原標(biāo)題：北京地鐵1,、2號線今年啟動大修 將安裝屏蔽門

　　本報訊 市財政局副局長王嬰昨晚接受市人大代表問詢時表示,，2015年市財政已經(jīng)給地鐵1號線和2號線的大修工程留出了工程預(yù)算，這兩條地鐵老線將于今年啟動包括屏蔽門安裝,、信號系統(tǒng)更新在內(nèi)的大修工程,。

　　在去年完成八通線、13號線加裝安全門工程后,，1,、2號線的大修工程，也引起了更多關(guān)注,。王嬰表示,，2015年市財政已經(jīng)給地鐵1號線和2號線的大修工程留出了工程預(yù)算，這兩條地鐵老線將于今年啟動包括屏蔽門安裝,、信號系統(tǒng)更新在內(nèi)的大修工程,。

　　王嬰還透露，隨著本市公交,、地鐵正式實施票價調(diào)整后,，市財政給予的公共交通財政補貼額度也將會進(jìn)行調(diào)整。“近幾年來,，市財政每年都會出資彌補公交,、地鐵運營中的虧損,，每年都有約100億元的資金規(guī)模。”王嬰說,，經(jīng)過本次價格調(diào)整,，市財政將會降低對公交、地鐵的補貼額度,，但對這些民生領(lǐng)域的財政支出額度不會降低,，即把從補貼部分“省”出來的財政資金，用于購買相應(yīng)的公共服務(wù),，提高公共交通運營服務(wù)水平,。

　　按照預(yù)算報告的數(shù)據(jù)，2015年地面公交補貼支出預(yù)算約83.68萬元,，軌道交通補貼支出預(yù)算約58.78萬元,。

　　“公共交通票制票價改革后，財政資金投入不會減少,，但資金投入方向相比之前要發(fā)生變化。”王嬰說,，以后將由簡單的公交運行補貼,，轉(zhuǎn)為投向公交運營網(wǎng)絡(luò)。具體來說,，包括構(gòu)建智能化公交,，重點支持和保障主管部門及有關(guān)企業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高智能化水平,，提高企業(yè)的運營能力,；建立一套服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，便于社會和相關(guān)部門對企業(yè)的運營狀況進(jìn)行監(jiān)督,。