新能源汽車的發(fā)展越來越快速，這不僅對改善環(huán)境質(zhì)量有幫助,，而且為鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了更廣闊的市場,。目前，許多發(fā)達(dá)國家都已將鋰電池產(chǎn)業(yè)定位為國家戰(zhàn)略,，并將其列為新能源戰(zhàn)略的核心產(chǎn)業(yè),。例如歐美、日韓等據(jù)初步估算,，未來5年,，全球鋰電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)每年市場總規(guī)模將達(dá)到31000億元。全國政協(xié)委員,、市政協(xié)副主席,、市工商聯(lián)主席馬世俠認(rèn)為，大力發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)是我國新能源戰(zhàn)略的必然選擇,。

　　“鋰電池儲能系統(tǒng)以其高效,、安全和長壽命等特性，能解決可再生能源的并網(wǎng)難問題,，已成為現(xiàn)代儲能的首選,。”馬世俠告訴記者,，目前我國碳排放量仍高居世界第一位，為減少石油和煤炭能源的使用,，最有效的辦法就是發(fā)展清潔能源,，提高光伏、風(fēng)力發(fā)電等可再生能源的比重,，大力推廣使用新能源純電動汽車,。馬世俠認(rèn)為，只有不斷提高新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,，扶植培育一批具有國際競爭力的鋰電池企業(yè)成長壯大,，才能降低中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)險。

　　新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)事關(guān)國家能源安全,、環(huán)境安全,、經(jīng)濟(jì)安全、國防安全戰(zhàn)略,，馬世俠建議,，將新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，切實加大扶持力度,。做好鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃,，制訂具體的扶持政策。培育若干家有國際競爭力的國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),，進(jìn)而推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。“可先在公共領(lǐng)域和公務(wù)用車方面，優(yōu)先使用新能源汽車,，不僅改善環(huán)境質(zhì)量,，更可為國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)提供廣闊的市場。”馬世俠說,。

　　他還建議,，組建中國新能源汽車股份有限公司，用自主研發(fā)的世界最先進(jìn)的動力電池系統(tǒng)制造出世界一流純電動汽車,。加快用新能源純電動汽車更新傳統(tǒng)燃油公用汽車,，根據(jù)公用車、公務(wù)車的報廢更換周期為8年,，在8年內(nèi)將公交車,、出租車、城市物流用車,、城際大巴等公用車以及其他政府財政負(fù)擔(dān)的車輛全部更換為新能源汽車,。