原標(biāo)題：看山看海，如何不再人山人海

　　“世界這么大,，我想去看看,；路上這么堵,，想想都痛苦”,。國慶黃金周過半,，人們在享受長假的同時,，也體味著“在路上”的酸甜苦辣,。根據(jù)交通,、鐵路等部門的預(yù)測,，今年國慶黃金周期間將有超過7.5億人次出行。

　　你被堵在路上了嗎,？

　　據(jù)交通運輸部預(yù)測,，黃金周期間道路客運量將達到6.4億人次，同比增長1.6％,。特別是自駕游出行增加,，黃金周期間，高速公路交通流主要以小客車為主,，預(yù)計占比約80％,。

　　中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，國慶假日期間,，鐵路客流將持續(xù)高位運行,，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客超1億人次，同比增長超過10％,。

　　盡管今年是小客車免費通行政策實施以來的第四個國慶長假,，但1日一早，北京,、天津,、上海、廣州、重慶,、南京等城市主要高速公路出城方向就開始擁堵,，一些路段直到當(dāng)日下午才有所緩解，高速公路上散步,、遛狗又“如約出現(xiàn)”,。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，結(jié)合過去幾年節(jié)假日小客車免費通行的經(jīng)驗,，今年黃金周期間,，交通運輸部門密切與氣象、國土,、公安交管等部門的聯(lián)系,，同時重點加強對城市出入口高速公路、省界主線收費站,、跨江河特大橋梁,、特長隧道、旅游風(fēng)景點周邊道路等重點路段的監(jiān)測和疏導(dǎo),。

　　“我們還將提高收費站通行效率,，對免費車輛落實‘入口不發(fā)卡、出口抬桿放行’措施,，合理設(shè)置交通標(biāo)志,，引導(dǎo)繳費車輛與免費車輛分道有序通行。”他說,。

　　此外,，假期出行的人們也多少“長了記性”。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，免費首日高速公路通行狀況較去年同期有所好轉(zhuǎn),，市民高速公路免費出行更加理性，錯峰出行意識增強,，長時間集中擁堵路段明顯減少,。

　　許多人感受到，黃金周的火車票比春運還難買,，就出行密度而言的確如此,。今年春運40天，鐵路出行2.95億人次,，平均每天超過730萬,，最高峰日接近千萬人次。而國慶（含中秋）長假期間,，平均每天的運量幾乎都達到春運時最緊張的數(shù)量,，高峰日近1300萬人次,。

　　“一方面是人們在長假期間強烈的出行意愿，另一方面隨著我國高鐵不斷開通,，也帶動了客流的大幅增長,。”北京西站黨委副書記宋建國說。

　　今年以來,，合肥,、沈丹、吉圖琿等高鐵陸續(xù)開通,，我國高鐵通車?yán)锍踢_到1.7萬公里，超過世界高鐵總里程60％,。高鐵不僅讓城市之間往來更便捷,，還串起多個旅游景區(qū)，為黃金周鐵路客流井噴提供了充足動力,。

　　讓更多人擁有自己的黃金周

　　黃金周對相當(dāng)一部分人來講是“痛并快樂”,，如何合理安排假期，提升假期體驗,？

　　今年8月公布的《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》,，正式提出落實職工帶薪休假制度、鼓勵彈性作息,、鼓勵錯峰休假等三項舉措,。意見提出，在穩(wěn)定全國統(tǒng)一的既有節(jié)假日前提下,，各單位和企業(yè)可根據(jù)自身實際情況,，將帶薪休假與本地傳統(tǒng)節(jié)日、地方特色活動相結(jié)合,，安排錯峰休假,。

　　“現(xiàn)行的假日制度，造成出游時間過于集中,，帶來一系列負(fù)面影響：如交通嚴(yán)重?fù)矶?、安全壓力大、景區(qū)生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù),、消費體驗質(zhì)量下降等,。實行錯峰休假、增設(shè)地方性節(jié)假日等措施,，或可破解帶薪年休假落實難的問題,。”國家旅游局綜合協(xié)調(diào)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)悉,，今后假日制度改進方案可能包括：確立國家,、地方兩級假日安排制度,，允許各地增設(shè)地方節(jié)假日；允許各地調(diào)整部分現(xiàn)有節(jié)假日休假時間,，自主安排錯峰休假,；允許各地根據(jù)重大活動、重要賽事,、特殊天氣等情況,，調(diào)整安排休假；落實中小學(xué)春假和秋假,，用學(xué)生的假日帶動落實帶薪年休假,。

　　（據(jù)新華社北京10月4日電  記者齊中熙,、樊曦,、趙文君）

　　《 人民日報 》（ 2015年10月05日 04 版）