原標(biāo)題：探訪北京4條BRT線路 有站臺建好即廢棄(圖)

在快速2線管莊站進京方向站臺上,，兩扇屏蔽門已經(jīng)倒在地上 攝/法制晚報記者 郭謙

　　20條快速專線明開通 記者探訪4條BRT線路 發(fā)現(xiàn)有站臺建好即廢棄 部分路段缺少隔離護欄

　　BRT 快速公交站臺 設(shè)施損壞嚴(yán)重

　　明日,，20條公交快速直達專線將正式開通。此前,，本市已經(jīng)開通BRT,、通勤等多類型的公交快線,。昨日，《法制晚報》記者對4條BRT線路進行了實地探訪,。

　　結(jié)果顯示,，有不少快速公交專用站臺的屏蔽門、顯示屏,、電子站牌等損壞,。此外，由于缺少隔離護欄,，經(jīng)常有社會車輛進入快速公交專用道,，影響行車安全。另外,，部分專用站臺從建好后,，就一直處于廢棄狀態(tài),。

　　早在2005年，本市首條BRT快速公交線路投入使用,，目前全市已經(jīng)擁有4條BRT線路,，設(shè)有快速公交專用站臺100多個。這些快速公交線路走的都是專用道,，未來本市還將推進四條大容量BRT全線施劃公交專用道,。

　　坐標(biāo)：楊閘環(huán)島、民航醫(yī)院等

　　“這個早就開不了了,，報修也沒人理,。”昨天，法晚記者在快速2線楊閘環(huán)島站看見,，一個類似站牌的方形體立在那里,，隱約可見里面的燈管。其底部滿是銹跡,，像是快爛了一般,。據(jù)站臺工作人員介紹，這個是電子站牌,，但一直沒用過,。

　　法制晚報記者注意到，該站臺前部的兩塊電子顯示屏有一塊壞了,，日期顯示為8月8日,，到站信息也不準(zhǔn)確。

　　隨后記者在民航醫(yī)院等多個站點看到,，它們都出現(xiàn)了站牌,、電子屏等壞的情況，一些電子站牌都被紙質(zhì)站牌取代,，部分立體站牌因為底部腐蝕生銹,，已經(jīng)歪倒在后邊的欄桿上，比較危險,。

　　坐標(biāo)：管莊,、木樨園橋

　　“這樣的情況早應(yīng)該修啊，不好看就不說了,，關(guān)鍵是不安全,。”在快速2線管莊站，一名乘客指著倒地的屏蔽門對記者說,。記者看到,，原本隔離乘客與主路的兩塊屏蔽門倒在地上，在客流較多時，乘客稍不小心就會被擠入主路,。

　　法制晚報記者探訪4條BRT線路發(fā)現(xiàn),，多數(shù)站點都存在設(shè)備設(shè)施損壞的情況，部分站臺因地基塌陷造成屏蔽門傾斜問題,，左右兩扇門高度不一,，屏蔽門合不攏。此外,，在快速1線木樨園橋站，現(xiàn)場有乘客告訴記者,，南側(cè)出站臺階由于地面變形,，臺階由90度變形為45度傾斜，經(jīng)常有乘客摔倒,。

　　坐標(biāo)：三營門,、天通苑

　　探訪中法晚記者發(fā)現(xiàn)，部分快速公交專用道沿線路面坑洼不平,，極容易造成車輛拖底或者形成積水點,。如快速1線三營門至木樨園地段，受地鐵施工挖路影響,，路面就相當(dāng)不平,。此外，還有乘客向記者反映,，天通苑北,、東三旗南、天通西苑南站,、立水橋南等幾處路段,，遇雨水天氣時，經(jīng)常積水嚴(yán)重?zé)o法通行,。

　　在探訪快速2線時記者注意到,，其社會車道和快速公交專用道并行，且無任何隔離設(shè)施,。在記者觀察的半個多小時內(nèi),，不斷有社會車輛駛?cè)雽Ｓ玫溃貏e是有很多摩托車“亂入”,，給行車安全帶來了極大的安全隱患,。

　　相比之下，快速3線的快速公交專用道天通苑方向雖有隔離設(shè)施,，但有些路段隔離護欄缺失,，因此早晚高峰期間，仍有不少社會車輛從缺口進入專用道。

　　坐標(biāo)：大黃莊橋,、天橋 問題：站臺被廢棄 變身荒草地

　　昨日記者在探訪快速2線時,，發(fā)現(xiàn)了一處被廢棄的站臺。在離民航醫(yī)院站一站地的距離處,，有一個建好的快速公交站臺,，其站臺頂部顯示為“大黃莊橋西站”，但站臺一側(cè)已經(jīng)長滿了草,，并且草幾乎已經(jīng)爬到站臺頂端,。

　　記者乘坐快速公交2線時，發(fā)現(xiàn)車輛并不在該站停,。而這個站臺因為連接了天橋一端,，成為市民過天橋的必經(jīng)之路。

　　“這個站臺自建好后一直都沒用過,，聽說一個站臺造價上百萬呢,，就這么浪費了。”一位周邊的市民惋惜地說,。

　　此外,，記者了解到，快速1線也存在著一處建好廢棄的站點：天橋站,。

　　回應(yīng) 問題設(shè)施將盡快維修 廢棄站臺不具開通條件

　　針對探訪中存在的種種問題,，記者上午致電北京公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人，對方表示會盡快進行處理,。

　　該負(fù)責(zé)人同時表示,，若發(fā)現(xiàn)站臺設(shè)備設(shè)施損壞及老化等情況，市民可撥打交通服務(wù)熱線96166報修,，屆時會有相關(guān)負(fù)責(zé)維修人員到現(xiàn)場維修,。

　　對于兩處廢棄的站臺，公交集團表示,，站臺建好之初就已經(jīng)與規(guī)劃等相關(guān)部門溝通過,，但被告知一側(cè)的過街天橋沒有銜接輔路的支架，不具備開通條件,，所以站臺只能暫時廢棄,。而天橋的修建，并不歸公交集團管理,。(法制晚報微信公號：fzwb_52165216)

　　記者在大黃莊橋西站看見,，天橋確有一側(cè)沒有連接到輔路，只是與站臺相接,。對于為什么在修建站臺前沒有提出這些問題,，以及站臺建好后為何沒能將這一側(cè)天橋連接修好,，記者尚未得到相關(guān)部門的詳細(xì)解答。(記者 周超)