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人社部副部長談中國造得出大飛機(jī)為何造不好馬桶蓋
文章導(dǎo)讀: 38萬公里,是嫦娥三號從地球到月球的距離,;0.16毫米,,是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度,;0.1秒,,是完成焊接允許的時(shí)間誤差,。
【中國經(jīng)濟(jì)論壇】為何造得出高鐵,、大飛機(jī),,卻造不好馬桶蓋?
“中國制造”需要重塑“人力基因”
人社部與財(cái)政部共推“新型學(xué)徒制試點(diǎn)”
《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 曹煦 | 北京報(bào)道
38萬公里,,是嫦娥三號從地球到月球的距離,;0.16毫米,是火箭發(fā)動機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度,;0.1秒,,是完成焊接允許的時(shí)間誤差。
“盯著一個(gè)微小的焊縫,,可以十分鐘不眨眼,。”他叫高鳳林,中國航天第一研究院二一一廠的一個(gè)班組長,,他的工作用一句話形容就是“給火箭焊心臟”,,從事航天焊工35年的他被稱作“發(fā)動機(jī)焊接第一人”。
企業(yè)頒給他“能手”,,同事喊他“大師”,,媒體稱呼他“大國工匠”,國家授予他“全國勞模”,。然而在中國8億勞動者中,,以高鳳林為典型代表的高技能人才卻是鳳毛麟角。
支撐“中國制造2025”,,顯然需要更多的高鳳林們不斷涌現(xiàn),。近日,做客央視《對話》節(jié)目的人力資源和社會保障部副部長湯濤說:“從一個(gè)國家來講,,它所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量,,實(shí)際上取決于技能人才的水平。”
為何造得出高鐵,、大飛機(jī),,卻造不好馬桶蓋?
中國制造“重點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)先,,但系統(tǒng)性落后”
中國制造能讓高鐵飛馳,、蛟龍入海、玉兔登月,,中國技工能夠在世界技能大賽中披金摘銀,,卻為何難以造出一支好用的圓珠筆、一個(gè)國人在海外瘋搶的馬桶蓋,?
這既是李克強(qiáng)總理在今年全國兩會期間談到的問題,,也是普通民眾看到的中國制造的尷尬所在。
人社部副部長湯濤認(rèn)為,,“圓珠筆不好用”背后還是技能人才的培養(yǎng)問題,。“一個(gè)國家最頂級的產(chǎn)品有一批高端人才去生產(chǎn),,但是更大眾化、更常用,、進(jìn)入家庭或者說我們經(jīng)常用的筆,,則需要靠更多的勞動者尤其是技能勞動者在日常生產(chǎn)當(dāng)中提高質(zhì)量。從一個(gè)制造業(yè)大國到制造業(yè)強(qiáng)國,,我們在人才培養(yǎng)上還有很大的差距,。”
中國社科院人口與勞動經(jīng)濟(jì)研究所人力資源研究室主任高文書認(rèn)為,這是中國制造“重點(diǎn)領(lǐng)域領(lǐng)先,,但系統(tǒng)性落后”現(xiàn)狀的寫照,。“中國在很多高精尖領(lǐng)域其實(shí)是領(lǐng)先的,但是在一些領(lǐng)域,,比如圓珠筆,,它是依靠人和機(jī)器設(shè)備共同作業(yè)的結(jié)果。人也許有很好的技術(shù),,但是如果我們的設(shè)備,、機(jī)械體系達(dá)不到,有時(shí)候也確實(shí)比較困難,。”
在中航工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理劉井宏看來,,將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,再成為具有市場競爭力的產(chǎn)品,,整個(gè)過程需要技術(shù)轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的暢通機(jī)制,、優(yōu)良的工藝保障、成熟的人才市場,、誠信的市場環(huán)境等等,,而這些是當(dāng)前中國制造業(yè)的短板。
湯濤坦言,,中國雖然已經(jīng)有一大批在生產(chǎn)實(shí)踐中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的大師級工匠,但能否讓這些身懷絕技的大國工匠“后繼有人”,,是當(dāng)下中國制造需要認(rèn)真面對的考題,。“在軍工等特殊行業(yè),中國的大國工匠更多一些,,在一些傳統(tǒng)行業(yè),,我們的高級技師、首席技師,、特級技師還是少了一些,。”
主管部門已經(jīng)開始行動。人社部聯(lián)合財(cái)政部從今年8月開始在北京,、天津,、內(nèi)蒙古等全國12個(gè)省區(qū)市推廣“新型學(xué)徒制試點(diǎn)”:每個(gè)省份選擇3到5家大中型企業(yè)試點(diǎn),每家企業(yè)再選拔100名左右與雇主簽訂6個(gè)月以上勞動合同的技能崗位新招員工參加培訓(xùn),共涉及學(xué)徒近6000人,。
專業(yè)技術(shù)人才短缺嚴(yán)重,,需要重塑中國制造“人力基因”,提高“藍(lán)領(lǐng)工人”地位
中國社科院人口與勞動經(jīng)濟(jì)研究所人力資源研究室主任高文書認(rèn)為,,世界技術(shù)浪潮的更新極為快速,,而企業(yè)對技術(shù)的跟進(jìn)和研發(fā)、對人才的培養(yǎng)有一個(gè)滯后期,,對中國來講表現(xiàn)更為突出,,就是專業(yè)技術(shù)人才的短缺。
據(jù)湯濤介紹,,人社部已經(jīng)從三方面發(fā)力:一是持續(xù)建設(shè)“國家百千萬人才工程”,,計(jì)劃從2012年起,用10年左右時(shí)間,,有計(jì)劃,、有重點(diǎn)地選拔培養(yǎng)4000名左右百千萬人才工程人選,重點(diǎn)選拔培養(yǎng)瞄準(zhǔn)世界科技前沿的高層次中青年領(lǐng)軍人才,;二是加強(qiáng)博士后隊(duì)伍建設(shè),,人社部今年9月新批準(zhǔn)設(shè)立500多家博士后科研工作站,將為相關(guān)企事業(yè)單位引進(jìn),、培養(yǎng)一大批急需的高層次人才,,有效促進(jìn)產(chǎn)、學(xué),、研結(jié)合,;三是自2011年底啟動了專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程,在12個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開展大規(guī)模的知識更新繼續(xù)教育,,每年培訓(xùn)100萬名高層次,、急需緊缺和骨干專業(yè)技術(shù)人才,該工程已在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來越大的作用,。
而另一個(gè)制約高技能人才大量涌現(xiàn)的原因則是生源問題,。“現(xiàn)在技能人才培養(yǎng),包括職業(yè)教育面臨的問題,,是好多年輕人或者他們的父母,,不愿意選擇這個(gè)職業(yè),認(rèn)為社會聲望較低,。”高文書說,。如何提高“藍(lán)領(lǐng)工人”的社會聲望?在高文書看來,,應(yīng)該從暢通職業(yè)發(fā)展通道,、提高收入水平,、改善工作環(huán)境三個(gè)方面入手。
而在技能人才的“用人大戶”——制造企業(yè)里,,相應(yīng)的探索從未停步,。
例如中國中車,對于技能人才的培養(yǎng)打通了三個(gè)渠道:成長渠道,、價(jià)值體現(xiàn)渠道,、待遇渠道。中車股份副總裁孫永才介紹:“中車評定的專家序列有首席專家,,資深專家等,,目前中車有一位首席專家,有33位是資深專家,,同時(shí)有50位技能人才享受到國務(wù)院的政府特殊津貼,。”
編輯:玄燕鳳
關(guān)鍵詞:大飛機(jī) 馬桶蓋 中國制造