近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，解決電動(dòng)汽車充電難題,。

　　看點(diǎn)一：加速設(shè)施建設(shè)

　　截至去年年底,，我國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過12萬輛,。今年上半年,，我國(guó)新能源汽車共生產(chǎn)76223輛,，銷售72711輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍,。

　　隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬戶,，充電設(shè)施的相對(duì)缺乏更加凸顯。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至去年底,，我國(guó)建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個(gè),。

　　“總體來看,，建設(shè)的速度相對(duì)滯后，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板或瓶頸之一,。”國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔說,。

　　針對(duì)充電難題，此次意見明確,，堅(jiān)持以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向,，按照“樁站先行”的要求，分類有序推進(jìn)建設(shè),，確保建設(shè)規(guī)模適度超前,。

　　在建設(shè)目標(biāo)方面，意見提出,，到2020年,，基本建成適度超前、車樁相隨,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求,；建立較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和市場(chǎng)監(jiān)管體系,，形成統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng),。

　　國(guó)家電網(wǎng)公司是充電樁建設(shè)的重點(diǎn)企業(yè)之一,，截至去年底,，其已累計(jì)建成充換電站618座、充電樁2.4萬個(gè),。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，下一步，國(guó)家電網(wǎng)將推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及重點(diǎn)城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加快“四縱四橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)及京津冀魯,、長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市間高速公路快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。同時(shí),，加快重點(diǎn)城市公共快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善,，并為電動(dòng)公交、環(huán)衛(wèi),、公務(wù)等電動(dòng)汽車配套建設(shè)專用充電設(shè)施,。

　　看點(diǎn)二：統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)

　　此次意見明確了“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開放”的原則,，提出要加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，并促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通，提高設(shè)施通用性和開放性,。

　　“就像原來手機(jī)充電設(shè)施一樣,，也都是五花八門的，大家有一堆充電器,，一堆電池,，現(xiàn)在逐步走向完善、走向統(tǒng)一,、走向標(biāo)準(zhǔn),。”鄭柵潔說。

　　在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面將有多項(xiàng)工作陸續(xù)推進(jìn),，鄭柵潔介紹,，一是盡快完成充電接口和通信協(xié)議等關(guān)鍵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂稿發(fā)布；二是新版國(guó)標(biāo)發(fā)布以后,，要對(duì)存量的充電設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí),，盡快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)統(tǒng)一；三是制定無線充電等新型充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),；四是計(jì)量,、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范,。同時(shí),，還要加快建立充電基礎(chǔ)設(shè)施道

　　路交通標(biāo)識(shí)體系。

　　看點(diǎn)三：完善扶持政策

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，居民小區(qū)建設(shè)充電樁遇到的主要困難一方面是車位不足,，另一方面是安裝充電樁涉及物業(yè)公司,、業(yè)主委員會(huì)、產(chǎn)權(quán)單位等多方,，協(xié)調(diào)難度較大,。

　　此次意見特別提出，鼓勵(lì)充電服務(wù),、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理,，統(tǒng)一開展停車位改造。對(duì)有固定停車位的用戶,，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施,；對(duì)沒有固定停車位的用戶，鼓勵(lì)通過在居民區(qū)配建公共充電車位,，建立充電車位分時(shí)共享機(jī)制,，為用戶充電創(chuàng)造條件。在增量方面,，意見提出,，原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,。

　　筆者從住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部了解到,，為電動(dòng)汽車配建充電設(shè)施已被列入9月份住建部印發(fā)的《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，意味著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步入加速期,。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司副司長(zhǎng)劉賀明表示,，該導(dǎo)則旨在破解長(zhǎng)期困擾城市交通的難停車、亂停車的問題,，其中,，要求停車場(chǎng)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施。

　　意見還明確了七大扶持政策：簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批,、加大補(bǔ)貼力度,、拓寬多元融資渠道、加大用地支持力度,、加大業(yè)主委員會(huì)協(xié)調(diào)力度,、支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)以及明確安全管理要求。