原標題：中國鐵路總公司：鐵路企業(yè)盈虧將與職工工資掛鉤

　　2015年春運前夕,，各鐵路局均開始為春運備戰(zhàn),，對車輛集中整修，保證設備運行狀態(tài)良好,，消除安全隱患,。新華社發(fā)

　　“鐵路運輸企業(yè)盈虧將與職工工資掛鉤。”這是昨天記者從在京召開的中國鐵路總公司工作會議上獲悉的,。會議透露,，今年，我國高速鐵路營業(yè)里程將達到1.8萬公里,，以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將基本建成,，總規(guī)模達4萬公里以上。同時,，鐵總表示,，將充分挖掘社會力量，吸納社會資本投建鐵路,，充分下放權力,，不再直接干預鐵路局的日常經(jīng)營活動。

　　基建

　　到今年底新增高鐵2000公里

　　鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖介紹,，去年全國鐵路完成建設投資8088億元,，新線投產(chǎn)8427公里，為歷史最高,。目前,，我國鐵路營業(yè)里程已達11.2萬公里，其中高鐵1.6萬公里,，旅客發(fā)送量23.2億人,，增長12%。預計到2015年年末,，我國高鐵營業(yè)里程達到1.8萬公里,，以高鐵為骨架，包括區(qū)際快速鐵路,、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網(wǎng)基本建成,，總規(guī)模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市,。

　　解讀

　　北京與各省會將有8小時高鐵圈

　　中國工程院院士,、著名鐵路專家王夢恕表示,，我國現(xiàn)有鐵路營業(yè)里程共11.2萬公里，根據(jù)規(guī)劃鐵路部門將在2015年年底前建設鐵路12萬公里,，報告中提到的2000公里高鐵,，也是組成這12萬公里的重要組成部分。

　　王夢恕介紹,，2015年重慶到鄭州,、寶雞到蘭州、銀川到西寧等多條高鐵都將新建或推進,，除了烏魯木齊,、拉薩等西部較偏遠的省會以外，其他省會都將新建高鐵直通首都北京,，屆時,，構成這些省會城市到首都北京8小時的高鐵圈。

　　據(jù)悉,，目前,，北京乘高鐵半日可達的城市共有54個，京津城際鐵路通車后,，將北京,、天津兩大城市的時空距離縮短在30分鐘以內(nèi)。京滬高鐵開通后,，北京至上海最快不到5小時,，實現(xiàn)“朝發(fā)夕歸”，當日往返,。京廣高鐵通車后,，北京至廣州2298公里的距離只需要8小時便可到達。

　　王夢恕表示,，待所有省會高鐵都直通北京后,，北京到各個省會城市(除拉薩、烏魯木齊)都將在8小時可達的范圍內(nèi),。

　　經(jīng)營

　　不再干預下屬路局日常運營

　　報告指出,，為充分調(diào)動各個層級增收節(jié)支的積極性，鐵路部門還將建立鐵路運輸企業(yè)盈虧與職工工資掛鉤機制,。鐵總作為管理型企業(yè),，將發(fā)揮企業(yè)總部的職能，機關各部門要加快轉(zhuǎn)變管理理念和管理方式,，把工作重點放在指定標準,、檢查監(jiān)督、指導幫助上,，不再直接干預鐵路局的日常經(jīng)營活動,。

　　解讀

　　各路局收入將自行支配調(diào)動

　　王夢恕透露,，有的鐵路局職工的年平均工資在6萬元以上，而有的鐵路局還不足5萬元,。按照以前規(guī)定，各路局的收入將全部納入鐵總再統(tǒng)一分配和管理,，而下放權力后,，各鐵路局只需要按規(guī)定上交部分收入，其余的則由鐵路局自行支配,。而為了調(diào)動員工的積極性,，多出的這部分錢也將建立一定的機制與鐵路職工工資掛鉤，為工人漲工資,。

　　推廣

　　組建國際公司實現(xiàn)“走出去”

　　盛光祖在報告中指出,，目前，鐵路總公司已經(jīng)成立了專門的領導小組,，組建國際公司,，完善相關工作機制，加強與國外有關部門和相關企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),。在境外鐵路項目工作力度也將繼續(xù)加大,，包括加大對中老鐵路、中泰鐵路,、匈塞鐵路,、俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、坦贊鐵路等項目的推進,，按期完成建設目標,，加強對外宣傳推介中國鐵路，舉辦中國鐵路展,。

　　解讀

　　中泰鐵路境外段將開始招標

　　1月28日,，國務院總理李克強召開國務院常務會議，專題部署中國裝備“走出去”戰(zhàn)略,，其中提到部署加快鐵路,、核電等中國裝備“走出去”，推進國際產(chǎn)能合作,、提升合作層次,，確定支持發(fā)展“眾創(chuàng)空間”的政策措施，為船業(yè)創(chuàng)新搭建新平臺,。

　　王夢恕表示,，高鐵“走出去”一直是我們國家主推的一項重要內(nèi)容，去年我國已經(jīng)與俄羅斯,、緬甸等國家達成相關合作意向,，今年將繼續(xù)推進中泰,、中老、俄羅斯等高鐵的建設,。他透露,，中泰鐵路大理到瑞麗段目前已經(jīng)開工，瑞麗到緬甸一段即將開始招投標,。京華時報記者韓旭