1月13日,，海關(guān)總署發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示：2014年，我國進(jìn)出口總值26.43萬億元,，比2013年增長2.3%,。其中出口14.39萬億元，增長4.9%;進(jìn)口12.04萬億元,，下降0.6%;貿(mào)易順差2.35萬億元,，擴(kuò)大45.9%。這也是連續(xù)第3年沒有完成年度進(jìn)出口目標(biāo),。

　　雖然沒有完成年度目標(biāo)任務(wù),，有一些客觀原因，如石油等大宗商品價格出現(xiàn)較大幅度下跌等,，導(dǎo)致量增額降,。但從總體上講，還是外貿(mào)已逐步成為經(jīng)濟(jì)增長短板的標(biāo)志,。尤其是12月份外貿(mào)出口的先導(dǎo)指數(shù)下降為40.1,，已經(jīng)連續(xù)第三個月下滑,，預(yù)示著今年一季度的外貿(mào)形勢仍然難言樂觀,。

　　自1997年亞洲金融危機(jī)以來，中國經(jīng)濟(jì)一直是出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì),，出口對中國經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用十分明顯,。正因如此，外匯儲備也在出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)增長中持續(xù)增長,，接近4萬億美元,。但此輪金融危機(jī)爆發(fā)以后，中國的外貿(mào)形勢發(fā)生了急劇變化,，不僅出口形勢越來越嚴(yán)峻,，進(jìn)口形勢也越來越不樂觀,，2014年更是下降了0.6個百分點。原本是拉動經(jīng)濟(jì)增長的長板,，現(xiàn)在卻變成了短板,，不能不令人擔(dān)憂。

　　雖然美國經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭,，且主要是靠個人消費拉動,。歐洲經(jīng)濟(jì)也在經(jīng)歷了最為嚴(yán)峻的時刻以后，依稀露出了復(fù)蘇曙光,。但指望外貿(mào)形勢有根本性好轉(zhuǎn)也不現(xiàn)實,，甚至可以說不能抱太大希望。外貿(mào)扮演經(jīng)濟(jì)增長短板的角色,，可能還要維持一段時間,。這也意味著，外貿(mào)在經(jīng)濟(jì)增長中留下的缺口,，如果沒有其他方面予以彌補(bǔ)的話,，經(jīng)濟(jì)增長速度將受到嚴(yán)重制約。

　　在如何彌補(bǔ)外貿(mào)缺口,、填充外貿(mào)留下的深洞方面,，投資已經(jīng)開始發(fā)力。去年后幾個月,，國家發(fā)改委已快馬加鞭式批準(zhǔn)了據(jù)稱近7萬億的投資項目,，且都是以鐵路、民用機(jī)場等為主的基礎(chǔ)設(shè)施項目,，其對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用是非常強(qiáng)的,，也能夠在一定時期內(nèi)有效彌補(bǔ)外貿(mào)留下的缺口。

　　但是,，基礎(chǔ)設(shè)施項目再具拉動力,，可持續(xù)能力也非常有限。更多情況下,，基建投資只能扮演將汽車發(fā)動起來的角色,，汽車能不能一直跑下去，還是要靠汽油,、靠發(fā)動機(jī)等能夠維持汽車正常運行的要素,。就投資而言，就是生產(chǎn)性投資,。但生產(chǎn)性投資能否啟動,，關(guān)鍵要看消費和需求。只有需求啟動了，消費活起來了,，投資才能真正有效,，特別是生產(chǎn)性投資才能被激活。

　　基建投資對彌補(bǔ)外貿(mào)短板的作用,，只能是短期的,、刺激性的，真正的發(fā)展動力,，還是要靠需求和消費,，尤其是有效的生產(chǎn)消費和生活消費。在此基礎(chǔ)上,，調(diào)整外貿(mào)策略,，創(chuàng)新外貿(mào)思維，開辟新的外貿(mào)渠道,，才是上上之策,。

　　就消費來說，最大的問題無疑是購買力不足和購買信心不強(qiáng),。前者是因為就業(yè)還不夠充分以及居民的實際收入水平不高,。就業(yè)不夠充分是指實實在在的就業(yè)數(shù)量不足，處于半就業(yè)狀態(tài)的人員較多,，收入水平難以提升,。實際收入水平不高，則主要是在基本工資水平較低的情況下,，社會保險費占工資總額的比重較高形成的,。個人所得稅也主要由工薪階層來完成，又使得居民的收入被占有了一部分,。如此一來,，購買力水平也就難以提高了，生活消費對經(jīng)濟(jì)的拉動作用就難以有效提升,。

　　在實際收入水平不高,、購買能力不強(qiáng)的同時，價格水平卻一直保持在高位,，特別是房價,，在經(jīng)歷了幾年的調(diào)控以后，仍然居高不下,。加上看病,、上學(xué)等需用也在持續(xù)上升，居民的消費信心也就不可能提升上去,，消費自然也就比較低迷了。生活消費不振，生產(chǎn)消費的原動力也就沒有,，生產(chǎn)與消費的關(guān)系也就越來越不協(xié)調(diào),，消費對經(jīng)濟(jì)的拉動作用，也就很難顯現(xiàn),。要想讓消費來彌補(bǔ)外貿(mào)的缺口,，短期內(nèi)可能也是一道難題。

　　總之,，彌補(bǔ)消費缺口的途徑,，可能要放在三個方面。一是靠投資,，短期內(nèi)靠基建投資,，長期則要靠生產(chǎn)性投資;二是靠外貿(mào)自身的創(chuàng)新和調(diào)整，特別是進(jìn)口工作,，要在高端裝備,、技術(shù)、設(shè)備等方面下工夫,，而不要再滿足于資金,、低端制造等;三是要靠消費，這也是經(jīng)濟(jì)增長持久不息的根本動力,。