近日,，廣西壯族自治區(qū)南寧市一張停車１５天,、計費金額高達２３４２．５元的停車結(jié)算單在網(wǎng)上曝光后引發(fā)廣泛關(guān)注，不少網(wǎng)民質(zhì)疑票據(jù)的真實性,，也有網(wǎng)民質(zhì)疑收費標準的合理性,。“天價停車費”是怎么來的,？錢又去哪兒了？新華社記者對此進行了調(diào)查,。

　　“有錢,，任性”，還是另有隱情

　　12月１７日,，一張停車結(jié)算單在網(wǎng)上引起了大家的關(guān)注。這張“路內(nèi)停車結(jié)算單”顯示,，停車路段為廣西南寧市中山路０１號路段,，停泊車輛為桂Ａ牌號，停車時間為２０１４年１２月１日１０時２７分到１２月１６日１１時５１分,，總停車時長為１５天１小時２４分,，總共計費２３４２．５元。

　　票據(jù)上所示的中山路０１號路段地處南寧市中心繁華地帶,，記者１８日上午在這里看到,，這一路段大約有２０個路邊停車位，只有幾輛車?？?，停車位比較寬裕。車主前來停車時，收費員會向前告知收費標準,，然后在車的左前輪上標記停放時間,，車主前來取車時收費員再計算收費。

　　“這完全是一個誤會,，這只是我用來測試的,，不知道是誰把它放到網(wǎng)上的。”負責該路段的收費員吳成創(chuàng)解釋,，實際情況是中山路０１號路段一直沒有咪表,，計時全憑收費員將時間寫在車輪胎上。１２月１日,，公司配發(fā)了手持計價器,，當時吳成創(chuàng)在其中一個車位上隨便輸入了一個車牌號進行測試，但后來還是覺得不習慣,，就繼續(xù)采用原來的計時辦法,。直至１６日當天，吳成創(chuàng)再次使用手持計價器發(fā)現(xiàn)這個車位還在計費,，就把這張單據(jù)打印出來扔到垃圾桶旁邊,。

　　“按道理，停車時我們要打印一張計時單給車主,，取車時再打印一張結(jié)算單,，但很多時候車主停了車就走，來取車時也是交了錢就走,，經(jīng)常等不及我們把單據(jù)打印出來,。”吳成創(chuàng)說。

　　“我天天在這里做生意,，沒見過哪輛車是長期停在這里,。”該路段一個雜貨店的老板說。

　　新標準高收費再度引發(fā)質(zhì)疑

　　雖然沒有人真的支付了２３００多元停車費,，但停１５天收費２３００多元背后的收費標準卻是真實存在,。

　　根據(jù)廣西南寧市１２月１日執(zhí)行的停車收費標準，中山路屬于一類區(qū)域一級道路,，收費時段為７：００至２２：３０,，一天收費１５．５小時，以每１５分鐘收費２．５元計算,，若全天停車總共就要收?。保担翟?/p>

　　南寧市物價局稱,，據(jù)不完全統(tǒng)計,，截至２０１４年６月全市汽車數(shù)量達８０萬輛以上,，而市區(qū)停車位的總數(shù)僅４１萬個左右，其中道路停車泊位３．３萬個,。調(diào)高停車收費標準目的在于更好地發(fā)揮價格杠桿調(diào)控作用,，引導停車資源合理使用。

　　南寧市相關(guān)部門也回應(yīng),，此次調(diào)整停車費標準是嚴格按照政府重大決策的有關(guān)規(guī)定,，依法履行實行公眾參與、專家咨詢,、合法性審查,、集體決定等程序，提高停車收費標準有理有據(jù),。

　　實際上,，１２月１日執(zhí)行的新標準甫一公布就引發(fā)了公眾對其合理性的質(zhì)疑。網(wǎng)民“半小時公主愛柯基”說：每１５分鐘２．５元,，意味著下班去菜市場買把青菜煮面條,，要飛奔進出才能控制在２．５元以內(nèi)，否則“停車費比青菜貴”,。也有市民質(zhì)疑：眼下南寧多處封路,、占道修地鐵，公共交通也不完善,，單靠提高停車費就能緩解擁堵嗎,？

　　公眾最關(guān)注：多收的錢都用在哪兒了？

　　有網(wǎng)民認為,，提高停車費價格也許有一定實際效果,，但政府不能將治堵重心完全放在提高收費上，還要重點完善公共交通,，收取的停車費也應(yīng)主要用于補貼公共交通,。此外，停車收費是暴利行業(yè),，政府應(yīng)當監(jiān)管好運營企業(yè),，并做好信息公開，接受群眾的意見和監(jiān)督,。

　　目前南寧市區(qū)內(nèi)機動車道兩旁停車泊位由南寧城市建設(shè)投資集團有限責任公司通過子公司或委托相關(guān)單位負責總體經(jīng)營。有關(guān)方面介紹,，２０１４年上半年南寧市停車泊位收費總收入約為５３３萬元,，目前均已繳入國庫，列入道路設(shè)施的建設(shè)支出經(jīng)費當中,。

　　然而,，道路停車泊位總共３．３萬個,，上半年上繳財政僅有５３３萬元，平均下來每個車位每天才賺不到１塊錢,，與高昂的停車費反差太大,。究竟錢去哪了？

　　對此,，南寧市財政局給出的回應(yīng)是道路停車收費實行“收支兩條線”管理,、專賬核算，繳入國庫的停車泊位收費收入是扣除了支付經(jīng)營管理成本,、設(shè)備開支等基本投入費用之后上繳的數(shù)目,。但全市今年以來收取的停車費總額、經(jīng)營管理成本,、設(shè)備開支等基本投入費用到底是多少,，截至發(fā)稿時南寧市財政局也沒有給出詳細數(shù)據(jù)。

　　廣西社科院社會學所所長周可達認為,，路邊車位收費有了明確的管理辦法后,，政府要有專門機構(gòu)來監(jiān)管相關(guān)單位和人員是否嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。在監(jiān)管的手段上,，要大力推廣電子計費系統(tǒng),，減少和杜絕人為操作空間。廣大車主要主動索票,，并對不規(guī)范行為進行舉報,。對于這類公共收費項目，政府要及時公開停車費用收取的情況,，讓市民能夠明明白白消費,。