遠(yuǎn)處是藍(lán)綠色的山，山巔云霧繚繞,；近處是蜿蜒流淌的小河,，翠綠得如同另一片草地……從拉薩驅(qū)車前往林芝，不經(jīng)意抬頭便是風(fēng)景如畫,。“風(fēng)景最美的路段,，也是自然災(zāi)害較為頻發(fā)的地方，特別是碰到山體滑坡,、泥石流,，非常危險(xiǎn)。”常年往返于拉薩和林芝之間的運(yùn)輸司機(jī)張師傅如是評(píng)價(jià)拉林公路,。

　　2013年5月23日上午,，隨著第一聲機(jī)器轟鳴，第一鏟土挖起,，拉薩至林芝高等級(jí)公路正式開工,。公路起于林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)，止于拉薩市柳梧新區(qū),，全長約409.2公里,，全線貫通后，拉薩至林芝的通行時(shí)間將至少縮短3小時(shí),。

　　如今,，這條眾人期待的高等級(jí)公路建設(shè)進(jìn)度如何？還存在哪些突出問題和難點(diǎn),？7月23日上午,，全國政協(xié)“加快推動(dòng)川藏大通道建設(shè)”委員考察團(tuán)從拉薩出發(fā),，一路向東，試圖為這些問題尋找到答案,。

　　“海拔4774米的問候”

　　位于林芝地區(qū)工布江達(dá)縣境內(nèi)的米拉山隧道,，是拉薩與林芝的分界山口，海拔4774米,，常年空氣稀薄,，氣壓低，自然條件和地質(zhì)條件惡劣,，是拉林高等級(jí)公路的重點(diǎn)工程之一,。

　　抵達(dá)米拉山隧道工程所在地，考察團(tuán)成員顧不上高原反應(yīng)帶來的不適,，紛紛上前詳細(xì)了解隧道建設(shè)情況,。項(xiàng)目指揮長陳偉介紹，米拉山隧道路線全長18.181km,，按照雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，由于地理?xiàng)l件惡劣，隧道建設(shè)常常面臨著圍巖變形失穩(wěn),、突泥涌水,、施工通風(fēng)等諸多工程技術(shù)難題。當(dāng)了解到從2014年12月進(jìn)場到2015年4月29日正式進(jìn)洞開挖,，參建員工為按時(shí)修通隧道不斷攻克技術(shù)難題,，并努力克服高寒,、缺氧,、凍土、運(yùn)輸不便等困難時(shí),，委員們?nèi)滩蛔〖娂姺Q贊,。

　　“大家辛苦了！”全國政協(xié)副主席,、考察團(tuán)團(tuán)長李海峰與參建員工緊緊握手,，轉(zhuǎn)達(dá)全國政協(xié)和俞正聲主席對(duì)大家的親切問候和祝愿，并親切詢問員工們的辦公,、食宿等情況,。

　　“我們到這里快一年了，大家都想家,，但都沒回過家,，一心想把隧道打通。”由于長期在高原作業(yè),，45歲的周隊(duì)長被曬得滿臉黝黑,，考察團(tuán)不顧高原缺氧反應(yīng)跋山涉水前來看望,，讓他深受感動(dòng)。“修通米拉山隧道節(jié)約的通行時(shí)間雖然只有20分鐘左右,，但能讓過往汽車避免高寒雨雪等惡劣天氣,，行駛更安全。”

　　修路的目的就是為了道路更順暢,、更安全,，這一目的不僅與廣大群眾的期盼不謀而合，也是考察團(tuán)和項(xiàng)目組的共同心愿,。

　　“希望大家要保重身體,，要進(jìn)度，更要注意安全,。”臨行前,，考察團(tuán)成員不忘叮囑項(xiàng)目組。盡管高原空氣稀薄,，但每個(gè)人心中都涌動(dòng)著一股暖流,。

　　“大家的目標(biāo)是一致的”

　　目前，拉林高等級(jí)公路已開工路段的基建主體工程已完成,，綠化,、交通安全設(shè)施、機(jī)電等附屬工程也將于7月30日前完成,。這條道路的暢通,，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)生活條件,、治邊穩(wěn)藏具有十分重要的意義,。

　　“總的來說，西藏的交通欠賬太多,，基礎(chǔ)設(shè)施太差了,。”24日下午，在考察團(tuán)與林芝市黨委,、政府,、政協(xié)及有關(guān)部門召開的座談會(huì)上，林芝市委書記趙世軍說,。

　　從拉薩一路到林芝,，委員們一邊考察，一邊思考,。全國政協(xié)委員,、第二炮兵原副司令員于際訓(xùn)認(rèn)為，道路的修建,、改造,、擴(kuò)容一定要因地制宜,，合理布局，要確定川藏大通道建設(shè)的建設(shè)排序和發(fā)展目標(biāo),，同時(shí)協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式的銜接過程,，積極適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國防需要。

　　“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選用同樣很重要,。”作為一名“交通人”,，全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司司長成平反復(fù)表示,，修建過程中一定要充分考慮地質(zhì),、地形、地貌的不同和變化,，因地制宜,，慎重選擇技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不要盲目追求高標(biāo)準(zhǔn),。

　　一路上,，道路修建對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響一直是委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。“要保護(hù)好西藏的青山綠水,，修建過程中環(huán)保方面的工作一刻也不能放松,。”全國政協(xié)委員、國有大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席呂黃生表示,，工程建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)落實(shí)好各項(xiàng)環(huán)保工程措施,工程建成后要及時(shí)恢復(fù)沿線生態(tài)環(huán)境,，確保生態(tài)環(huán)境安全。

　　呂黃生的建議得到考察團(tuán)成員和地方有關(guān)負(fù)責(zé)人的一致認(rèn)同,。時(shí)鐘指向傍晚7點(diǎn)半,，會(huì)議仍在繼續(xù)。臨結(jié)束時(shí),，李海峰不忘補(bǔ)充道,，“今天沒有發(fā)言的,，希望你們把匯報(bào)材料給我們,，以便我們好好研究。”

　　“你們真是負(fù)責(zé)任的考察團(tuán),。”委員們務(wù)實(shí)高效的參政議政新風(fēng)給地方有關(guān)負(fù)責(zé)人留下深刻印象,，西藏自治區(qū)政協(xié)黨組書記、副主席公保扎西忍不住稱贊說,。

　　“加快推進(jìn)川藏大通道建設(shè),，對(duì)于鞏固國防和領(lǐng)土安全、促進(jìn)民族交流交融,、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定,、加快藏區(qū)跨越發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)同步全面小康具有重要意義，我們要扎實(shí)開展這次考察,，提出切實(shí)可行的意見和建議,，形成一個(gè)高質(zhì)量的考察報(bào)告上報(bào)中央，為中央決策提供參考,。”李海峰的話,，道出了考察團(tuán)成員的共同心聲。大家的目標(biāo)只有一個(gè),，為加快推動(dòng)川藏大通道建設(shè)積極獻(xiàn)計(jì)出力,。