針對12月18日公司H股及A股股價暴跌一事,，比亞迪12月18日晚發(fā)布澄清公告,，逐一撇清暴跌傳聞,，表示公司經(jīng)營情況正常,，各業(yè)務進展順利,，公司基本面及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化,。

　　比亞迪還稱,，根據(jù)港交所股權(quán)披露顯示,，巴菲特旗下子公司仍還持有公司2.25億港股股份,。目前,，公司沒有發(fā)現(xiàn)巴菲特未來將減持公司股票的任何跡象。

　　比亞迪董秘李黔也對中國證券報記者表示,，“我們不清楚股價暴跌和成交量大幅上升原因,。但可以肯定的是，公司運營一切正常,。”

　　逐一撇清暴跌傳聞

　　12月18日午后,，比亞迪H股股價突然暴跌,，跌幅一度高達43.75%。受累于H股,，比亞迪A股股價同樣出現(xiàn)大跌,。至收盤，比亞迪H股股價全天下跌28.84%,，報25.05元,，A股股價以跌停板報收，收盤價36.43元,。在澄清公告中,，比亞迪將此次A、H股股價下跌稱為“不尋常下跌”,。

　　根據(jù)公告,，有關(guān)媒體報道比亞迪股價下跌原因的傳聞有：比亞迪在俄羅斯遭受數(shù)億元匯兌損失；電動客車訂單大幅萎縮,；融資盤爆倉,，重倉基金被觸發(fā)止損；巴菲特擬大舉減持,。比亞迪表示,，公司董事會留意到公司股價出現(xiàn)不尋常下跌后，及時履行核查程序,，并與公司管理層,、控股股東及實際控制人溝通。公司經(jīng)營情況正常,，各業(yè)務進展順利，公司基本面及內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化,。

　　公告稱,，關(guān)于“比亞迪在俄羅斯遭受數(shù)億元匯兌損失”傳聞，公司出口俄羅斯產(chǎn)品交易金額較?。ǖ陀?00萬美元）且以美元結(jié)算,，不存在匯兌損失的問題。關(guān)于“電動客車訂單大幅萎縮”傳聞,，公司電動汽車發(fā)展良好,，電動客車訂單并沒有出現(xiàn)下降，且公司訂單及出貨增長保持良好勢頭,。此外,，根據(jù)公司了解，中央和地方各級政府對新能源汽車（包括插電式混合動力汽車）的支持方向和力度沒有發(fā)生重大變化,。

　　關(guān)于“融資盤爆倉,，重倉基金被觸發(fā)止損”傳聞，公司認為傳聞屬于市場行為，公司對此并不能判斷其真實性,。

　　此外,，關(guān)于“巴菲特擬大舉減持”傳聞，根據(jù)港交所股權(quán)披露顯示,，巴菲特旗下子公司仍還持有公司2.25億港股股份,。目前，公司沒有發(fā)現(xiàn)巴菲特未來將減持公司股票的任何跡象,。比亞迪三季報顯示,，截至三季度末，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司持有比亞迪H股股票2.25億股,，持股比例為9.09%,。

　　機構(gòu)觀點存在分歧

　　另有市場人士推測，比亞迪港股暴跌或與油價下跌,、港股做空機制有關(guān),。

　　事實上，作為中國內(nèi)地的新能源汽車龍頭,，部分外資投行對比亞迪并不看好,，其中摩根士丹利是重要的看空者。摩根士丹利稱,，比亞迪的七成銷量來自低端轎車,，該部分業(yè)務競爭激烈，利潤率下降,；目前主要型號E6及K9仍很依賴政府采購,。該行最新的觀點是：維持“減持”評級，2015及2016年純利預期分別下調(diào)15%,，目標價由40元下調(diào)至34元,。

　　不過，中國內(nèi)地券商仍然看多比亞迪,。中金公司18日下午3點左右發(fā)布報告稱,，建議“抄底”比亞迪。中金表示,，任何基本面的變化都難以造成比亞迪股價如此劇烈的波動,，可能更多還是資金面的問題，特別是大幅下跌后止損盤帶出更多止損盤,，“如此大跌,，正是短期抄底時點”。

　　看好比亞迪的還有招商證券,，其研究團隊表示,，比亞迪是新能源汽車龍頭,，明年產(chǎn)能可能提至6萬臺，銷售收入或達200億元,。相較于公司收入,，來自盧布的匯兌損失微忽其微。