據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，訂張機(jī)票,，網(wǎng)上值機(jī)開放后，就可以盡情挑選自己心儀的座位,。但今后，這種做法可能行不通了,。傳聞已久的國內(nèi)航班“付費(fèi)選座”的消息,，近日從多家航空公司得到了證實(shí)。像第一排,、安全通道等搶手的位置,。從前可以“先到先得”。而之后,，將有可能被額外的“選座費(fèi)”所占據(jù),。這樣的所謂“差異化經(jīng)營”能被大家認(rèn)可嗎？

　　目前,，海航,、國航,、東航,、南航等四大航空公司都已經(jīng)站到了國際航班“選座收費(fèi)”隊(duì)伍中。國際航班中,，海航最早推出收費(fèi)選座,。海航客服人員表示，今年8月,，他們又率先推出了國內(nèi)航班的“付費(fèi)選座”業(yè)務(wù),。

　　海航：咱們付費(fèi)選座的功能，有四個(gè)機(jī)場,，北京,、西安、?？?、太原，國內(nèi)出發(fā)的航班,，您提前48小時(shí)打電話選座位,，100元一個(gè)座位，先到先得,。第一排我們一般只開放3個(gè)座位供選擇,。一般是對著機(jī)艙的左手邊的座位前三個(gè)可以選擇,。

　　海航客服人員說，除了提前48小時(shí)電話預(yù)訂外,，還可以去柜臺現(xiàn)場辦理,，可供選擇更多。前一二三排都可以買,，分別是100元,、80元和50元不等。此外,，南方航空的“付費(fèi)選座”主要針對的是國際航班,，有報(bào)道稱，南航廣州一些寬體機(jī)例如空客380,、波音777等也會實(shí)行“付費(fèi)選座”,，不過，南航客服人員表示目前為止還沒有開通,。

　　南航：現(xiàn)在國內(nèi)航班,，暫時(shí)還沒有看到有付費(fèi)選座的業(yè)務(wù)，目前還沒有收到這個(gè)業(yè)務(wù)通知,。

　　保持觀望態(tài)度的還有東航,，東航客服人員說：只有12條國際航線有“付費(fèi)選座”業(yè)務(wù)。

　　東航：優(yōu)先選座,，是有航線限定的,，是從上海浦東機(jī)場出發(fā)到一些國際航班的才有這樣的，國際的例如紐約,、洛杉磯,、巴黎、夏威夷,、墨爾本,、舊金山、溫哥華,、多倫多,、倫敦、悉尼,、羅馬等12條單程的航班才可以銷售這些寬敞座位,，目前文件顯示每個(gè)座位500元，但是國內(nèi)沒有,。

　　早在2014年5月,，國航發(fā)布公告要試行選座收費(fèi)，涵蓋6條飛行距離8000公里以上的長途航線,，旅客需要支付除機(jī)票外的額外費(fèi)用來自主選擇如靠近窗戶或過道的位置,。如果要選擇靠近緊急出口這種空間距離多20%的座位,，則需要額外付600元人民幣。不過,，試水10天后國航的“選座費(fèi)”就被民航局口頭叫,，海航的相關(guān)產(chǎn)品也停止預(yù)售。

　　知情人士認(rèn)為,，這樣做完全是迫于社會輿論和民航管理部門的雙重壓力,。但僅僅3個(gè)月后，國航又低調(diào)復(fù)出,，這次換了個(gè)馬甲,，取名為“坐享其程”服務(wù)。 對于航空公司花錢占座的銷售方式,，消費(fèi)者者有著不同看法,。

　　消費(fèi)者男：由于時(shí)間比較緊迫，尤其第4排和第10排在我上下飛機(jī)給我們帶來很多方便,。

　　消費(fèi)者女：我當(dāng)然不贊同,，那如果我們一家5口人出行，把中間的位置有人選走,，這樣本來就十幾個(gè)小時(shí)的旅程,，這種體驗(yàn)就特別差。

　　盡管付費(fèi)選座從誕生之日起就不受消費(fèi)者待見,，各種吐槽齊飛,。“付費(fèi)選座”不過是航空公司提供的一種新產(chǎn)品，主打的是差異化經(jīng)營這張牌,。中國民航大學(xué)李曉津認(rèn)為：盡管大家對于從免費(fèi)到付費(fèi)的選座方式還不是很能接受但是長遠(yuǎn)看,，航空公司這種細(xì)分的服務(wù)對雙方都是有利的,。

　　李曉津：這個(gè)事本身對旅客是有利的,，以前因?yàn)檫x座位發(fā)生過一些爭執(zhí)，今后可以用有償?shù)霓k法把這個(gè)明確下來,，選擇自己喜歡的座位的旅客用付費(fèi)的方式來獲得自己的選擇就是天經(jīng)地義,，沒有人可以有爭議。同時(shí)還可以減少一些尋租行為：不再會出現(xiàn)和航空公司熟的人就可以有好座位,，否則就是不好的座位,。

　　不過 ，中國之聲特約觀察員,、北京岳成律師事務(wù)所律師岳屾山則認(rèn)為：航空公司這一做法違反了《消費(fèi)者權(quán)益法》中的公平交易權(quán),，限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)，同時(shí)也有有變相漲價(jià)的嫌疑,。

　　岳屾山：票款付完后,，再有區(qū)域選座費(fèi)的話,，其實(shí)也是在變相的提高機(jī)票的價(jià)格。飛機(jī)上座位和人數(shù)是一一對應(yīng)的,，選座位的話應(yīng)該公平的原則,，像之前的先到者得的原則。而在交了票款對于某些特定的區(qū)域再額外手氣費(fèi)用,，而且這些區(qū)域在空間和服務(wù)上也沒有額外區(qū)別的話,，這對其他人來說是不公平的做法。如果根據(jù)自己意愿可以選擇,，或者花錢就可以選座位,，這本身就是一個(gè)不公平的規(guī)則，因?yàn)檫@對不付費(fèi)就選不到自己想要的座位,，或者很早到機(jī)場仍然選不到自己想要的座位人來說,，是不公平的。

　　在民航專家魚海洋看來,，一種新的航空發(fā)展模式目前正在醞釀,，那就是，除基本運(yùn)輸之外,，所有的空中服務(wù)將全部 “明碼標(biāo)價(jià)”,，免費(fèi)服務(wù)時(shí)代或?qū)⒔K止。

　　魚海洋：甚至未來有新的一種航空運(yùn)輸模式,，就是把各種服務(wù)都明列進(jìn)行價(jià)格收費(fèi),，也就是你看到你付出的一張機(jī)票里，包括各種價(jià)格,，你可以選擇你想要的服務(wù)和不想要的服務(wù),，當(dāng)然基本服務(wù)是要付出。