原標(biāo)題：北京地鐵16號線將用超大容量列車 最多載3560人

　　被稱為“史上最能裝”的地鐵列車未來將行駛在北京西部,，跨越海淀,、西城,、豐臺三區(qū),。昨日,，記者從中國北車獲悉,，隸屬北車的長客股份公司獲得北京地鐵16號線的35輛列車合同,。相比本市之前載客量最大的6A型地鐵列車,，地鐵16號線采用的8A型列車最大載客量增加1000多人,，達(dá)到3560人,。

　　載客量增加1000多人

　　“地鐵16號線列車將首次采用8A型列車，這也是目前國內(nèi)地鐵載客量最大的列車,。”中國北車長客股份公司城鐵客車開發(fā)部副部長李博對記者說,，雖然數(shù)字與型號與此前地鐵列車有小小的變化，但列車的實(shí)際載客量等方面卻發(fā)生明顯變化,。所謂“8A”,，即列車為8節(jié)車廂、A型列車,，A型列車比B型列車更寬敞,。從寬度上看，A型列車寬3.1米,，比B型列車寬20厘米,；長度方面,，A型列車長21米，也比B型車長2米,。

　　其實(shí)，地鐵列車的加寬和加長也是為了滿足北京地鐵日益增長的客流,。市軌道交通建設(shè)公司總經(jīng)理丁樹奎曾向記者透露,，雖然目前受票價(jià)調(diào)整影響產(chǎn)生客流分散效應(yīng)，北京地鐵日均客流1000萬人次仍將成為常態(tài),。

　　在此之前,，本市的各條地鐵線路主要為6A、8B等類型列車,，也都不斷在列車容量上下工夫,。去年開通的地鐵14號線列車,，采用6A型列車，單列車運(yùn)力較B型車增加30%,。而地鐵6號線則運(yùn)行8B型列車,，比起其他地鐵線路的6B型列車增加兩節(jié)車廂，每列車能多運(yùn)520人左右,。

　　相比這些列車,，地鐵16號線所采用的8A型列車最大載客量比其他線路列車能多1000多人。李博介紹,，這批列車最大載客量能達(dá)到3560人,，而6A型列車最大載客量在2500人左右，8B型列車則大約在2000人左右,。16號線載客量的增加,，也能使軌道交通更加提高效率。

　　列車安裝“保險(xiǎn)杠”

　　除了載客量的增加,，地鐵16號線列車將“從內(nèi)到外”進(jìn)行升級,。

　　“車輛在25千米/小時(shí)的速度下發(fā)生碰撞，列車可以實(shí)現(xiàn)不變形,，乘客受到的影響也較小,。”李博表示，地鐵16號線的列車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)80公里,，而車輛采用安全可靠的碰撞能量吸收結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(相當(dāng)于“保險(xiǎn)杠”),，當(dāng)車輛在25千米/小時(shí)的速度下發(fā)生碰撞，碰撞產(chǎn)生的巨大能量可以被車鉤緩沖系統(tǒng)及車端防爬吸能裝置吸收掉,，列車不發(fā)生變形的同時(shí),，也能保證司機(jī)和乘客的安全。

　　相比去年上線使用的北京地鐵14號線的A型列車,，16號線列車更長,，網(wǎng)絡(luò)傳輸也會變大，這就對軟件有更高的要求,。據(jù)了解,，16號線列車參考香港高端A型車、巴西世界杯及奧運(yùn)地鐵列車與地鐵14號線列車,，在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)等方面進(jìn)行優(yōu)化升級,。

　　海淀山后線或先開通

　　作為本市西部地區(qū)跨越南北的主干線路，地鐵16號線將覆蓋海淀,、西城和豐臺三區(qū),。全長近50公里的地鐵16號線，北段為海淀山后線,，南段相繼經(jīng)過圓明園西路,、西三環(huán)路,、西外大街、三里河路,、蓮花河西側(cè)路,、萬壽路南延等路段，并下穿紫竹院公園,、動物園,、木樨地橋、永定河引水渠,、北京西站與北京站地下直徑線,，最后經(jīng)抗戰(zhàn)雕塑園至宛平城附近。

　　“目前28個標(biāo)段中已有21個標(biāo)段進(jìn)場開工,。”負(fù)責(zé)16號線建設(shè)的北京城市快軌公司新聞發(fā)言人孫河川對記者說,，地鐵16號線一大部分已經(jīng)進(jìn)入主體施工階段，北部的海淀山后線一段施工進(jìn)展較快,，已經(jīng)有車站封頂,，未來有可能北段先于全線開通。

　　從規(guī)劃圖紙上看,，地鐵16號線與多條既有和在建地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘：在西苑站可換乘地鐵4號線,，蘇州街站可換乘10號線,，國家圖書館站可換乘4號線和9號線,，木樨地站可換乘1號線，達(dá)官營站可換乘7號線,，豐臺南路站可換乘9號線等,。“16號線開通后將成為西部地區(qū)貫穿南北的主干線，大量的換乘車站也能給西部地區(qū)的居民帶來便捷,，緩解其他線路和地面的交通壓力,。”孫河川說。