原標(biāo)題：北京市交通委主任：2017年京津冀消除“斷頭路”

　　京津冀協(xié)同發(fā)展,，交通先行,，路通成為交通部門的首要任務(wù)之一,。昨日,，北京市交通委主任周正宇宣布,，今年，將加快推動密涿高速,、京秦高速開工建設(shè),。算上去年年底開工建設(shè)的京臺高速，三地之間高等級公路網(wǎng)建設(shè)全面啟動,。到2017年,，京津冀三地之間再無“斷頭路”。

　　在疏通大路同時,，三地交通部門已經(jīng)啟動了普通干線公路的規(guī)劃對接,。同時，三地在交通運(yùn)輸部的牽頭下共同研究加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè),。

　　六環(huán)路直通秦皇島

　　京秦高速是一條國家級高速公路,，編號為G1N。這條高速公路西起北京六環(huán),，東至河北秦皇島,，全長208.3公里。2012年,，這條高速在河北界內(nèi)約47公里段建成通車,。前幾天，隨著京秦高速公路在天津境內(nèi)的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉(zhuǎn)體,，其天津段施工也逐漸接近尾聲,。

　　換句話說，除了今年10月開通的天津段外,，這條高速尚未通車段包括北京段的6.6公里,，還有約40公里位于河北段。今年,，北京段爭取啟動建設(shè),。

　　未來,，隨著這條高速路開通，北京通往東北地區(qū)將開辟一條新的快速通道,，天津北部,、唐山、秦皇島與北京的交通將直接連通,，對促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用,。專家坦言，這條路相當(dāng)于為北京東部打開了一扇新大門,，對更好發(fā)揮天津濱海新區(qū)及天津自由貿(mào)易區(qū)輻射帶動作用,，促進(jìn)京津冀一體化進(jìn)程有著深遠(yuǎn)影響。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速路分流貨運(yùn)

　　根據(jù)功能定位,，首都地區(qū)環(huán)線高速公路的作用在于疏解非首都功能,、引導(dǎo)過境交通通行、完善華北至津冀港口的貨運(yùn)功能,。在交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下,，京津冀三地共同研究加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)。如今,，這個環(huán)的部分路段——密涿高速可能引入京內(nèi),。

　　關(guān)于首都地區(qū)環(huán)線高速公路線位規(guī)劃設(shè)置，有關(guān)交通業(yè)內(nèi)人士表示,，真正的首都地區(qū)環(huán)線應(yīng)該全線繞出北京市域,，這樣才能真正起到疏解作用，還能更好地兼顧東北,、西北貨運(yùn)入港的需求,。中國科學(xué)院院士、中國工程院院士,、著名建筑學(xué)與城市規(guī)劃專家吳良鏞在接受采訪時曾經(jīng)表達(dá)了這樣的意思——北京已經(jīng)不適合圍繞六環(huán)路再建傳統(tǒng)意義的七環(huán)路,，而是應(yīng)該通過規(guī)劃讓七環(huán)外擴(kuò)，連接起北京和外圍城市,，擺脫“發(fā)達(dá)的中心城市,、落后的腹地”的局面。

　　如今,，密涿高速公路的線位走向經(jīng)過了幾次調(diào)整,。交通部門介紹，其最早規(guī)劃從京承高速公路密云的一個點為起點向南經(jīng)平谷,、三河,、通州、大興進(jìn)入河北省廊坊連接涿州。隨著國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的確定,，這條路又成為了首都地區(qū)環(huán)線的部分路段,，起點已不在北京密云境內(nèi)，北段將繞出北京境內(nèi),，目前,，北京市已經(jīng)加快啟動密涿高速南段大興-通州段首都地區(qū)環(huán)線替代線前期及建設(shè)工作。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路將連接京秦,、京哈,、京津、京滬,、京臺,、大廣、京港澳,、京昆,、京藏、京新等10條高速公路,，成為一條貨運(yùn)大通道。

　　京臺高速直通新機(jī)場

　　去年年底,，京臺高速北京段啟動招投標(biāo),，這是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設(shè)的高速路。這條高速路北京段全程26.6公里,，雙向8車道,，最高設(shè)計時速將達(dá)到120公里。這意味著正常情況下,，跑完京臺高速北京段全程只需十幾分鐘,。

　　規(guī)劃顯示，京臺高速北京段道路設(shè)計起點位于現(xiàn)京滬高速公路與京開高速公路之間,，104國道與南五環(huán)路相交點東側(cè)約300米處,，與蒲黃榆快速路相接。交通部門介紹,，京臺高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的一條縱向主干線,，編號為G3，從北京到臺北,。截至目前,，山東段、江蘇段,、安徽段,、浙江段已通車，河北段、天津段,、福建段已動工,，京臺高速廊坊段橋涵工程全部完工，路面工程完成95%,。隨著京臺高速公路的建成,，《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中涉及的7條首都放射線將全部建成。這7條高速分別是京哈高速,、京滬高速,、京臺高速、京港澳高速,、京昆高速,、京藏高速和京新高速。目前,，除了京新高速部分路段和京臺高速外,，其余均已建成通車。

　　京臺高速北京段通車后,，將為北京城區(qū)到新機(jī)場以及京津間空港接駁提速,。

　　熱點回應(yīng)

　　1、 2015年打通京津冀“斷頭路”有什么計劃,？

　　周正宇：京津冀區(qū)域的公路網(wǎng)和長三角,、珠三角相比實際不差，京津冀三地間的干線公路斷頭路其實并不多,，多是一些省際低等級道路存在聯(lián)通的可能性,，打通建設(shè)要看實際需求。國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部確認(rèn)的高等級斷頭路有3條,，今年年內(nèi)力爭全面開工。

　　2,、 “交通要做京津冀協(xié)同發(fā)展的先行官”應(yīng)如何準(zhǔn)確定位,？

　　周正宇：交通的聯(lián)通取決于城市的功能定位，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃必須與疏解非首都功能的需求吻合,。與京津冀整體區(qū)域的城市功能布局,、產(chǎn)業(yè)布局相匹配，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐,。

　　3,、 京津冀高速路網(wǎng)一體化進(jìn)展如何？

　　周正宇：去年,，京昆高速,、國道111北京段與河北段同步建成通車，加密了區(qū)域高等級路網(wǎng)，極大改善了交通運(yùn)輸條件,，帶動了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。今年要加快推進(jìn)京臺高速公路的建設(shè)步伐，開工建設(shè)大廣高速六環(huán)至黃垡橋段拓寬改造項目,，還要加快推進(jìn)密涿和京秦高速的啟動建設(shè),。

　　相關(guān)新聞

　　109國道

　　有望提級高速路

　　隨著太行山高速規(guī)劃發(fā)布，北京與之對接的109國道有望提級為高速路,。這將打開北京正西的大門,。市交通委主任周正宇表示，這條高速將與太行山高速同步開通,。

　　109國道起點為北京,，終點為西藏拉薩，全程3901千米,。其中北京段是從阜成門向西,，途經(jīng)石景山區(qū)，進(jìn)入門頭溝區(qū)后,，道路途經(jīng)軍莊,、下葦?shù)辍⒀愠?、齋堂,、清水，在小龍門林場以西進(jìn)入河北省,。

　　目前，109國道是京西重要的客貨運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)出京的貨車,、出行經(jīng)過的私家車、到門頭溝區(qū)景點的旅游大巴都擠在這條路上,。隨著前往門頭溝山區(qū)旅游人數(shù)的增多,，現(xiàn)有109國道的壓力已越來越大。

　　早在2009年前后,，有關(guān)109國道改造的方式就曾經(jīng)見諸報端,，到底建一級公路還是高速公路一直存有爭論，目前已經(jīng)基本確定建為高速公路,。“老路保留,，在它旁邊重新修一條高速路。隨著新高速開通,，北京到河北涿鹿的車程至少減少1小時,，不僅市民一日可享兩地旅游資源，更重要的是促進(jìn)河北太行老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”記者 劉冕

　　四橫

　　四縱

　　四港

　　四航

　　一環(huán)

　　京津冀城市群綜合交通網(wǎng)規(guī)劃形態(tài)示意圖

　　黃驊

　　石滄通道

　　滄州市

　　邯鄲市

　　邢臺市

　　衡水市

　　秦皇島市

　　承德市

　　固安

　　霸州

　　涿州

　　京承-京廣通道

　　京九通道

　　京滬通道

　　津保通道

　　石家莊市

　　保定市

　　天津市

　　唐山市

　　廊坊市

　　北京市

　　沿海通道

　　京秦-京張通道

　　首都地區(qū)環(huán)線通道

　　秦承張通道

　　張家口市

　　制表/文華

　　橫向通道

　　縱向通道

　　首都環(huán)線

　　圖例