原標題：亞歐貿(mào)易增添新線路 “長滿歐”國際鐵路貨運班列開通

　　新華社長春８月３１日電（記者張穎,、魏蒙）８月３１日上午,，滿載貨物的“長春—滿洲里—德國”中歐國際鐵路貨運班列從長春東站貨場駛出,，１４天后到達德國的施瓦茨海德,，而從德國駛往長春的東向班列也于２８日發(fā)出,。這標志連接?xùn)|北亞至俄羅斯及其他歐洲國家的亞歐貿(mào)易物流通道實現(xiàn)了雙向貫通,。

　　“長滿歐”起點為長春,，從滿洲里口岸出境,，途經(jīng)俄羅斯的西伯利亞,、白俄羅斯的布列斯特,、波蘭的華沙，終點到達德國的施瓦茨海德,，全程約９８００公里,，單程運營時間約為１４天。“長滿歐”班列集貨覆蓋我國東北３省,、環(huán)渤海地區(qū),、華北、華東地區(qū),，以及日本,、韓國、朝鮮,、蒙古等東北亞國家,。歐洲段集貨包括波蘭、意大利,、捷克,、法國、西班牙,、德國等,，在東北亞和歐洲國家之間提供“門對門”服務(wù)。

　　長春國際陸港發(fā)展有限公司董事長王玥介紹,，首班“長滿歐”出口班列共運載４４個集裝箱,，主要來自日本和韓國的中轉(zhuǎn)貨物及我國東北３省的貨物，包括電子元器件,、汽車零部件,、服裝、大型設(shè)備等,，總貨值１０００多萬歐元,。“長滿歐”班列以后實現(xiàn)常態(tài)化，兩周一班出口,，一周兩班進口,。

　　“吉林省原有的海運方式是從大連、營口發(fā)運到歐洲,，行程大約５８天,，‘長滿歐’專列縮短１個多月的時間,，大大節(jié)約了成本,。”王玥說,。

　　長春市商務(wù)局副局長程輝介紹，“長滿歐”線路是吉林省融入“一帶一路”戰(zhàn)略的切入點,，可以使絲綢之路經(jīng)濟帶形成南,、北雙線直通歐洲格局，徹底改變內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟必須依賴港口的歷史,，使“不沿邊,、不靠海、不臨江”的內(nèi)陸長春同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸,。

　　長春地處東北地區(qū)南北通道的中心點,，世界排名前５０名的國際汽車零部件供應(yīng)商，大多在長春設(shè)有分支機構(gòu)和工廠,。德國施瓦茨海德市作為德國,、波蘭、捷克三國交界的邊境城市,，其周邊３００公里范圍內(nèi)有大眾,、奧迪、寶馬的裝配中心,。