新華社北京５月２６日電 尼日利亞首都阿布賈市內(nèi)加油站前的長隊已經(jīng)排出了幾公里,，整條輔路已經(jīng)無法通行,。帶水,、帶飯、帶錢,，看似外出野餐的“配套裝備”其實是為了去加油，動輒七,、八小時的“加油之旅”每天都在考驗著尼日利亞人的耐心,。

　　加油難！這就是非洲最大原油生產(chǎn)國尼日利亞首都目前常見的情景,。近來,，尼日利亞遭遇油荒，油荒進(jìn)而加劇電荒，這一系列連鎖反應(yīng)導(dǎo)致整個經(jīng)濟幾乎陷入癱瘓,。

　　在尼日利亞最大城市拉各斯,，幾乎所有加油站都空空蕩蕩，只有一兩個工作人員看守,。在稍遠(yuǎn)的市郊,，偶爾碰到加油站開門，排隊等待加油的車輛則要長達(dá)幾百米,。

　　油荒也催生了黃牛黨,。尼日利亞政府原本規(guī)定的汽油價格是每升９０奈拉（１美元約合１９９奈拉），柴油每升１４０奈拉,。但目前大多數(shù)人只能在黑市買到高價油,。在黑市，柴油價格漲了三倍以上,，而汽油價格則更是高達(dá)六七倍,。據(jù)尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w報道，有人到加油站排隊買油,，再轉(zhuǎn)賣出去,，一天能賺１．５萬奈拉。

　　此次油荒對航空業(yè)的影響令人始料未及,。尼日利亞多家航空公司停止國內(nèi)航班的運行,，外國航班則在尼日利亞鄰國停機加油。尼日利亞艾瑞克航空公司２３日取消了所有國內(nèi)航班,，２４日停飛了三分之二,。尼日利亞第二大航空公司艾羅在其官網(wǎng)首頁滾動著全部航班停飛的致歉信。

　　連續(xù)多日的成品油短缺進(jìn)一步加劇了尼日利亞的電荒,。尼日利亞平時發(fā)電量約為每年４０００兆瓦,。由于發(fā)電所需的柴油短缺，電站不能正常發(fā)電,，目前只能達(dá)到年１３２７兆瓦的發(fā)電能力,，缺電已成普遍現(xiàn)象。

　　尼日利亞部分地區(qū),、企業(yè)目前仍需依靠柴油發(fā)電機作為主要能源供給,。因無油可加，尼日利亞部分廣播電臺,、銀行,、企業(yè)、政府機關(guān)紛紛提前下班,，部分學(xué)校停課,。位于拉各斯的尼日利亞電臺也停止播出,。因為基站嚴(yán)重依賴柴油，尼日利亞兩大電信運營商提醒用戶說通信不會正常運行,。尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w記者奧巴薩如此自嘲道：“沒油沒能源,，非洲第一大經(jīng)濟體似乎倒退了十年。”許多中資企業(yè)盡管備有發(fā)電機,，但由于買不到柴油,，也已開始停工或半停工。

　　有分析認(rèn)為,，油荒加劇可能與政府換屆有關(guān),。尼日利亞現(xiàn)任的喬納森總統(tǒng)即將于本月２９日卸任，布哈里將于當(dāng)天接任?，F(xiàn)政府由于未能連任,，不愿再動用財政資金補貼成品油進(jìn)口，導(dǎo)致進(jìn)口減少,，再加上尼日利亞石油相關(guān)行業(yè)工人罷工,，成品油運輸受阻，油荒愈演愈烈,。

　　尼日利亞雖是產(chǎn)油大國,，但成品油卻要從國外進(jìn)口。新政府上臺后,，能否籌措到補貼進(jìn)口的資金,，至今還是個未知數(shù)，那么油荒會延續(xù)到何時,，目前還很難預(yù)料,。（綜合本社駐拉各斯記者張保平和駐阿布賈記者楊楊旸、程光明報道）