原標題：長征路線將申請世界文化遺產(chǎn) 紅利超2000億

　　時隔4年,，長征路線再次成為申遺熱點,。

　　4月19日,，“紅軍長征過瀘州80周年”研討會在瀘州敘永舉行。在這次由四川省社會科學院和中共瀘州市委共同舉辦的會議上,，“長征路線申遺”成為討論的焦點話題,。

　　“今年是中國工農(nóng)紅軍長征入川80周年，明年是長征勝利80周年,。我們將繼續(xù)深度挖掘,，大力推動，最終燒開這盆水,，讓長征走向世界,。”四川省社科院黨委書記李后強在會上表示。

　　4年前，2011年11月,，李后強和他的兩位同事楊先農(nóng),、侯水平向四川省委、省政府提交報告,，倡議將“長征路線”作為線路文化,，由四川省牽頭組織申報中國和世界文化遺產(chǎn)。

　　這一建議隨后得到了四川省委領導的支持,，亦得到長征沿線其他14個省市自治區(qū)的積極響應,。

　　4年來，四川省社科院展開了一系列“申遺”的前期準備工作,。目前,，四川段的長征文化資源調(diào)研工作已結束。

　　李后強對長江商報記者坦承：“長征申遺路漫漫,，現(xiàn)在還只處于理論探索和宣傳階段,，亟待形成由黨和政府組織領導的申遺統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)管理機制和相關機構。”

　　1934年10月,，中共中央革命根據(jù)地第五次反“圍剿”戰(zhàn)爭遭遇失敗，紅軍第一方面軍（中央紅軍）主力開始長征,。1936年10月,，紅軍第一、二,、四方面軍在甘肅會寧勝利會師,，歷史上稱為“長征”、“萬里長征”和“二萬五千里長征”,。

　　“紅軍長征,，是人類歷史上罕見的遠征，其特征是路線長,、人員多,、環(huán)境差、傷亡大,、結局好,。”李后強說，整整兩年時間里,，長征跨越中國15個省,，轉戰(zhàn)地域面積總和比許多歐洲國家國土面積都大，翻越20多座大型山脈,，其中5座位于世界屋脊之上且終年積雪,。

　　這些特征表明，長征是一種精神，是人類文明的象征,、重要節(jié)點,、動力源泉。在李后強看來,，長征是突破了國度,、階級和政治界線的人類精神的豐碑，其給予人類的精神財富是走向理想所必需的永不磨滅的信念,。

　　長征在四川境內(nèi)經(jīng)歷的路程和時間最長,、情況最復雜、內(nèi)容最豐富,。四川省,，無疑是展現(xiàn)長征精神、長征文化,、長征路線的重要舞臺,。

　　2011年11月底，李后強和同事楊先農(nóng),、侯水平3人經(jīng)過調(diào)研,，寫成《關于四川省牽頭組織“長征路線”申遺和“國際長征文化館”建設的建議》，上報四川省委,、省政府,，倡議省里牽頭組織“長征路線”申遺，“希望借此對長征精神進行宣揚和對長征文化進行保護”,。

　　隨后,，四川省委主要領導及時地批示并予以支持。李后強向長江商報記者透露,，四川省委宣傳部特地撥出40萬元專項資金,，用于支持四川省社科院開展有關長征申遺的調(diào)研活動。

　　2011年12月,，四川省社科院邀請長征路線沿線14?。ㄊ小^(qū)）社科院作為發(fā)起單位,，共同推進長征路線申報中國文化遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn),。這些省市區(qū)積極響應，4年來共同舉辦了一系列活動,，如發(fā)行長征紀念郵票,、從事大型調(diào)研活動等。

　　4名川籍全國政協(xié)委員還在2012年全國兩會上聯(lián)名提交了長征“申遺”提案,，國家相關部門回復表示“是好事,，可以進行研究”,。目前，中國工農(nóng)紅軍長征路線申遺,、建館,、扶貧工作推進辦公室，設在四川省社科院毛澤東思想研究所內(nèi),，由所長楊先農(nóng)兼任辦公室主任,。

　　楊先農(nóng)最近兩年全程參與了四川段長征文化資源調(diào)研工作。“這些長征路線不管是人文的,，還是自然的,，都值得推崇和保護。而現(xiàn)狀是,，長征路線長,、文物保護不夠、遺址損害嚴重,，保持原貌的不多,。國家應該加大統(tǒng)一保護力度，申遺就是一個契機,。”楊先農(nóng)說,。

　　但回顧這幾年的工作，李后強坦承,，“現(xiàn)在還只處于理論探索和宣傳階段,，申遺還有很多事要做。”比如,，長征路線作為申遺項目需要建立一個涵蓋整個遺產(chǎn)范圍的管理機制和跨區(qū)域的協(xié)調(diào)機制，應有系統(tǒng)性規(guī)劃,，納入國家保護機制,，然后才能進入中國申報世界遺產(chǎn)預備清單，被編制申報世界遺產(chǎn)文本之后正式進入申報程序,。

　　李后強建議參考和借鑒中國大運河和絲綢之路申遺的經(jīng)驗,，在國務院統(tǒng)一領導之前，四川省目前迫切需要做好兩方面的前期工作：建立健全領導機構,，組織專門力量抓好省內(nèi)的規(guī)劃和研究,，制訂具體措施；由四川省委,、省政府牽頭整合長征沿線其他省市的力量,，做好協(xié)調(diào)工作。

　　申遺仍處于“理論探索和宣傳階段”

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　　申遺紅利覆蓋多個省市

　　事實上,，長征申遺并不是唯一目的,。楊先農(nóng)表示,，長征的申遺可以帶動整個沿線道路實現(xiàn)共同富裕，“四川省提出申遺后,，幾乎所有紅軍走過的地方都一片歡呼聲,。”

　　在楊先農(nóng)看來，消除物質(zhì)貧困,、實現(xiàn)共同富裕,，本來就是弘揚長征精神、長征文化的題中之義,。而通過長征申遺活動,，轉變文化發(fā)展方式，盤活“長征路線”這個世界聞名的線性文化資源,，從而創(chuàng)造消除“物質(zhì)貧困”和“精神貧困”的“雙消除模式”,。

　　“長征路線是群眾路線、思想路線,、文化路線,、生命路線、教育路線,，同時也是今天的旅游路線,、交通路線、扶貧路線,、生態(tài)路線,、財富路線，是中國走向世界的開放路線,。”李后強向長江商報記者表示,，長征沿線至今仍是全國經(jīng)濟發(fā)展水平較低的區(qū)域，可以申遺為載體,，加快實施交通,、水利、扶貧,、社會建設和文化旅游,、基層政權等六大工程，加大對外開放,。

　　李后強說,，長征路線還上接北方陸上絲綢之路，下聯(lián)南方海上絲綢之路,，串聯(lián)起了整個“一帶一路”,。

　　其實，長征路線是“珍珠項鏈式”的物質(zhì)遺產(chǎn),，“路線”是項鏈,，是無形的文化概念,，而“珍珠”則是有形的物質(zhì)遺產(chǎn)——一個個紅色城鎮(zhèn)、一座座紅色遺址和紀念館,。“長征路線申遺,，其實是深度開發(fā)紅色旅游，是紅色旅游創(chuàng)新發(fā)展的里程碑事件,。”知名文化旅游學者裴鈺接受媒體采訪時表示,，申遺只是一個項目，總體思想是把紅色旅游景區(qū)打造成“未來的世界遺產(chǎn)”,，即按照世界遺產(chǎn)的標準,，建設紅色旅游景區(qū)、紀念館,、故居等,，把它們打造成未來的世界文化遺產(chǎn)。

　　裴鈺說,，長征路線貫穿中西部,，第一、二產(chǎn)業(yè)較為落后,，旅游服務業(yè)發(fā)展處于“財政弱,、引資難、項目少”的尷尬境地,。紅色旅游是高端的主題旅游,，是以政務培訓和接待為主的新型優(yōu)勢業(yè)態(tài)，是政府投資的重點,，而申遺成功將大大刺激政府投資,。長征路線申遺成功，產(chǎn)業(yè)增量是非常寬廣的,。

　　裴鈺算了一筆賬：2005年至2010年“十一五”期間,，國家共安排紅色旅游專項建設資金約80億元。至2010年,，紅色旅游全年接待游客4.3億人次，占國內(nèi)旅游人數(shù)的20%,，年綜合收入達到了1302億元,。預計到2015年，全國紅色旅游年出行人數(shù)突破8億人次,，年均增長15%,，占國內(nèi)旅游總人次的比重提高到25%；綜合收入突破2000億元,，年均增長10%,；累計新增直接就業(yè)50萬人,、間接就業(yè)200萬人。

　　“如果‘十二五’期間,，長征申遺成功,，全國紅色旅游綜合收入將遠遠超過2000億元。”裴鈺說,，這個申遺項目覆蓋省市多,，利益共沾，能促進多方發(fā)展,。

　　但長征路線的申遺,，也被一些批評人士質(zhì)疑：長征精神不需要世俗化、功利化的行為來貼金,，“申遺”并不是其傳承的唯一方式,。這些人士指出，長征路線申遺的推進,，應該有一個統(tǒng)籌性,、全局性、系統(tǒng)性的規(guī)劃,，而不要追逐短期經(jīng)濟效益,、旅游效益，被商業(yè)庸俗化,、被商業(yè)利益所左右,。

　　“意識形態(tài)不是問題”

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　　這4年來所做工作，僅僅是申遺路上的起點,。申遺往往是一個漫長而艱難的過程,，杭州西湖申遺，前后加起來就足有26年,。

　　中國工農(nóng)紅軍長征路線跨越范圍大,、難度大，是否會踏上“申遺”的“長征”,？國家遺產(chǎn)中心主任,、清華大學建筑學院副院長呂舟坦言，長征路線申報世界遺產(chǎn)面臨諸多挑戰(zhàn),，如怎樣用世界遺產(chǎn)的語言來表達長征的價值,、長征路線申報世界遺產(chǎn)的管理機制問題等。

　　而更多的人則擔憂：長征的意識形態(tài)色彩,，會不會成為其“申遺”的障礙,？李后強亦認為長征路線要成為世界遺產(chǎn)最主要的障礙是意識形態(tài)。

　　“世界遺產(chǎn)的認定,，選票不掌握在我們手里,，需要理性務實對待,。脫離世界遺產(chǎn)體系，或者改造規(guī)則,，都是不現(xiàn)實的,。長征是具有強烈意識形態(tài)色彩的歷史文化遺產(chǎn)，如何達到‘普遍性’,，是最大的挑戰(zhàn),。”李后強說。

　　中央黨史研究室原副主任李忠杰亦表示,，長征稱得上人類人文歷史的一個遺產(chǎn),，值得保護，只要國際上專家不戴過于政治化的眼鏡來看它,，“我覺得還是很有希望的,，不妨努力一下。”

　　“事實上,，世界遺產(chǎn)評定,，從來不回避意識形態(tài)，評定標準體系中就包含‘意識形態(tài)’因素,。”裴鈺認為,，長征的意識形態(tài)色彩，非但不是問題,，反而可能是優(yōu)勢,。

　　《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》規(guī)定的世界遺產(chǎn)6條評定標準中，有兩條為意識形態(tài)標準,，即：可以表達人類觀念的一個轉變,；與有特殊意義的世界或者現(xiàn)行的某種傳統(tǒng)、思想或者文學藝術有直接關系,。

　　目前,，全球有3個世界意識形態(tài)遺產(chǎn)，一個是美國費城獨立廳,，1776年《獨立宣言》和1787年《美利堅合眾國憲法》在此簽署,，這兩份文件體現(xiàn)了民族獨立、人人平等,、自由民主等原則,，1979年被列為世界文化遺產(chǎn)。另一個是波蘭奧斯維辛集中營遺址,，控訴納粹蓄意種族滅絕思想，重申人人平等和民族平等,，1979年被列為世界文化遺產(chǎn),。還有一個是美國“自由女神銅像國家紀念碑”（俗稱“自由女神像”）,，其主旨是廢除奴隸制度，實現(xiàn)公平自由和機會均等,，1984年被列為世界文化遺產(chǎn),。

　　以上3個例子，恰好揭示了意識形態(tài)遺產(chǎn)的“普遍性”,，即一種思想意識,，它應符合自由、獨立,、平等的普遍法則,，在母國歷史中具有根本性的重要價值，同時,，它的影響力要超出單一國家范疇,。這種思想意識的形成，推動世界歷史走進“新型政治”時期,。

　　裴鈺表示,，長征所承載的思想訴求——即反封建反殖民主義，實現(xiàn)民族獨立和自由,，人人平等,，在中國近現(xiàn)代史上具有根本性的價值。從瑞金到延安的歷史,，是“馬克思主義中國化”的發(fā)端,。作為亞洲近代民族獨立運動的重大事件，長征的影響力早已沖出國門,。所以,，長征符合世界文化遺產(chǎn)的“普遍性價值”。

　　而長征路線一旦申遺成功,，將填補中國沒有近代世界文化遺產(chǎn)的空白,。

　　專訪四川省社科院黨委書記李后強——

　　長征路線符合申遺條件

　　“長征”一詞的提出始于四川

　　長江商報：2011年你和你的同事為何想到長征路線申遺？

　　李后強：當年11月召開的中共十七屆六中全會指出：要推動中華文化走向世界,，開展多渠道多形式多層次對外文化交流,，廣泛參與世界文明對話。中共四川省委九屆九次全會也強調(diào),，要深入挖掘紅色文化,、歷史文化，著力打造以紅軍長征路線,、川陜革命根據(jù)地,、偉人故里、將帥紀念園為主要內(nèi)容的紅色文化產(chǎn)業(yè)帶。

　　長征精神和長征文化一直是我們的研究領域,。我們認為,，四川省的紅色文化所包含的長征精神、長征文化是建設社會主義文化強國的優(yōu)質(zhì)文化資源,，也是中華民族文化軟實力和世界文化的重要組成部分,。

　　長江商報：長征涉及10多個省份，你們?yōu)槭裁唇ㄗh由四川省來牽頭申遺,？

　　李后強：“長征”這個詞就是在四川第一次提出來的,。1935年5月20日，紅軍來到四川冕寧,，朱德總司令發(fā)布《中國工農(nóng)紅軍布告》,，其中寫道：“紅軍萬里長征，所向勢如破竹”,。隨后在冕寧縣革委會成立大會上,，朱德在講話里又提到“長征”一詞，這是目前發(fā)現(xiàn)的最早使用“長征”一詞的布告和講話,。1935年8月5日,，中央政治局四川沙窩會議有一個《中央關于一、四方面軍會合后的政治形勢與任務的決議》,，里面提到“長征是中國歷史上的空前的偉大事業(yè)……”這是在正式的中央文件中首次使用“長征”的提法,。

　　我們熟悉的強渡大渡河、飛奪瀘定橋,、爬雪山,、過草地，都是在四川境內(nèi)發(fā)生的,。長征在四川境內(nèi)經(jīng)歷的路程和時間最長,、活動范圍廣（途經(jīng)四川省內(nèi)60%的縣）、情況最復雜,、內(nèi)容最豐富,。可以驕傲地說,，長征事件的起點是江西瑞金,，“長征”理念的明晰提出、或者說“長征文化”符號的提煉是從四川省開始的,。

　　長征路線符合申遺條件

　　長江商報：長征路線符合申遺條件嗎,？

　　李后強：我們的初步想法是先推動申報中國文化遺產(chǎn)，再申報世界文化遺產(chǎn),。前者問題不大,；后者就難得多了。

　　根據(jù)聯(lián)合國教科文組織《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》第三條：遺址：從歷史、美學,、人種學或人類學角度看,，具有突出、普遍價值的人造工程或人與自然的共同杰作以及考古遺址地帶,。以及列入《世界遺產(chǎn)名錄》的文化遺產(chǎn)項目的條件第六條：與具特殊普遍意義的事件或現(xiàn)行傳統(tǒng)或思想或信仰或文學藝術作品有直接或?qū)嵸|(zhì)的聯(lián)系。

　　根據(jù)上述“公約”,、“標準”條款,，“長征路線”作為舉世聞名的線性文化遺產(chǎn)，符合這個條件,。線性文化遺產(chǎn),，主要是指在擁有特殊文化資源集合的線形或帶狀區(qū)域內(nèi)的物質(zhì)和非物質(zhì)的文化遺產(chǎn)族群，是近年來興起的一種全新的文化遺產(chǎn)保護理念,。

　　長江商報：長征精神已成人類共同財富,，怎么理解“長征精神是中國的，也是世界的”,？

　　李后強：“長征精神是中國的”很好理解,，我們經(jīng)常說“累不累，想想革命老前輩,；苦不苦,，想想紅軍長征二萬五”，它已經(jīng)成為鼓舞人們前進的巨大動力,。

　　說長征精神是世界的,，是因為它追求的境界是人類共同的價值觀念，長征的精神元素已超越黨派,、國界和膚色的限制,。同時，長征精神所包含的堅韌,、英勇,、不屈不撓、敢于勝利的內(nèi)核也被世界廣泛接受,。我可以舉一些例子：從2002年10月16日至2003年11月3日,，兩個英國小伙子，李愛德和馬普安,，徒步383天,，穿越8個省與兩個自治區(qū)，成功走完了當年紅軍的長征路,。他們后來還寫成書——《兩個人的長征》,。

　　美國記者斯諾的《紅星照耀中國》中關于長征精神是這樣說的：“讀者可以略微窺知使他們成為不可征服的那種精神，那種力量，那種欲望,，那種熱情———凡是這些,，斷不是一個作家所能創(chuàng)造出來的。這些是人類歷史本身的豐富而燦爛的精華,。”

　　無論作者的意識形態(tài),、政治立場如何，無不認為長征是“人類歷史上英勇無畏和堅韌不拔精神的典范”,。毫無疑問,，長征是人類文明的偉大文化遺產(chǎn)，它的偉大首先是造就了一種精神——中國工農(nóng)紅軍用鮮血和生命造就的長征精神,，這種精神已成為人類最珍貴的共同精神財富,。

　　應盡快形成“申遺”協(xié)調(diào)管理機構

　　長江商報：長征路線“申遺”難度在哪里？如何解決,？

　　李后強：雖然這幾年,，我們不遺余力地推動長征路線申遺的理論和宣傳工作，但目前還面臨很多問題,。

　　第一,，尚未形成由黨和政府組織領導的“申遺”統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)管理機制和機構。

　　長征路線申遺和保護工程,，是一個跨地域,、跨部門、高度綜合性的系統(tǒng)工程,，應該盡快成立長征路線遺存保護和申遺協(xié)調(diào)機構,，理順沿線各地區(qū)、各部門（如文化,、文物,、旅游、交通,、環(huán)保,、建設等）的關系。在由國務院統(tǒng)一領導之前,，四川省目前迫切需要做好兩方面的前期工作：建立健全領導機構,，組織專門力量抓好省內(nèi)的規(guī)劃和研究，制訂具體措施,；由四川省委,、省政府牽頭整合長征沿線其他省市的力量，做好協(xié)調(diào)工作,。

　　第二,，對長征路線文化遺產(chǎn)的摸底,、調(diào)查和研究還遠遠不夠，缺乏足夠的人力,、物力和財力,。

　　按照《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的要求，長征路線申遺需要通盤考慮物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn),，摸清長征路線遺存的整體情況,，掌握第一手材料。目前我們對物質(zhì)文化遺產(chǎn)掌握的情況比較清晰,，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)則需更細致深入的調(diào)查,、研究。對于長征遺跡的損毀,、破舊、老化的情況,，沒有做最新的統(tǒng)計,。應抓緊組織專家制訂數(shù)據(jù)處理技術標準和規(guī)范，統(tǒng)一保護對象的類型劃分標準,，為各地編制長征路線保護利用規(guī)劃,，打通技術屏障。

　　第三,，長征路線要成為世界遺產(chǎn),，最主要的障礙是意識形態(tài)。世界遺產(chǎn)的認定,，選票不掌握在我們手里,，需要理性務實對待。脫離世界遺產(chǎn)體系,，或者改造規(guī)則,，都是不現(xiàn)實的。長征是具有強烈意識形態(tài)色彩的歷史文化遺產(chǎn),，如何達到“普遍性”,，是最大的挑戰(zhàn)。