新華社北京６月３０日電（記者樊曦）具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)時(shí)速３５０公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組３０日正式下線,，并在中國鐵道科學(xué)研究院環(huán)形試驗(yàn)基地展開試驗(yàn)工作，這標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作取得重要階段性成果,。

　　近年來,，隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，中國高速動(dòng)車組技術(shù)取得了長足進(jìn)步,。據(jù)了解,，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組采用的重要標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車組基礎(chǔ)通用,、車體,、走行裝置,、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣,、制動(dòng)及供風(fēng),、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等全部１３個(gè)大的方面,，其中大量采用了國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以及專門為中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

　　為了適應(yīng)中國高速鐵路運(yùn)營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時(shí)間連續(xù)高速運(yùn)行等需求,，打造適合中國國情、路情的高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)制造平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組技術(shù)全面自主化,，自２０１２年開始,，在中國鐵路總公司主導(dǎo)下，集合國內(nèi)有關(guān)企業(yè),、高?？蒲袉挝坏葍?yōu)勢力量，產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合,、協(xié)調(diào)創(chuàng)新,，開展了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作。２０１３年１２月完成總體技術(shù)條件制定,，２０１４年９月完成方案設(shè)計(jì),，２０１５年６月下線。

　　中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的設(shè)計(jì)研制,，遵循了安全可靠、簡統(tǒng)化,、系列化,、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等原則,，在方便運(yùn)用,、環(huán)保、節(jié)能,、降低全壽命周期成本,、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，具有創(chuàng)新性,、安全性,、智能化、人性化,、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn),。中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的下線和試驗(yàn)驗(yàn)證工作，將為我國動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化,、標(biāo)準(zhǔn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作總體安排，下一階段,，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在大西客專原平至太原高速綜合試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證和優(yōu)化完善,。目前，我國鐵路投入運(yùn)營的動(dòng)車組已有１９００余組,，居世界首位,，累計(jì)運(yùn)行里程超過２７．７億公里。