原標題：小伙自制飛艇成功試飛近兩小時 花費30萬歷時4月

載人飛艇試飛成功

　　寧陵小伙時松波自費30萬元研制了一架新式載人飛艇。飛艇高10米,、長23米,，可乘坐2人，飛行高度500米,，時速達50公里,。10月25日，時松波在田間道路上試飛了飛艇并取得成功,，完成了他的飛天夢,。

　　小伙自制飛艇，成功試飛近兩個小時

　　空中平穩(wěn)飛行,，自由調(diào)轉(zhuǎn)方向,，順利完成降落，成功做了8個升落,，大膽的青年體驗一圈后,，直呼“真爽”。

　　10月25日上午,，時松波帶著自制的飛艇到寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村北的麥田里試飛,。

　　氣囊充氣完成,，駕駛艙的動力系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)檢查完畢后，機師時松波和副機師李凱面帶微笑登入駕駛艙啟動發(fā)動機,，隨著地面調(diào)度師尚建軍的一聲令下,，飛艇開始緩緩升起，轟鳴聲中風浪卷起灰塵,。

　　“由于低空電線多,，擔心飛艇撞上電線，我一切聽從調(diào)度師的指揮,。副機師是我的耳目,，幫我觀察周圍的狀況。”時松波說,。

　　飛艇在空中平穩(wěn)飛行,，自由調(diào)轉(zhuǎn)方向，降落時也很順利,。一上午,，飛艇做了6個升落，下午又做了2個升落,，飛行時間長達近2個小時,。

　　在試飛過程中，有位大膽的青年曾欣喜想體驗一下,，時松波滿足了他的要求,。在空中飛行了一圈后，曾欣喜下了飛艇,，不停地喊“爽,，真爽。”

　　時松波稱,，飛艇主要由兩部分組成,，上面是充滿氫氣的10多米長的氣囊，氣囊里面有個電動開關(guān),，升起時全靠它來左右飛行方向,，氣囊后部是尾翼，有方向舵和升降舵,，全部電動控制,。下面部分是駕駛艙，里面是控制系統(tǒng),，兩端是發(fā)動機和螺旋槳,。這些材料都是從德國和美國進口的。

　　自費30萬元研制，歷時4個月完工

　　具備操作簡單,、安全性能高,，成本小等優(yōu)點，如果投入使用,，可用于農(nóng)藥噴灑,、航拍航測、空中游覽等,。

　　據(jù)時松波介紹，他今年29歲,，家住寧陵縣劉樓鄉(xiāng)呂集村,，家里幾代人都是農(nóng)民。他上小學時,，哥哥在西安一所航空工程學院上大學,，每次回家都會帶回來一些航空知識雜志或技術(shù)資料?？吹斤w機的圖片后,，時松波就對飛機產(chǎn)生了極大的興趣，時?；孟胱约洪_著飛機穿梭在云層里的景象,。

　　了解到國內(nèi)外很多愛好者制作飛機的事情后，時松波也開始研究飛機的制作工藝,。17歲那年,，初中輟學的時松波開始南下打工。工作之余,，他經(jīng)常上網(wǎng)了解飛機模型,，準備從航模入手，學習航空知識,。

　　不久,，他有幸加入一家航空模型公司，從事設(shè)計工作,。通過工作和學習,，他明白，飛機是一個綜合體,，一架完整的飛機里有好多種不同的制作工藝,，必須一一學會。為了練習動手能力,，時松波做了很多模型飛機,。漸漸地，他對飛機越來越了解，對制造飛機所需要的各種材料和設(shè)備也越來越熟悉,。

　　今年6月,，時松波辭職回家，投入30萬元開始研制以他的名字命名的“松波號”飛艇,。經(jīng)過4個月的辛苦付出,，他的“雙人座”飛艇終于完工。

　　據(jù)調(diào)度師尚建軍介紹,，這架雙座載人飛艇長23米,、高10米，飛行高度500米,，超低空飛行離地1.5米,，時速達50公里，在全國航模飛行器中都是不多見的,。這架飛艇的優(yōu)點很多,，比如操作簡單、安全性能高,，消耗成本也很小,。如果將來投入使用，可以用于農(nóng)藥噴灑,、航拍航測,、空中游覽等。

　　時松波告訴記者,，現(xiàn)在試飛已經(jīng)完成了,，因為飛行高度不超過600米，且在場內(nèi)試飛,，將來如有飛行任務(wù),、需規(guī)劃航線時，會向空管部門申報審批后再正式飛行,。 線索提供閆占廷

　　雙人飛艇小名片

　　名字：“松波號”規(guī)格：高10米,、長23米載人：可乘坐2人飛行高度：500米時速：50公里構(gòu)造：由兩部分組成，上面是充滿氫氣的氣囊,，里面有個電動開關(guān),，左右飛行方向；氣囊后部是尾翼,，有方向舵和升降舵,。下面是駕駛艙，里面是控制系統(tǒng),，兩端是發(fā)動機和螺旋槳,。　　（記者陳海峰通訊員呂忠箱文圖）