些停的更離譜,。在山大路與解放路交叉口,，停放在路東側(cè)的小貨車，直接橫在了非機(jī)動(dòng)車道上,。在記者的提醒下,，司機(jī)才把車挪開。

除了亂停車，由于山大路科技市場聚集了很多人流,，路兩側(cè)的商店和攤主,，為了自己的生意，也存在占道經(jīng)營的問題,。

非機(jī)動(dòng)車道亂停車,、擺攤、占道卸貨的現(xiàn)象嚴(yán)重,，將自行車,、電動(dòng)車逼迫到主干道上，而主干道上汽車隨意停放,，又進(jìn)一步逼迫自行車騎行者臨時(shí)變道,，非機(jī)動(dòng)車路權(quán)空間被壓縮，交通隱患凸顯,。同時(shí)，由于事發(fā)路段,，位于濟(jì)南歷下區(qū)和歷城區(qū)的交界處,，如果治理主干道亂停車、慢行一體道路被侵占,，需要交警,、城管、街道辦事處多部門合力,。

交警作出三大整改措施 重點(diǎn)保障慢行交通

對(duì)此,，濟(jì)南歷下交警針對(duì)山大路的特殊情況，作出了整改措施,。民警表示,，“第一呢，對(duì)山大路的靜態(tài)停車秩序,，進(jìn)行了重點(diǎn)管控,，對(duì)于違法停車的車輛進(jìn)行抓拍；第二,，是動(dòng)態(tài)的,，主要是對(duì)二輪三輪無牌無證，這些摩托車進(jìn)行整治,，以及過往的一些貨車重點(diǎn)查處,；第三，就是對(duì)道路的隔離設(shè)施進(jìn)行進(jìn)一步完善,，像我身后,，這些硬隔離設(shè)施，也是剛剛上上的，今后將逐步完善安裝這些硬隔離設(shè)施,，主要是為了防止車輛亂停亂放,，給慢行交通造成一些不必要的障礙，重點(diǎn)保證慢行交通,?！?/p>

調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn),，像山大路這種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行的情況,，濟(jì)南有不少路段都存在。尤其是一些老城區(qū),，學(xué)校和夜市聚集的地方,，問題更突出。

建設(shè)路也是雙向四個(gè)車道,，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道用綠化帶和樹木隔開,。路兩側(cè)，分布著不少小區(qū),。 建設(shè)路北頭還有一所學(xué)校,。附近居民告訴記者，一到上放學(xué)的時(shí)候,。電動(dòng)車和自行車都被擠到了機(jī)動(dòng)車道上,。

像學(xué)校附近、一些老城區(qū)規(guī)劃落后,，道路狹窄,，形成了先天性的缺陷。同時(shí),，在人口密集的大型商場和夜市附近,，也存在機(jī)非混行的情況。

同時(shí),，據(jù)濟(jì)南交警上半年統(tǒng)計(jì),，在上半年發(fā)生的121起死亡交通事故中，涉及電動(dòng)車38起,，占3成左右,。由于電動(dòng)車車體小，比較靈活,，走機(jī)動(dòng)車道,、逆行、闖紅燈的行為在濟(jì)南街頭并不少見,。且目前電動(dòng)車普遍都是無牌無證,，無法進(jìn)行抓拍,。即使交警現(xiàn)場處罰，處罰力度也遠(yuǎn)小于機(jī)動(dòng)車,。

國道也有奪命路段 濟(jì)南最危險(xiǎn)的國省道路段有11處

市區(qū)道路存在隱患,，在一些國道，也不乏奪命路段,。從濟(jì)南交警公布的4-5月轄區(qū)共發(fā)生交通死亡事故的數(shù)據(jù)來看,，包括章丘309國道、102國道等在內(nèi)的濟(jì)南11處國道,、省道路段及縣鄉(xiāng)道路是死亡事故最易發(fā)生的點(diǎn)位,。

這些路段主要是：章丘309國道、102國道,、242省道以及縣鄉(xiāng)道路,；長清104國道、220國道,、104省道以及縣鄉(xiāng)道路,；天橋104國道、308國道以及縣鄉(xiāng)道路,；歷城102省道以及縣鄉(xiāng)道路,；濟(jì)陽220國道以及槐蔭區(qū)一般城市道路。

而在容易發(fā)生死亡交通事故的路段中,，國道省道發(fā)生事故比例又遠(yuǎn)高于市區(qū)。死亡事故多涉及電動(dòng)車,，國道省道同樣不乏危險(xiǎn)路段,，如何破解奪命路之患，看專家來支招,。

專家解讀：道路科學(xué)性保障各行其道

據(jù)山東大學(xué)交通規(guī)劃研究中心主任張汝華介紹,，道路的科學(xué)性體現(xiàn)在路權(quán)的分配上，能夠保證機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車,、行人各行其道。相應(yīng)的隔間設(shè)施,、監(jiān)控設(shè)施必須齊全,。事故的發(fā)生除卻客觀原因，未按規(guī)定讓行,、逆行等主觀原因也是事故發(fā)生的重要因素,。嚴(yán)重交通事故中，涉及車型主要有小型客車,、貨車,、摩托車以及電動(dòng)車,。

為了避免道路上發(fā)生意外，除了交通參與者,，遵守交通規(guī)則,，各行其道，做好自身防護(hù)外,，張汝華還表示,，一條道路，規(guī)劃之初就應(yīng)考慮到它的定位問題,，這樣才能從根源鏟除奪命路的隱患,。

編后語：咱們常說，沒有遠(yuǎn)慮必有近憂,。道路規(guī)劃設(shè)計(jì),、運(yùn)行管理同樣是這樣的道理。從源頭規(guī)劃好,、定位好,，道路建成后，相應(yīng)的隔離,、監(jiān)控設(shè)施,，各種標(biāo)示標(biāo)線到位齊全。咱們每個(gè)交通參與者守法出行,，各行其道,。我相信，腳下的路會(huì)越走越寬,，安全一直就會(huì)在我們身邊,，奪命路也將不復(fù)存在。