出發(fā)起點：工人新村站臺

登冠316路公交車

薛增箐

鎮(zhèn)江榮登橋

　　剛剛過去的這個“4·18”，80后年輕人薛增箐做了一件“瘋狂”的事：17號從揚州乘坐公交車,，一路換乘公交,，途經(jīng)鎮(zhèn)江,、金壇,、常州,、無錫,、蘇州、昆山,，于次日下午到達(dá)上海——這一路只花了56元路費。他的這趟“公交之旅”,，引起了揚州圈內(nèi)公交迷的瘋狂“膜拜”,。談到此行的目的，他坦然地說,，就是體驗城市間公交換乘的慢生活,，呼吁市民多乘公交出行。

　　一段揚滬之間的公交之旅

　　乘了20趟公交

　　全程335公里

　　從揚州到上海不坐汽車,，不坐火車，只坐公交車,，能行嗎,？80后公交迷薛增箐用自己的實際行動證明，這是完全可行的,。

　　4月17日早6點半,，隨著第一輛78路在工人新村站啟動，一段從揚州到上海的全程公交之旅正式啟程,。薛增箐是一名80后,，地地道道的揚州人，體形瘦高,，看起來很斯文,。

　　揚州到鎮(zhèn)江是他換乘的第一個城市，從78路到汽車西站轉(zhuǎn)16路到達(dá)潤揚森林公園,，之后經(jīng)汽渡到鎮(zhèn)江渡口坐10路車,，進(jìn)入鎮(zhèn)江境內(nèi)。就這樣,，他轉(zhuǎn)了8趟公交,，途經(jīng)鎮(zhèn)江、金壇,、到達(dá)了常州的雪堰休整,。

　　薛增箐說，第二天,，他在8點20分從無錫胡埭出發(fā),，換乘了8趟公交車，經(jīng)過無錫,、蘇州,、昆山，最后在下午6點半成功到達(dá)上海人民廣場,。記者發(fā)現(xiàn),，除了汽渡和2公里的步行外,，薛增箐幾乎全程都在乘坐公交車。

　　記者細(xì)數(shù),，揚州到上海直線距離約233公里,，如果坐動車只需要2個多小時，而他則用換乘20趟公交車來實現(xiàn),，路上時間就達(dá)到23個小時,，全程約335公里，花費56元路費,，穿越8個城市,，漫長的行程可謂艱難。

　　出發(fā)前做了哪些準(zhǔn)備,？

　　花半個月摸清線路

　　路上帶上充電寶

　　揚州到上海全程335公里的公交之旅,，經(jīng)過426個站臺。這426個站點是個什么概念,？薛增箐說,，相當(dāng)于揚州的88路公交車全程來回走15次。公交揚滬之旅,，這在常人眼里肯定是一件不可思議,、非常瘋狂的事兒，但公交迷薛增箐做到了,。旅程結(jié)束回來后,，他的行為引起了公交迷圈內(nèi)的不小震動，甚至引起了公交迷的“膜拜”,。

　　薛增箐有這樣的舉動并不是沖動的結(jié)果,。“我做事從來不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，為了讓這次揚滬公交之旅成型,，我提前準(zhǔn)備了近半個月,。”薛增箐說，他前期調(diào)研了很多線路,，查詢所有公交的票價,，服務(wù)時間和間隔班次。

　　為了摸清最便捷的公交線路,，薛增箐把要路過的各個城市的公交詳細(xì)信息摸了個遍,，以防走錯路，還記下了各城市公交公司的服務(wù)熱線,。“首先要想好線路走向,，其次沿線公交首末班時間、間隔時間要記清,，要不然遇到班次時間長的就得等好久,。”

　　此外,，薛增箐還得到了常州公交迷的幫助，為他提供了常州到上海的公交換乘攻略,。除了線路走向外,，他還提前查看天氣預(yù)報，帶上了2個充電寶,、公交卡以及30多個硬幣,，水和零食等。

　　旅程中遇到哪些困難,？

　　鎮(zhèn)江到常州最耗時 步行2公里 等車也難熬

　　一路上,，薛增箐共乘坐了揚州、鎮(zhèn)江,、金壇,、常州、蘇州,、無錫、昆山,、上海的20趟公交車及地鐵,，從整段行程來看，鎮(zhèn)江到常州耗時較長,，最艱難的一段步行線路,，是從鎮(zhèn)江的榮炳公交站到金壇的巨村。

　　“從鎮(zhèn)江火車站北廣場坐220路到榮炳之后,，這里就跟常州的公交線路脫節(jié)了,。”薛增箐說，從榮炳公交站下車后,，只能靠步行,，沿途走了約2.4公里費時半小時到達(dá)巨村。為了避免走錯路,，他特地用手機進(jìn)行了定位,，按照導(dǎo)航線路走。

　　因為途中路邊都是小飯店,、到了無錫就有超市,、商場，對薛增箐來說,，一路上的吃飯,、住宿不成問題。薛增箐特地說道,，旅程中最困難的是把控好無縫對接的時間,，特別是從巨村到登冠,，這段路只能坐316路。

　　“316路是條必經(jīng)線,，全程3.6公里,，但每天只有5班車，間隔時間長達(dá)2個多小時,。如果錯過一班,，就會影響到后面的行程安排。”薛增箐說,，還有就是無錫到蘇州的望亭專線,，40分鐘一班也比較難等，它的特別之處在于,，實現(xiàn)無錫,、蘇州公交首末站的統(tǒng)一，乘客換乘方便,。

　　最大的收獲是啥,？

　　換種方式體驗慢生活

　　欣賞沿途風(fēng)景

　　說到此行的最大收獲，薛增箐說,，其實到上海不是目的,，更多是想體驗這條經(jīng)典路線，同時也是換種方式體驗慢生活,，欣賞沿途自然人文風(fēng)景,。

　　“城市之間有不同的規(guī)劃、品位,，比如鎮(zhèn)江與金壇接壤處有大片的農(nóng)田,，有非常優(yōu)美的自然田園風(fēng)光，而蘇州到昆山交界處則是工業(yè)園區(qū),，呈現(xiàn)嶄新的現(xiàn)代化氣象,。”薛增箐認(rèn)為，路過了不同的城市也看到了他們各自的風(fēng)格,。

　　此外,，每到一站還能欣賞到美麗的自然風(fēng)光。比如,，坐68路到達(dá)常州雪堰,，這里盛產(chǎn)水蜜桃，田野里長了成片的桃樹,，春天滿樹的桃花盛開,，整個雪堰如同置身于桃花仙境當(dāng)中，讓人流連忘返。

　　為何有此想法,？

　　從小就關(guān)注公交 完成心中的“小夢想”

　　“很多人會問,，為什么要選擇坐公交去上海？這種行為也太瘋狂了,。其實我一直有這種想法,，就是為了完成心中的那個小夢想。”薛增箐目前在揚州一家國企工作,。昨天下午,，他對記者說，“我是一個公交迷,，10多年來一直在默默地關(guān)注著公交,。小時候就喜歡坐著公交去各個終點站，看看公交車開往哪里,。隨著年齡漸長,，我開始關(guān)注公交的發(fā)展與變遷。”

　　除了抹不掉的公交情結(jié)外,，薛增箐向往更多的是一種切身的體驗,。“也許網(wǎng)友們很佩服，其實必須說明一下,，我不是第一個‘吃螃蟹’的人,，坐公交在滬寧、寧杭中轉(zhuǎn)的公交迷大有人在,。”

　　薛增箐說，有的線路是第一次走,，比較陌生,，有的則是成熟線路，以前的公交迷比較多,，特別是到達(dá)常州之后都是成熟線路,。過了常州之后，各個城市公交對接都是無縫的,，只要過個馬路或者直接是同站換乘就行,。

　　“普通人去上海肯定是買一張直達(dá)上海的動車車票,，因為城市間換乘公交費時費力,。”薛增箐說，自己這樣體驗是希望通過公交對公交的接泊,，感受城市間的便利,。

　　薛增箐的夢想

　　坐公交去杭州

　　坐高鐵去上海

　　對于這次的揚滬公交之行，薛增箐很滿足。不過,，他并沒有就此停下腳步,，他告訴記者，自己近期規(guī)劃從揚州坐公交車到達(dá)杭州,，這條線更長,，換乘的站點也更多，遇到的問題也不會少,，但是自己有信心,。

　　薛增箐還透露，寧啟復(fù)線電氣化改造即將完工,，自己還想來一次動車之旅,，從揚州坐動車經(jīng)南通，最后到達(dá)上海,。更長遠(yuǎn)的計劃是,，等到2019年連淮揚鎮(zhèn)鐵路完工，自己會選擇坐高鐵游覽蘇南,。“這算是公交體驗慢生活,，高鐵體驗快速度，相得益彰,。”

　　總結(jié)這次不尋常的旅行,，薛增箐說，“每個人心中都有一些屬于自己的夢想,，這些夢想,，在別人看來也許不值一提，但對自己卻有著特殊的意義,。”（錢偉）