原標題：中國空域改革：已有33%低空空域告別全域管制

　　記者昨日從2015中國國際通用航空大會高峰論壇獲悉，截至目前，我國已有約33%的低空空域告別全域管制,，改為按管制、監(jiān)視,、報告三類不同屬性管理,。我國將逐步探索構(gòu)建具有中國特色、安全順暢的運行模式,，有效利用低空空域資源,。

　　2015年是低空空域深化改革的關(guān)鍵之年，國內(nèi)通用航空發(fā)展熱潮持續(xù)升溫,，國家低空空域改革試點不斷深化,，利好政策接連出臺,。國外廠商也紛紛進入中國市場，相繼在中國進行通用飛機整機生產(chǎn)或轉(zhuǎn)包生產(chǎn),，“中國造”通用飛機正在廣泛布局,，中國通用航空產(chǎn)業(yè)已迎來了加速發(fā)展的最好時期。

　　國務(wù)院,、中央軍委空中交通管制委員會辦公室副主任蔡軍說：“截至目前,，我國先后實施了低空空域改革試點和兩大區(qū)、七小區(qū)的擴大試點,，涉及全國有14個省,、自治區(qū)和直轄市，約33%的低空空域由過去的全域管制調(diào)整為管制,、監(jiān)視,、報告三類不同屬性的管理。”

　　與會專家一致認為,，精細化管理是解決空域安全的有效途徑,，我國或?qū)⒉粩嗝鞔_空域劃設(shè)標準，按照管制,、監(jiān)視,、報告空域3類，在確保安全的情況下靈活劃設(shè)空域,。