端午節(jié)前,，傳聞已久的南北船合并又掀起一陣央企重組的議論熱潮,。

　　隨著中國重工因“擬披露重大事項”的臨時停牌,，市場對于南北船復制南北車的猜想愈加狂熱,。盡管在宣布停牌的幾天后，中國重工特意發(fā)布公告,，解釋了停牌不是因為合并,，而是與母公司中船重工整合部分資產(chǎn)，但仍沒澆滅外界對于南北船合并的期待,。

　　從去年開始,，近一年時間里，由南北車打頭陣,，關(guān)于南北船,、三大航、石化雙雄,、寶鋼武鋼等央企合并的消息滿天飛,。隨著南北車合并前后，股價從五六元,，漲到30多元,，資本市場也掀起了央企重組、合并概念潮。

　　過去十多年,，伴隨著國家對央企“做大”的要求,，央企的業(yè)績也在逐步提升。此番央企合并,，對于市場,、對于消費者、對于央企員工,，將帶來什么樣的影響,，還不得而知,。

　　央企“做大”,，效益騰飛

　　2003年以來，隨著“做大”需求以及當年成立的國資委對央企競爭力的期待,，部分行業(yè)進行了合并重組,，從那之后，央企的日子開始“滋潤”起來,。

　　2000年,，劉鑫（化名）大學畢業(yè)，被分到中石油位于西北地區(qū)的一個油田上工作,，從最辛苦的油井作業(yè)干起,。

　　到了2004年、2005年,，油田開始扭虧,，效益也好了起來。劉鑫記得,，那時生活設(shè)施,、礦區(qū)投入都明顯改善，“以前都是破破爛爛的”,，當然,，個人收入也跟著增長了。

　　劉鑫的經(jīng)歷,，與國企央企上世紀改革的步伐屬于同一個節(jié)奏,。

　　自上世紀80年代開始到21世紀初，隨著市場化的進程,，許多計劃經(jīng)濟部門開始拆分,，其中包括石油、通訊,、民航,、航天、郵電、鐵路等,。

　　2003年之后,，由于“做大”需求以及當年成立的國資委對央企競爭力的期待，一部分被拆分的行業(yè)由于不同原因進行了合并重組,，從多強并立變?yōu)楣杨^甚至壟斷格局,。也就是在此之后，央企的日子開始滋潤起來,。

　　曾經(jīng)長年跟蹤報道國有企業(yè)的老記者對記者回憶,，90年代，很多國企的效益非常不好,，可以說快揭不開鍋了,。但最近十年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展和國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模實施,，國企（央企）效益也快速提高,。

　　記者不久前曾到訪中石油旗下的寶雞鋼管，隨著西氣東輸?shù)却笮蛧覒?zhàn)略的需要,，該公司的鋼管產(chǎn)量從2004年的37.6萬噸,，增加到2012年歷史峰值的184.2萬噸，大約是2004年的5倍,。銷售收入也從2004年的12.22億元,，增加到2013年的115.51億元，幾乎是其十年前的十倍,。

　　隨著央企的日子好起來,，員工的心也更加穩(wěn)定，哪怕是降薪,、反腐等大變動,，也沒有出現(xiàn)大規(guī)模離職潮。

　　劉鑫告訴記者,，在中石油A股上市前幾年（2007年正式上市）,，石油被分開為兩部分，原來的70%歸非上市部分,，其他30%歸上市部分,，自己所在崗位是屬于前面的那種，只有原來的七成工資,，并且沒有獎金,。盡管如此，也沒人走,。而且,，很多石油員工的配偶就在石油系統(tǒng)內(nèi)，老石油人也會讓自己的子女工作在自己奉獻了青春的地方。

　　“現(xiàn)在就業(yè)難,，在北京上海之類的地方,，每個月幾千塊的薪水，還要租房,，吃住也麻煩,。在學校里過慣滋潤日子的孩子，一出來就要打拼太辛苦,。”劉鑫對記者說著這樣的想法,，也是很多石油員工的想法。“國企工作比較穩(wěn)定,，上班有保障,。沒聽說有從石油離職去私企的，最困難的時候也沒有誰離開,。”

　　從做大到做強,合并傳言四起

　　盡管除了已經(jīng)完成的“南北車”和“國電投”之外,，其他央企尚未承認將要進行合并重組的相關(guān)事宜,。但市場已經(jīng)對央企合并頗為看好,。

　　今年一季度，中組部突然宣布,，將兩家造船央企,，即“南北船”的領(lǐng)導層進行對調(diào)。其中,，中國船舶工業(yè)集團公司(俗稱“南船”)董事長胡問鳴調(diào)任中國船舶重工集團(俗稱“北船”),，擔任新設(shè)董事會董事長一職。中船重工原黨組成員,、副總經(jīng)理董強則調(diào)任中船集團董事長,、黨組書記。

　　盡管事后雙方均否認這意味著合并,，但此前曾有南北車“傳言—不回應(yīng)—再傳—否認—停牌—確認合并”的過程,，讓市場更加期待。

　　而在端午節(jié)前一周,，中國重工因“擬披露重大事項”而臨時停牌,，盡管幾天后，中國重工特意發(fā)布公告稱停牌并非重大資產(chǎn)重組,，但是已經(jīng)無法熄滅外界的追捧,。在資本市場上，中國重工股價從年初開始傳聞的8元左右,，漲到停牌前的20元,，中國船舶從年初的30元飛漲到56元。相關(guān)上市公司股票也受到熱捧。

　　在國家“一帶一路”戰(zhàn)略,，央企“走出去”戰(zhàn)略等驅(qū)動下,，央企的整合傳聞以及事實進展，已經(jīng)在大規(guī)模地發(fā)生,。據(jù)新京報記者整理,，自南北車合并開始，在目前僅剩的不足110家央企中,，已經(jīng)有過合并傳聞的央企至少超過20家,。

　　盡管除了已經(jīng)完成的中國中車（南北車）和國電投（中電投、國家核電）之外,，其他央企并無一家公開承認將要進行合并重組的相關(guān)事宜,，但市場已經(jīng)對合并頗為看好。

　　長年關(guān)注央企改革的中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦對新京報記者表示,，央企重組浪潮才剛剛開始,，許多合并都在醞釀之中，特別是央企分類改革的細則目前還沒有出臺,。出臺后,，央企將迎來拆分歸類重組階段，更多的合并方案將會出現(xiàn),。未來5到7年內(nèi),，央企的數(shù)量可能將從現(xiàn)在的100多家減少到30至50家。

　　民生證券研究院執(zhí)行院長管清友認為,，國務(wù)院總理李克強對本輪整合的定位也非常明確,，“促進強強聯(lián)合，優(yōu)化資源配置,，有效解決重復建設(shè),、過度競爭等問題”，這意味著中央目前最為重視的是“強強聯(lián)合”,。

　　管清友認為,，目前國內(nèi)面臨嚴重的產(chǎn)能過剩，必須依靠出口和產(chǎn)能輸出來化解,，而在國際市場萎縮的背景下,，只有通過提升企業(yè)的國際競爭力才能實現(xiàn)出口的高增長。而強強聯(lián)合的方式短期內(nèi)可以避免內(nèi)部的惡性競爭,，打造國家品牌,，對“走出去”效果最為明顯。

　　哪些央企可能成為下一場“強強聯(lián)合”盛宴的主角,？國泰君安宏觀分析師任澤平認為,，產(chǎn)業(yè)集中度不高,、核心競爭力與國際同業(yè)大型企業(yè)存在一定差距、存在惡性競爭或者嚴重產(chǎn)能過剩的外向型行業(yè),，出現(xiàn)重組整合的可能較大,。建材水泥、鋼鐵,、煤炭,、航運、船舶制造,、軍工等行業(yè)很有可能被納入央企合并名單,，以期強強聯(lián)合、輸出產(chǎn)能,、參與全球競爭,。

　　“好日子”恐難持續(xù)？

　　面對從“做大”到“做強”的目標,，專家認為,，部分產(chǎn)能過剩的央企，可能將面臨減員增效的選擇,。

　　過了十多年好日子的央企,，盡管最近經(jīng)歷著世人的更多矚目，但未來的日子也許沒那么好過了,。

　　中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦告訴記者,，央企的合并重組是有雙重性的,。一方面是強強聯(lián)合,，提高核心競爭力后，效益也會隨之增加,。但是為了提高效率,，強者也需要轉(zhuǎn)型升級。另一方面是消除產(chǎn)能過剩,，部分處在產(chǎn)能過剩行業(yè)的央企,，日子將變得更加艱難，其中部分下屬企業(yè)和個人,，也將面臨下崗,、分流等痛苦的過程。盡管這一切近期內(nèi)還不會發(fā)生,，但長期來看,，幾乎每一個央企都將面臨減員增效的選擇。

　　李錦認為,，隨著市場化程度提高,，“國”“民”同臺公平競爭的趨勢,，大部分央企的日子都將不再是高枕無憂了。

　　此外,，競爭者,、消費者等對合并后的央企更加“壟斷”的質(zhì)疑也未曾間斷。其中,，中歐陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍就認為,，現(xiàn)在熱炒的央企大合并，可能會讓改革開倒車,。

　　劉勝軍告訴記者,，原來中央要求抓大放小，通過合并重組導致了超級規(guī)模的企業(yè),。央企現(xiàn)在的成績,，更多的是得益于過去十年的經(jīng)濟騰飛、壟斷優(yōu)勢以及政策資源,。

　　“央企日子變得好過了,，改革也就會受到利益干擾，造成停頓,，甚至局面逆轉(zhuǎn),。比如，國家曾要求國企退出房地產(chǎn)等競爭性行業(yè),，但央企并沒有聽話,。當初說企業(yè)取消領(lǐng)導者行政級別，至今也沒做到,。”劉勝軍說,。

　　而在十八屆三中全會再次提出“混合所有制”的改革方向后，焦點卻被央企合并替代,。“合并并不是改革”,，劉勝軍對新京報記者表示，像十五屆四中全會說的那樣,，打破壟斷,、破除政企不分、充分市場化才是改革的真正方向,。

　　但不管國家如何決議,，央企們?nèi)绾握希瑒Ⅵ尾⒉淮蛩汶x開石油系統(tǒng),。

　　“與中石化的合并消息也有聽到過,，但是大家也沒有什么想法。合并也接著干,，不合并也接著干,。” 在劉鑫心里,，去外面月薪一兩萬也沒有國企幾千塊錢好，因為有歸屬感,，從爺爺奶奶輩到爸爸媽媽,，都在這個系統(tǒng)里。“牢靠,、穩(wěn)定,、有預期”，是他對所在系統(tǒng)的認知,。

　　但對于改革,，劉鑫承認自己也是有憂慮的。“如果民營‘資本家’進入國企,，我們的老板是誰,？”劉鑫覺得，原來是給國家干活,，放心,。但是如果給資本家干活兒，穩(wěn)定的保障就沒有了,，生怕“用青春賭了一把,，賭鐵飯碗，卻賭成了玻璃碗,。”(記者 趙嘉妮 北京報道)