原標(biāo)題：北京18米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車上路 一次充電能跑百公里

明天將在57路正式上崗載客 一次充電可跑兩圈多

　　昨日,，國(guó)內(nèi)首輛18米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車投入57路空載試運(yùn)營(yíng),。相比普通的公交車，純電動(dòng)公交車零排放,、車內(nèi)幾乎沒有噪聲,。本周三,，這輛純電動(dòng)“巨無(wú)霸”公交車將在57路正式上崗載客。

　　隔音技術(shù)令車內(nèi)幾乎無(wú)噪聲

　　昨天上午,，北京晨報(bào)記者在57路靛廠新村公交場(chǎng)站內(nèi)見到了這輛18米長(zhǎng)的純電動(dòng)“巨無(wú)霸”公交車,。從外觀上看，這輛車和普通公交車并無(wú)明顯區(qū)別，但據(jù)現(xiàn)場(chǎng)北汽福田相關(guān)技術(shù)中心常務(wù)副主任劉繼紅介紹,，除了純電動(dòng)外,，該車輛還采用了先進(jìn)的隔音屏蔽墻技術(shù)，隔音降噪效果在電驅(qū)動(dòng)車中是最好的,，比目前的普通公交車減少了6到8個(gè)分貝,。

　　北京晨報(bào)記者在乘坐、體驗(yàn)過(guò)程中確實(shí)感覺到,，相比普通公交車,，這輛純電動(dòng)“巨無(wú)霸”在行駛過(guò)程中沒有任何噪聲。

　　一次充電能在城區(qū)跑百公里

　　據(jù)市公交集團(tuán)技術(shù)部業(yè)務(wù)主管趙汝亮介紹,，這輛“巨無(wú)霸”是目前國(guó)內(nèi)體積最大的純電動(dòng)公交車,，最大載客人數(shù)可達(dá)143人，相比現(xiàn)在普通的18米公交,，坐席則要多出6個(gè),。“普通18米公交車最大載客量一般在150人到160人左右，而由于是純電動(dòng)車,、車內(nèi)座位又有所增多,，所以最大載客量略有下降，但能夠滿足57路正常的運(yùn)營(yíng)需求,。”趙汝亮告訴北京晨報(bào)記者,，“巨無(wú)霸”整車從電量耗盡到充滿電不到3個(gè)小時(shí)。一次充電在城市路況下運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)100公里以上,。例如,，57路跑一圈是49公里，車輛充滿電后在交通正常情況下可行駛兩圈多,。

　　配備用電池10分鐘完成更換

　　對(duì)于純電動(dòng)公交車上路,，不免有乘客會(huì)擔(dān)心車子因電力不足半路趴窩，對(duì)此,，趙汝亮表示,，雖然這輛“巨無(wú)霸”目前只能在靛廠新村場(chǎng)站充電，但已足夠滿足現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)需求,。下一步,，會(huì)在車內(nèi)配備用電池，如遇特殊情況,，可在10分鐘內(nèi)完成電池的更換,。同時(shí)，也將與四惠公交場(chǎng)站進(jìn)行聯(lián)系,，以實(shí)現(xiàn)57路一東一西均可充電,。

　　司機(jī)隨時(shí)監(jiān)控“巨無(wú)霸”車況

　　另外,，記者了解到，這輛“巨無(wú)霸”采用了整車監(jiān)控系統(tǒng),，駕駛員可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池情況以及運(yùn)行情況,。在出現(xiàn)故障的情況下，系統(tǒng)可根據(jù)故障等級(jí)發(fā)出報(bào)警,，并提示駕駛員采取各種處理措施,，保證行車安全。

　　目前,，除了昨日空載上路的首輛18米純電動(dòng)公交車,，預(yù)計(jì)到明年,，還將陸續(xù)有5輛投放到57路,。公交集團(tuán)表示，這6輛的運(yùn)行數(shù)據(jù),，將為今后是否大批量投入18米純電動(dòng)公交車提供決策依據(jù),。本周三，也就是明天,，首輛經(jīng)過(guò)兩天空載試運(yùn)營(yíng)的18米純電動(dòng)公交車將在57路正式載客上路,。預(yù)計(jì)早晚高峰各跑一圈，晚間根據(jù)車輛情況決定是否運(yùn)營(yíng),。

　　晨報(bào)記者 曹晶瑞/文

　　王巍/攝